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Nouvelles brèves
Wakefield et Recochem concluent une entente relative au fluide d’échappement diesel H2Blu «Nous sommes heureux du progrès accompli dans la création de la marque et sa croissance qui l’a amené à être un joueur important dans cette nouvelle catégorie de produit. Cela dit, Wakefield a d’importantes opportunités dans nos activités principales des lubrifiants, et ce retrait nous permettra de nous concentrer de façon plus efficace sur celles-ci», souligne Bob MacDonald, fondateur de Wakefield. «Nous sommes confiants que Recochem, avec ses années d’expérience et son engagement envers la qualité et le service à la clientèle exceptionnels, continuera de bâtir sur la réussite qu’elle a eue dans le marché du fluide d’échappement diesel.» «Recochem est emballée par l’ajout de ces actifs que nous acquérons de Wakefield à notre réseau existant de FED Blue. Nos clients profiteront de 20 terminaux, de plus de 30 unités de vrac équipées de compteur et d’installations de conditionnement à la fine pointe partout au Canada», ajoute Rick Boudreaux, président de Recochem inc. Le fluide d’échappement diesel est vital pour l’opération des équipements dotés de moteurs diesel d’aujourd’hui. Recochem s'est engagée à étendre les capacités du réseau Blue par le biais d’investissements dans notre infrastructure de FED, une plate-forme clé pour notre croissance stratégique dans le marché canadien.
Hydro Ottawa a fait l’acquisition de centrales au fil de l’eau de Fortis Avec une puissance de 48 MW (assez d’électricité pour alimenter 40 000 ménages pendant une année), Hydro Ottawa était déjà la principale société de production d’énergie verte appartenant à une municipalité en Ontario. Cette acquisition va dans le sens de l’Orientation stratégique 2012-2016 d’Hydro Ottawa, qui prévoit de faire davantage appel à l’énergie verte pour alimenter les clients en électricité et de saisir ainsi des possibilités à faible risque tout en s’assurant un rendement à long terme stable. Avant l’acquisition, Hydro Ottawa a effectué une vérification préalable rigoureuse. Elle a retenu les services de BMO Marchés financiers comme conseiller financier exclusif pour la transaction. Les activités de production d’énergie renouvelable d’Hydro Ottawa se sont avérées une importante source de revenus pour l’entreprise en 2014, à hauteur de près 20 millions $. En 3 ans, l’entreprise a triplé la puissance de son parc d’énergie verte et diversifié ses sources de revenus. La nouvelle acquisition s’inscrit dans la foulée de l’annonce d’un contrat d’approvisionnement en électricité d’une durée de 40 ans attribué en 2014 par l’ancien Office de l’électricité de l’Ontario (maintenant fusionné avec la Société indépendante d’exploitation du réseau d’électricité), qui permettra à Hydro Ottawa de construire une nouvelle centrale de 29 MW aux chutes de la Chaudière. Les centrales récemment acquises en Ontario sont raccordées au réseau d’électricité provincial, tandis que celles se trouvant dans l’État de New York créent des synergies avec les activités de production actuelles d’Hydro Ottawa en raison de leur grande proximité par rapport à Ottawa.
Fonds de solidarité FTQ acquiert une participation majoritaire dans Technosub «Grâce à la vision d’Yvan Blais et au dévouement de ses employés, Technosub est vite devenu un chef de file canadien avec ses solutions efficaces et adaptées aux conditions particulières des mines. En s’associant à un partenaire québécois comme le Fonds de solidarité FTQ pour assurer la relève de l’entreprise qu’il a fondée, monsieur Blais démontre toute l’importance qu’il accorde à l’avenir de Technosub dans la région même où il l’a fondée, de même qu’aux emplois qui y sont rattachés», a déclaré Normand Chouinard. «Mon objectif premier avec cette transaction est d’assurer la pérennité et la croissance de l’entreprise tout en conservant les emplois ici à Rouyn-Noranda, ainsi qu’ailleurs au Canada», a pour sa part poursuivi monsieur Blais qui demeure en poste en tant que président de Technosub. Fondée en 1983 par Yvan Blais, Technosub et ses filiales emploient plus de 120 personnes et compte 9 succursales à travers le Canada. La compagnie vend, répare et fabrique des pompes en plus de produire des composantes. Technosub est également aussi actif dans les secteurs de la construction, l’environnement, la foresterie, et des infrastructures industrielles et municipales, répondant aux besoins de pompage d’eaux propres et usées.
Fondaction CSN investit dans Telecon «Nous sommes ravis que Fondaction devienne un partenaire financier de notre entreprise. Ces capitaux nous permettront de réaliser nos objectifs de croissance à moyen et long terme au bénéfice de nos clients, partenaires, employés et autres parties prenantes de Telecon», a déclaré André Héroux, président et chef de la direction de Groupe Telecon. «Fondaction aidera l’entreprise à faire croître son volume d’affaires et Telecon pourra ainsi renforcer sa position de chef de file dans le secteur des télécommunications. C’est avec fierté que Fondaction s’associe à cette entreprise prometteuse qui se démarque dans un secteur d’avenir pour le Québec», a ajouté Geneviève Bouthillier, chef adjointe de l’investissement, Fondaction CSN. Telecon compte parmi ses clients les principaux fournisseurs de service téléphonique et de données, par fil ou sans-fil, ainsi que les câblodistributeurs du Canada. Elle est la seule à offrir une solution intégrée et spécialisée pour ce marché. L’entreprise embauche plus de 2000 personnes, dont près de 900 au Québec.
Pomerleau acquiert la majorité des activités de la division Bâtiments d'Aecon en Atlantique «Nous sommes extrêmement heureux de cette transaction et enthousiastes d'avoir des professionnels multidisciplinaires qualifiés et talentueux se joignant à notre équipe en Atlantique», a déclaré le président et chef de la direction Pierre Pomerleau. «Cette acquisition renforce notre position de leader en Atlantique et démontre notre engagement à devenir l'entrepreneur par excellence dans la région». «Notre objectif est d'accroître nationalement la reconnaissance de la marque Pomerleau et d'être reconnus pour notre leadership en santé et en sécurité, pour nos bâtiments innovateurs en matière de développement durable et pour l'utilisation de la conception virtuelle. Il y a une forte demande en matière de construction dans l'Est du Canada et par cette transaction, nous faisons ce qu'il doit être fait pour répondre à ce besoin», a ajouté monsieur Pomerleau. «Cette entente avec la division Atlantic Buildings d'Aecon est une étape importante dans la poursuite de nos objectifs stratégiques». Ensemble, Pomerleau et la division Atlantic Buildings d'Aecon offrent un palmarès impressionnant de projets réalisés avec succès dans la région de l'Atlantique, comprenant entre autre des usines de traitement d'eau, des centres de congrès, des installations militaires, des bâtiments gouvernementaux et des écoles. Pomerleau, qui est en opération dans l'est du Canada depuis près de 20 ans, et la division concernée d'Aecon, présente pour sa part dans les Maritimes depuis 2003, ont chacun plusieurs projets en cours dans la région et Pomerleau s'engage activement à les compléter.
Le consortium dirigé par GE obtient le contrat d’Hydro Manitoba pour remplacer la sous-station électrique de Winnipeg La nouvelle sous-station de la rue Adelaide sera construite au centre-ville de Winnipeg et viendra remplacer l’ancienne sous-station du service public de la rue King située dans le quartier de la Bourse. Le projet s’inscrit dans le plan d’Hydro Manitoba qui vise à modifier ou à remplacer les sous-stations et autres équipements vieillissants par des systèmes de distribution d’électricité plus efficaces. GE a soumis l’offre retenue d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction au moyen d’une approche de consortium ouverte dirigée par GE, en partenariat avec la firme d’ingénierie et de construction HB Construction Company, Ltd d’Edmonton au Manitoba. La société Teshmont, un chef de file en transport d’électricité haute tension DC, joue également un rôle majeur en tant que principal sous-traitant de GE chargé de la protection et de la surveillance de l’aspect ingénierie et des essais associés. La portée des travaux du consortium dirigé par GE pour la construction de la nouvelle sous-station de la rue Adelaide tient compte de la conception, de l’approvisionnement, de l’installation, des essais et de l’assistance à la mise en service de 3 transformateurs de 30 MVA, d’un appareil de commutation isolé au gaz de 66 kV et d’un appareil de commutation blindé de 12 kV. L’équipement sera entreposé dans un nouveau bâtiment clos par un mur d’enceinte entourant la station.
SNC-Lavalin obtient un contrat pour le projet énergétique de Keys au Maryland Le producteur d’énergie indépendant PSEG Power, filiale de la société Public Service Enterprise Group Incorporated (PSEG), par l’entremise de sa filiale en propriété exclusive PSEG Fossil, a récemment acquis le projet du centre énergétique de Keys de la société Genesis Power, LLC et d’un fonds de capital-investissement en énergie géré par Ares EIF Management, LLC. La société PSEG Power prévoit renommer la centrale PSEG Keys Energy Center. PSEG Fossil supervisera la construction de la centrale à cycle combiné, dont elle assurera ensuite l’exploitation et l’entretien. «Nous sommes fiers de faire partie du projet du centre énergétique de PSEG Keys, car il fournira de l’énergie propre au Maryland, il augmentera la fiabilité du réseau énergétique, il créera des emplois et des occasions d’affaire dans la région», a déclaré Mike Ranz, vice-président principal, Énergie thermique, SNC-Lavalin. «Ce projet est le troisième que SNC-Lavalin remporte dans le nord-est des États-Unis au cours des dernières années, et il renforce notre position de chef de file sur le marché américain de l’énergie.» La centrale sera raccordée à la ligne de transport d’électricité de 500 kV de la Potomac Electric Power Company attenante à la propriété, et elle comportera deux turbines au gaz et une turbine à vapeur. Elle devrait générer environ 700 emplois pendant la construction et plus de 20 emplois permanents pour assurer l’exploitation de la centrale après sa mise en service en 2018. «SNC-Lavalin est déterminée à réaliser des ouvrages exceptionnels et à renforcer constamment ses capacités en exécution de projet», affirme Sandy Taylor, président, Énergie, SNC-Lavalin. «Grâce à des projets comme celui du centre énergétique de PSEG Keys, nous continuerons d’utiliser notre savoir-faire en ingénierie pour exécuter des projets qui font une différence.»
Ovivo obtient deux importants contrats Le premier contrat comprend la livraison d’un système de polissage des eaux de condensats à haute pression pour une nouvelle centrale électrique en Asie du Sud-Est. Grâce à ses marques Christ Water Technology et Kennicott, Ovivo fournira des équipements se conformant aux normes les plus élevées de l’industrie quant à la qualité de condensat traité pour des chaudières ultra-supercritiques à haute pression. Le mandat d’Ovivo comprend l’ingénierie, la fabrication et la mise en service de deux systèmes de polissage des eaux de condensat à haute pression, avec son système de régénération externe CONESEP®. La livraison du système est prévue pour septembre 2016. Le second contrat inclut la livraison de systèmes de traitement des eaux de procédés et des eaux usées à la fine pointe de la technologie, destinée à une nouvelle ligne de production de l’un des plus importants fabricants de circuits imprimés en Chine. Un système similaire a été livré avec succès par Ovivo en 2012 et est maintenant en opération. La livraison du contrat est divisée en 2 étapes, l’une prévue pour 2015 et l’autre pour 2016. «Nous sommes heureux d’avoir été choisis par des clients de renommée mondiale pour exécuter ces deux contrats d’envergure et de collaborer avec eux sur une base globale, comme l’un de leurs fournisseurs privilégiés pour des solutions de traitement de l’eau», a déclaré Marc Barbeau, président et chef de la direction. «Nos technologies avancées et notre plate-forme internationale ont été des critères de sélection importants pour l’obtention de ces contrats et nous ont permis de nous démarquer de la concurrence».
Le nouveau tunnel piétonnier de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est maintenant ouvert Mesurant 260 m du pavillon principal jusqu’à l’atrium du côté de l’île, le tunnel piétonnier comprend quatre trottoirs roulants. En prenant un des 6 ascenseurs du pavillon principal, les voyageurs descendront 33 m plus bas pour accéder au tunnel et traverser le couloir avant de remonter vers l’atrium et la zone d’enregistrement du côté insulaire par un des plus longs systèmes d’escaliers roulants au Canada. Depuis plus de 100 ans, PortsToronto (anciennement l’Administration portuaire de Toronto) travaille avec ses partenaires des ordres fédéral, provinciaux et municipaux afin de favoriser la croissance économique de la Ville de Toronto et de la région du Grand Toronto. PortsToronto possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, la Marina de l’avant-port, ainsi que les Terminaux 51 et 52, qui offrent des services de transport, de distribution, d’entreposage et de conteneurs aux entreprises au Port de Toronto. PortsToronto a investi plus de 6,7 millions $ depuis 2009 dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux collectivités du secteur riverain de Toronto et au-delà.
Doosan inaugure un nouvel entrepôt de pièces à Mississauga L’entrepôt de pièces de Mississauga est destiné à seconder l’entrepôt actuel de Chicago, afin d’aider à améliorer la vitesse de livraison des pièces essentielles, réduire les délais d’attente et améliorer le service à la clientèle. Le dépôt propose un stock d’environ 500 numéros de pièces pour aider à stocker, refaire leurs stocks et distribuer les pièces urgentes aux clients de l’est du Canada. Les livraisons se feront exclusivement par Purolator, Inc. De plus, les employés du local assureront le transbordement des expéditions des stocks hebdomadaires, afin d’accélérer l’arrivée des commandes de pièces essentielles aux concessionnaires. Le transbordement est une pratique logistique qui consiste à décharger des matériaux, comme ces pièces, du camion ou du wagon arrivant et à les charger directement dans le moyen de transport choisi pour l’expédition (comme charger les pièces dans un avion par exemple). Cette pratique minimise la durée de stockage des pièces avant leur livraison à l’utilisateur. Ce processus s’appliquera tout d’abord aux concessionnaires d’équipements lourds de l’Ontario et des provinces de l’Est. Au fur et à mesure de l’évolution du processus, Doosan évaluera la marche à suivre pour effectuer les mêmes transbordements dans les autres provinces du pays.
Transport Watson assure le transport d’un transformateur de 240 t Le transformateur entreposé depuis quelques années sur le site de l’institut de recherche d’Hydro-Québec (IREQ) à Varennes doit maintenant être acheminé vers le site du poste Albanel sur le territoire de la Baie-James. Comme il s’agit d’un transformateur de 5,77 m de haut et pesant 241 000 kg (531 335 lb), son transport sera effectué sur la route entre l’IREQ et le parc de la Commune de Varennes à l’aide d’une remorque hydraulique Goldhofer, pour ensuite être chargé sur une barge et acheminé autour des côtes du Québec afin d’atteindre le village de Chisasibi, à la Baie-James. À partir de là, Transport Watson acheminera le transformateur sur plus de 700 km en direction de sa destination finale au poste Albanel qui se trouve près de Nemiscau sur le territoire de la Baie-James. Cette réalisation importante a nécessité plusieurs mois de planification et de préparation afin de s’assurer de la faisabilité du transport et de minimiser les inconvénients pour la population locale. Il était nécessaire de s’assurer que les ponts et milliers de ponceaux sur le parcours aient une capacité portante suffisante pour permettre le passage du convoi et que tout ait été prévu pour le chargement par «RO-RO» du transformateur sur la barge.
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Industry News
ESS Appointed by Terex Trucks to Distribute Articulated and Rigid Dump Trucks in Alberta Founded in 1946, the family-owned business is one of Canada’s oldest and most established heavy equipment companies, as well as one of the largest national service providers. The Terex Trucks haulers will complement the company’s current line of construction product offerings. “We see Terex Trucks products as a great strategic fit, not only for our business but also for our customers,” said Mike Smith, vice president and general manager at ESS. “We are excited to be adding the Terex Trucks hauler line to our Western Canadian Division.” ESS is recognized as one of Canada’s Best Managed Companies and has a strong reputation for sales and customer support, as well as aftermarket expertise. “Alberta is an important market for us; traditionally the largest consumer of articulated dump trucks in North America,” said Matt Deloglos, America’s sales & marketing director at Terex Trucks. “ESS knows this market well and our customers will be delighted in the knowledge that they have ESS support. We’re confident that the dealer will be a strong player in our North American dealer network.”
Fecon Signs SMS Equipment as Dealer Fecon is well-known for innovative and proven attachment technology, including its signature Bull Hog line that features several configurations for skid steers, PTO tractors and excavators. Traditional drum and innovative depth-control rotor systems are available to match individual users’ clearing, right-of-way, pasture and wildlife restoration and other applications. “High performance mulchers are used to clear as much acreage as possible in the shortest amount of time,” said SMS West’s Gary Brown, general manager, Construction Equipment Sales. “With Fecon units, customers can increase their production compared to traditional mulching heads. Bull Hog excavator attachments work well with Komatsu excavators for clearing trees, as do other Fecon attachments, such as its log-jaw wood splitter and tree shears.” Additional Fecon attachments include deck mowers, stump grinders and a line of Soil Hog mills. Soil Hog mills are available in either PTO or hydraulic models and can be used for soil conditioning, felling trees, loosening topsoil and additional tasks in forestry, agriculture and other applications. Attachments can be mounted on practically any brand of equipment, including Fecon’s own tracked and rubber-tired mulching tractors. Fecon also makes tracked utility vehicles that cross all terrains with low ground pressure for forestry, drilling and spraying work and have bed plates to mount work equipment; biomass harvesters for chipping that can be customized for on or off-road vehicles; and portable orbit screens that separate materials. “We are very proud to incorporate Fecon’s line of equipment into our dealer solutions and we have already begun our partnership with all the staff at Fecon. Their products are an ideal complement to our current product offerings and we are eager to introduce this line of equipment into the Canadian marketplace” said Bruce Knight, president and CEO, SMS Equipment.
Carleton Engineering Professor Receives the 2015-2016 CISC University Research Grant This grant will help fund his research entitled Towards a Performance Based Fire Design Framework for Composite Steel Deck Construction in Canada. “I trained as a researcher in Europe and the way buildings are designed there is very different,” said Mr. Gales. “There are many structural innovations that could be developed in Canada. They have been used in Europe for some time and are now just beginning to find their way here. I am hoping that this research will develop an appropriate framework which can promote these innovations safely.” There has been a lot of testing around innovations that improve fire protection of buildings, but there has not been a thorough analysis of the data collected. This grant is not to build a structure and set it on fire – that has been done. This grant is to look at collected information (tests, case studies, etc.) and to develop the capability to understand what is going on with the entire structure when it is exposed to fire. The grant will facilitate the hiring of a graduate and an undergraduate research student to help achieve these goals. “We are trying to get people to think beyond individual building components and to think of how things work together and behave during a fire,” said John Gales. “It is a change in design philosophy. And that needs a safe framework. It is a big step beyond what we have being doing in Canada for decades.” Over 100 research grants have been awarded since 1995 to full-time members of engineering faculties of Canadian universities. Grants are awarded on subjects judged to be of value in advancing the use of steel in construction and are awarded at the discretion of the CISC University Research Grant Committee on the merits of the applications received. The grant is awarded for a one-year period. The total value of grants awarded in 2015 is $94,200.
Most Prestigious Award in Canadian Metallurgy Goes to Hatch Expert Dr. Twigge-Molecey is being recognized for his diverse body of work for 43 years at Hatch, including roles as the managing director responsible for China, Latin America, and technologies, and today as senior advisor. “I’ve had four or five different careers at Hatch,” says Dr. Twigge-Molecey, PhD, mechanical engineering. “The first 20 years were very technical, when all my patents were generated and I was deeply involved in project work. Then I got into the management side, building international business operations primarily in Russia, South America and China.” That included his extensive involvement in the Canada-China Business Council. He is the 3rd Hatch employee to receive the Airey Award. Founder Dr. Gerry Hatch received it in 1986, and executive director Dr. Bert Wasmund a decade later. “I am honored to be in such esteemed company as the previous Airey recipients – giants in the metallurgical industry,” says Dr. Twigge-Molecey. Reflecting on his career highlights, he notes “I am most proud of my arsenic removal patent” developed earlier in his career. Today he and other Hatch engineers are in the process of evolving that patent into an upgraded arsenic fixation technology for such applications as South American copper deposits where arsenic needs to be stabilized. Sina Mostaghel, award chair, NFPM executive committee, MetSoc, nominated Dr. Twigge-Molecey for the Airey Award. “As a firm believer in technology transfer, training and mentoring of young professionals, Chris has worked as an adjunct professor of mechanical engineering, and has published more than 40 papers and edited six books,” most recently, Metallurgical Plant Design.
MMFX ChrōmX® Line Fully Meets the Expanded ASTM A1035 Specification Making these desirable steel properties easier to specify within construction plans, ASTM International recently expanded its A1035 specification to include several steel chemistry compositions. With this new specification, scheduled to be published mid-July, engineers can clearly designate the mechanical properties needed to meet their design and owner requirements by calling for ASTM A1035 CL, CM or CS. MMFX provides ChrōmX reinforcing steel products that meet each of the chemistries called for in the newly published A1035 specification with high-strength grades of 100 ksi or more. The MMFX products are also competitively priced to meet the needs of the owner. ChrōmX 9000 (formerly MMFX2® concrete reinforcing steels) can be specified as A1035 CS either Grade 100 or 120. This chromium steel provides high corrosion protection for severe corrosive environments caused by seawater, aggressive soils and deicing salts. Designers can meet 100-year service life requirements called for on many infrastructure projects by applying ChrōmX 9000. ChrōmX 4000 (ASTM A1035 CM Grade 100 or 120) offers the same high-strength benefits with a medium level of corrosion resistance for projects requiring only 40 to 60 years of service life. ChrōmX 2000 (A1035 CL Grade 100 or 120) is a low cost product ideal for construction projects in which high-strength designs reduce the amount of steel used, improving constructability, and reducing construction time and costs for the owner. All ChrōmX concrete reinforcing products have excellent ductility and tensile to yield ratios over 1.25, which is a significant advantage over other high-strength rebar products. These properties allow for the application of high-strength steel efficiencies using the same industry standards for handling and fabrication employed for conventional reinforcing steel, including the use of standard fabrication equipment. ChrōmX steel products are available in all industry standard sizes. They are sold in North and South America by MMFX Steel Corporation of America and in the Middle East by MMFX Steel DMCC.
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inter airport Europe 2015 Innovation Awards A variety of innovative products and services with advancements in areas such as energy efficiency, modern airports, intelligent passenger and baggage handling, and environmental friendliness have been submitted. The winners of each category will be presented with an Award at inter airport Europe’s Opening and Awards Ceremony on October 6. All exhibitors and visitors are invited to join this ceremony.
New Pedestrian Tunnel at Billy Bishop Toronto City Airport Now Open Measuring 260 m from the mainland pavilion to the island atrium, the pedestrian tunnel features four moving sidewalks travelling at 2.3 km/h. From a bank of 6 elevators in the mainland pavilion, travellers descend 33 m to access the tunnel and travel along the passageway before ascending to the island atrium and airport's check-in area using one of the longest escalator systems in Canada. For more than 100 years PortsToronto, (formerly the Toronto Port Authority), has worked with its partners at the federal, provincial and municipal levels to enhance the economic growth of the City of Toronto and the Greater Toronto Area. PortsToronto owns and operates Billy Bishop Toronto City Airport, which welcomes more than two million passengers each year; the Outer Harbour Marina, one of Canada's largest freshwater marinas; and, Terminals 51 and 52, which provide transportation, distribution, storage and container services to businesses at the Port of Toronto. PortsToronto is committed to fostering strong, healthy and sustainable communities and has invested more than $6.7 million since 2009 in charitable initiatives and environmental programs that benefit communities along Toronto's waterfront and beyond. PortsToronto operates in accordance with the Canada Marine Act and is guided by a nine-member board with representation from all three levels of government.
Doosan Opens New Parts Depot in Ontario The new Doosan parts depot in Mississauga is designed to supplement the company’s parts warehouse in Chicago, helping to improve delivery speed for critical parts, reduce wait times and enhance customer service. The depot has an inventory of key parts material to support stocking, replenishing and distributing urgent parts for customers in Eastern Canada, featuring exclusive carrier rights through Purolator, Inc. Employees at the facility will also facilitate cross-docking of weekly Doosan stock order shipments to expedite essential dealer parts stock. Cross-docking is a logistics practice of unloading materials, such as parts, from an incoming truck or railroad car and loading the parts directly into an outbound transportation method (e.g., loading parts onto an airplane). It minimizes the time parts are stored at a facility before they are delivered to the end user. This process will initially apply to Doosan heavy equipment dealers in Ontario and Canadian provinces to the east. As the implementation evolves, Doosan will continue to evaluate next steps for similar cross-docking support of dealer locations in the remaining provinces. “Customer and dealer satisfaction is important to our company,” says Laura Ness Owens, director of communication for Doosan. “By establishing a Canadian parts depot, Doosan dealers and customers can easily and quickly receive the urgent parts they need to minimize downtime and to maintain their production schedules.” Clay Caldwell, Doosan parts director, adds that by establishing a Canadian-based depot, it will help reduce delivery delays associated with carrier handoffs and customs operation. “Originating parts from Ontario creates a launching pad for faster and more affordable delivery, all while elevating the Doosan brand in the Canadian market,” he says. “It also demonstrates our commitment to our Doosan heavy equipment customers in this important market.”
LBX Company Announces LBX Capital LBX Capital will offer a comprehensive financing program with some of the best financing rates in the industry, including more competitive lease residuals with 24 month term options. Dealers and customers can “This is a significant milestone that will provide our dealers and customers with competitive financing tools and will support our company growth,” stated Eric Sauvage, president and CEO of LBX Company. LBX Capital is an alliance between LBX Company and Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company (SMFL), Ltd., based in Tokyo, Japan, with offices in New York and San Francisco.
Finning and IronPlanet Join Forces to Expand Cat Auction Services in Canada “We are excited to partner with Finning and to announce our first physical auction in Canada,” said Gregory J. Owens, IronPlanet Chairman and CEO. “Our alliance with Finning supports IronPlanet’s critically important Canadian expansion efforts and furthers our ability to service our customers in Canada – and internationally – given Finning’s presence in South America, the United Kingdom and Ireland. IronPlanet is building the strongest used heavy equipment marketplace in the industry by offering our buyers access to a wide selection of used construction equipment, oil and gas services equipment and trucks across multiple auction platforms. We are pleased to be working with Finning, a leader in the world of heavy equipment, to serve customers globally.” Finning customers will benefit from the industry’s most efficient heavy equipment distribution channel for their asset management needs. IronPlanet and its Cat Auction Services live auction platform will assist Finning and their customers to realize the best returns in their asset disposal process by reaching IronPlanet’s 1.4 million global registered users. IronPlanet customers will benefit from Finning’s international presence and the opportunity to buy or sell quality used heavy equipment across multiple geographies. Buyers will be able to buy with confidence as all equipment sold will be backed by IronPlanet’s exclusive IronClad Assurance®, which assures an accurate representation of equipment condition. “Finning is excited about this new alliance and we look forward to leveraging this global marketplace to provide value for our customers,” said Juan Carlos Villegas, Finning International COO and Finning Canada president. “We are looking forward to holding the first ever Cat Auction Services event in Canada later this year and combining the best of what IronPlanet and Finning have to offer.”
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