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Le Unimog impressionne...
L'usine DaimlerChrysler de Rastatt et une gravière de Ötigheim, ont été le cadre de démonstrations qui ont permis au Mercedes-Benz Unimog de prouver ses capacités exceptionnelles dans une vaste gamme d'applications centrées autour des opérations de sauvetage, de lutte contre les incendies de forêt et de sauvegarde de la propriété. L'événement était organisé par la section Unimog qui fait partie de l'unité Mercedes-Benz Truck de DaimlerChrysler AG. À cette occasion, plus de 600 experts de brigades de pompiers, forces de police, services d'urgence médicale et d'aide aux sinistrés venus de partout dans le monde ont assisté au démarrage de la production du U 5000.
Le Lt. Col. Didier Besson (chargé de la brigade de pompiers de Royan dans le sud-ouest de la France) déclarait que "sans nos Unimog, nous aurions été dépourvus dans plusieurs situations." Lorsqu'il combat des incendies de forêt, il apprécie que "ses" Unimog puissent aller au feu grâce à leur cabine tout acier et à leur système spécial d'auto-protection. En France seulement, on compte plus de 1000 Unimog spécialement équipés pour ce type d'intervention avec des réservoirs d'eau allant jusqu'à 5000 litres,. Au site d'Ötigheim, les Unimog ont démontré pleinement leurs capacités. Le nouveau Unimog U5000, le plus robuste de la gamme en a impressionné plusieurs grace à sa robustesse.
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Un total de 17 véhicules de la gamme Unimog étaient présents
pour la démonstration. Quelques exemples des séries U 300
à U 500 (des véhicules multifonctions capables de s'aventurer
hors route), des modèles U 3000 à U 5000 (camions avec de
grandes capacités hors route), en plus de U 1550 L et d'un U 2150
L de l'ancienne série poids-lourds. Tous ces véhicules étaient
dotés d'équipements fournis par des manufacturiers de plusieurs
pays. Les conditions recréées pour la démonstration
réflètaient celles rencontrées lors de catastrophes
naturelles. Ici, les supports de montage sans tension des carosseries, la
puissance pouvant atteindre 280 hp, la transmission électro-pneumatique
Telligent à huit vitesses avant et six vitesses arrière, en
plus du dispositif EQR (Electronic Quick Reverse) qui permet d'inverser
rapidement le sens de marche dans les situations délicates et la
cabine multiplaces pouvant transporter une équipe de six hommes,
sont quelques exemples des caractéristiques qui mettent le Unimog
dans une classe à part.
