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Nokian lance un nouveau type de pneu d’hiver qui s’adapte automatiquement aux changements de température
Nokian Tyres fait entrer la conduite hivernale dans une nouvelle ère avec le premier pneu d’hiver à crampons au monde qui s’adapte automatiquement aux changements de température : le Nokian Tyres HakkapeliittaMD 01. Le Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 est le premier pneu d’hiver au monde à offrir une adhérence sur demande. Après avoir inventé le pneu d’hiver en 1934, Nokian Tyres a lancé le premier pneu de marque Hakkapeliitta il y a 90 ans, en 1936. Neuf décennies après la naissance de la légendaire famille de pneus d’hiver Hakkapeliitta, la nouvelle génération révolutionne la conduite hivernale après des décennies de recherche dans le but de créer un pneu dont les crampons s’adaptent aux conditions routières changeantes. Ce produit unique au monde, mis au point par l’inventeur du pneu d’hiver, est doté d’une technologie de crampons à double action qui procure une adhérence sur demande. Lorsque la température change, les crampons s’adaptent automatiquement entre les modes DÉPLOYÉS et RÉTRACTÉS. Cette innovation est la première du genre dans l’industrie du pneu et renforce l’héritage de Nokian Tyres à titre de pionnier de la conduite hivernale. Le Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 est conçu pour les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires multisegments et les véhicules utilitaires sport. Il est doté du pictogramme de certification de la montagne à 3 sommets avec un flocon de neige (3PMSF) et du symbole d’adhérence sur la glace. «Le nouveau Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 représente l’une des plus grandes innovations de notre entreprise depuis que nous avons lancé le premier pneu d’hiver il y a plus de 90 ans», déclarait Paolo Pompei, président et directeur général de Nokian Tyres. «Ce nouveau pneu d’hiver accomplit ce qui était auparavant considéré comme impossible : un pneu dont les crampons réagissent aux variations de température pour offrir une sécurité optimale tout en protégeant la chaussée.» Cette technologie de crampons révolutionnaire est la réalisation d’un concept visionnaire présenté par Nokian Tyres en 2014 : un pneu d’hiver doté de crampons rétractables. Depuis, les experts de l’entreprise ont travaillé sans relâche à travers le monde pour concrétiser cette technologie, mettant à l’essai des milliers de prototypes de pneus dans des conditions très variées, notamment dans des laboratoires et des zones urbaines, au célèbre centre d’essais arctique de l’entreprise à Ivalo, en Finlande, ainsi qu’au centre d’essais Hakka Ring en Espagne. Le fruit de ces efforts est un pneu qui permet une réduction de l’usure de la chaussée pouvant atteindre 30% par rapport à son prédécesseur. L’adhérence sur la glace est améliorée de 10% et l’adhérence sur chaussée mouillée de 5%, ce qui fait du Hakkapeliitta 01 un pneu gagnant en ce qui concerne la sécurité et la durabilité. Par ailleurs, le Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 réduit les niveaux de bruit d’un décibel pour une conduite plus silencieuse et plus agréable. Ces améliorations ont pour but de dissiper l’incertitude des consommateurs qui préfèrent les pneus à crampons, mais se préoccupent de leur impact sur l’usure de la chaussée ou le bruit. «Avec le nouveau Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, nous avons repensé ce que peut être un pneu d’hiver à crampons. Nous ne voulions pas faire de compromis entre une adhérence supérieure sur la glace et une usure minime de la chaussée, ce qui est un compromis fréquent dans le développement des pneus d’hiver», expliquait Mikko Liukkula, responsable du développement chez Nokian Tyres. «Au lieu d’un compromis, nous avons élaboré une solution où l’adhérence s’adapte automatiquement à la température, offrant une sécurité maximale lorsqu’il le faut, et un contact avec la route plus contrôlé et plus doux lorsque ce n’est pas le cas. Les conducteurs peuvent ainsi faire face à des conditions hivernales plus imprévisibles que jamais, tout en respectant les nouvelles réglementations relatives à l’impact des pneus sur la chaussée.» Le composé de la bande de roulement du pneu est en partie constitué de matériaux renouvelables, comme du caoutchouc naturel, de la résine biologique et des huiles d’origine biologique, y compris des matériaux dérivés de la résine de pin et de l’huile de canola. La nouvelle gamme de pneus Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 sera lancée à l’automne 2026.
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