Mercedes-Benz au salon Eurosatory 2026

À Eurosatory 2026 – un salon consacré à la sécurité et à la défense, Mercedes-Benz présentait la Classe G destinée aux opérations de sauvetage et aux missions spéciales, ainsi que des solutions basées sur les modèles Sprinter et Vito, destinées à des scénarios d’intervention exigeants.

Grâce à une gamme de véhicules de base adaptés, associés à des superstructures spéciales et à des aménagements permettant de mener à bien des missions exigeantes, Mercedes-Benz pose les bases de solutions innovantes dans les domaines humanitaire, gouvernemental, de la sécurité et militaire.

Le Mercedes-Benz Sprinter 4x4 allie polyvalence, aptitudes tout-terrain et fiabilité. La transmission intégrale avec freinage électronique du différentiel est intégrée d’usine. La garde au sol élevée garantit d’excellentes performances tout-terrain, tandis que son moteur diesel de 2,0 l et sa boîte de vitesses automatique offrent un comportement routier sûr, adapté même aux conducteurs les moins expérimentés. Il peut être muni d’une prise de force moteur qui permet d’assurer une alimentation en énergie flexible pour les systèmes radio, radar et informatiques.

Une autre variante de fourgon présentée à Eurosatory était un Vito spécialement adapté pour servir de véhicule de police militaire, avec une suspension pneumatique permettant de régler la garde au sol, une peinture de camouflage et des pneus tout-terrain.

Depuis plus de 45 ans, la Classe G accompagne les missions de service public et offre une mobilité optimale, même dans les conditions les plus difficiles. À ce jour, plus de 74 000 unités ont fait leurs preuves aux 4 coins du monde dans le cadre de missions de patrouille et de liaison, d’opérations de secours en cas de catastrophe et de missions de maintien de la paix.

Qu’il s’agisse d’une ambulance, d’un véhicule des pompiers, de la police ou des services de protection des frontières, d’une voiture équipée d’une radio ou d’une station mobile d’assistance technique, plus de 60 ensembles d’équipements différents peuvent être intégrés afin de répondre aux besoins d’un large éventail d’utilisateurs. Toutes les versions ont en commun le concept éprouvé du châssis en échelle, 3 blocages de différentiel à 100%, un rapport de démultiplication extrême pour le tout-terrain et une garde au sol pouvant atteindre 241 mm, ce qui leur permet de franchir des pentes allant jusqu’à 100%, des pentes latérales maximales de 28° et de traverser des cours d’eau d’une profondeur maximale de 660 mm.

Mercedes-Benz Energy : approvisionnement énergétique intelligent pour les opérations décentralisées
Les scénarios de déploiement modernes sont de plus en plus décentralisés et très gourmands en énergie. L’utilisation croissante des drones, des radars et des systèmes informatiques nécessite une alimentation électrique fiable qui ne repose pas uniquement sur des génératrices diesel. Mercedes-Benz Energy comble cette lacune grâce à des systèmes de stockage d’énergie mobiles et évolutifs. Qu’il s’agisse de solutions à l’échelle des véhicules, basées sur le kWh, ou de grands systèmes d’infrastructure de l’ordre du MWh, ces systèmes de stockage prennent en charge les applications énergétiques mobiles et les micro-réseaux militaires. Ils servent de systèmes de stockage d’énergie portables sur le terrain, mais aussi à garantir l’approvisionnement en énergie des casernes et à fournir une alimentation de secours pour les infrastructures essentielles. En recourant à des modules de batteries automobiles, Mercedes-Benz optimise la logistique des carburants, qui est souvent source de vulnérabilité, grâce à des solutions hybrides de stockage d’énergie.

Source: Daimler Truck AG

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