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Mammoet prend livraison de la première grue automotrice routière hybride rechargeable Grove au monde
Mammoet prenait récemment livraison de la première grue automotrice routière hybride rechargeable Grove de 150 t, la GMK5150L-1e. La remise officielle a eu lieu à Breda, aux Pays-Bas, dans les locaux de vente et de service après-vente de Manitowoc. Une technologie hybride rechargeable sans compromis sur les performances Avec une capacité de levage maximale de 150 t, la GMK5150L-1e permet d’effectuer des opérations de levage sans émissions, sans compromettre ni les performances ni la mobilité. La grue conserve toute la flexibilité d’une grue automotrice routière classique à moteur diesel tout en proposant un fonctionnement électrique de la superstructure grâce à un pack de batteries de 160 kWh, ce qui permet des opérations de levage sans émissions sur le chantier. L’ingénierie centrée sur le besoin client a été au cœur du processus de développement. L’équipe d’ingénieurs de Manitowoc a travaillé en étroite collaboration avec les clients afin d’acquérir une compréhension approfondie des exigences réelles des chantiers. Les précieux commentaires de l’équipe Mammoet ont été minutieusement évalués et pris en compte dans la conception de la grue. Grâce à ce partenariat, une capacité de batterie suffisante a été garantie pour assurer un fonctionnement continu et des performances optimales. «La collaboration étroite avec Mammoet a été très appréciée et accueillie favorablement par l’ensemble de l’équipe Grove. Nous sommes impatients de poursuivre cet échange à l’avenir. La capacité de la batterie a été dimensionnée avec précision sur la base d’une analyse complète du profil des missions afin de garantir une couverture opérationnelle totale. Combinées à la fonction de recharge pendant la conduite, les nouvelles grues hybrides rechargeables Grove offrent une flexibilité et une autonomie exceptionnelles, capables de mener à bien les missions les plus difficiles sans dépendre d’une recharge sur le réseau électrique», déclarait Andreas Cremer, vice-président chargé de la gestion des produits pour les grues mobiles chez Manitowoc. Les grues hybrides rechargeables GMK5150L-1e/GMK5150XLe offrent plusieurs options de recharge, notamment la recharge rapide en courant continu, la recharge en courant alternatif 32 A/400 V et un générateur embarqué de 163 kW. Une caractéristique unique de cette grue est sa capacité indépendante de recharge pendant la conduite, qui fait des modèles GMK5150L-1e et GMK5150XL-1e les grues automotrices routière hybrides les plus polyvalentes du marché. «Nous sommes extrêmement fiers du développement des grues hybrides rechargeables GMK. La fonction indépendante de recharge pendant la conduite nous confère un avantage concurrentiel évident et établit de nouvelles normes en matière de technologie des grues électrifiées et de levage lourd durable. Elle aide nos clients à atteindre – et à dépasser – leurs objectifs tant commerciaux qu’environnementaux», déclarait monsieur Cremer. Pour Mammoet, la durabilité est un facteur décisif dans l’exécution des projets. « La durabilité est l’un des principaux moteurs de notre activité. Aux Pays-Bas et ailleurs, les exigences augmentent rapidement. Des villes comme Amsterdam, Rotterdam et La Haye imposent déjà des objectifs de zéro émission pour de nombreux projets, et l’empreinte carbone est de plus en plus prise en compte avant l’attribution des contrats», déclarait Eelco de Leeuw, directeur des opérations chez Mammoet. Par ailleurs, le manque d’infrastructures de recharge reste un défi sur de nombreux chantiers. «Il arrive que les bornes de recharge ne soient pas disponibles. C’est pourquoi nous sommes ravis de recevoir une grue automotrice routière hybride capable de se recharger pendant la conduite et équipée de son propre générateur embarqué. Même en l’absence d’électricité sur le chantier, la GMK5150L-1e nous permet de mener à bien nos projets en toute fiabilité. Et surtout, elle fonctionne à l’électricité et de manière autonome», ajoutait monsieur de Leeuw. Au-delà de la durabilité, le confort de l’opérateur a été un autre facteur clé qui a motivé la décision d’achat de Mammoet. La GMK5150L-1e offre des niveaux sonores nettement inférieurs pendant son fonctionnement, créant ainsi un environnement de travail plus silencieux et plus confortable tout en conservant toutes les performances d’une grue automotrice routière classique.
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