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Liebherr présente le premier chargeur sur roues équipé d’un moteur à hydrogène
Le premier grand chargeur sur roues équipé d’un moteur à hydrogène a été récemment dévoilé lors d’une manifestation organisée à l’usine Liebherr Bischofshofen. En plus d’une série de conférences sur le thème des entraînements alternatifs, Liebherr a organisé une démonstration au cours de laquelle le chargeur à hydrogène a été présenté pour la première fois dans des conditions réelles. Parallèlement à cette exclusivité mondiale, la première station-service à hydrogène a été inaugurée dans la région de Salzbourg. Cette ouverture représente une étape cruciale dans l’utilisation de l’hydrogène comme source d’énergie durable. «Un accès à l’hydrogène est essentiel afin que nous puissions faire avancer la recherche. Nous avons construit cette station-service afin de poursuivre nos objectifs en matière de décarbonisation des engins de construction», expliquait le Dr Herbert Pfab, directeur technique de l’usine Liebherr Bischofshofen.
Si les solutions électriques à batterie conviennent pour la plupart des véhicules de moins de 15 t, ce n’est toutefois pas le cas pour les machines plus imposantes aux besoins énergétiques élevés dont la masse en service peut atteindre jusqu’à 40 t. Les moteurs à combustion interne à hydrogène représentent ici un type d’entraînement idéal. Les moteurs à hydrogène sont fabriqués dans l’usine de moteurs de Liebherr à Bulle, en Suisse. Non seulement ils permettent d’obtenir des émissions nulles de gaz à effet de serre et n’émettent pratiquement pas d’oxyde d’azote, mais ils offrent également un rendement élevé. Les interfaces – thermiques et mécaniques – comparables à celles d’un moteur diesel constituent un autre avantage. Il s’agit içi d’une avancée significative en matière de développement durable!
L’usine Liebherr Bischofshofen a mis en service sa propre station-service à hydrogène, la première de la région de Salzbourg, en collaboration avec le fabricant de stations-service Maximator Hydrogen GmbH qui est aussi un partenaire de recherche de Liebherr. Les 2 entreprises mettent ensemble au point des possibilités de ravitaillement mobiles afin de pouvoir alimenter les engins de construction directement sur les chantiers. Ce point est particulièrement important pour les chantiers isolés et les engins de construction peu mobiles. L’approvisionnement en hydrogène vert est assuré par l’entreprise MPREIS Wasserstoff. L’hydrogène est produit sans émissions de carbone, à partir de l’énergie éolienne, hydraulique ou solaire, afin de pouvoir jouer un rôle clé en tant que vecteur d’énergie durable et respectueux du climat.
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Le L 566 H de Liebherr est le premier prototype de grand chargeur sur roues équipé d’un moteur à hydrogène au monde. Des études poussées ont permis de conclure que cette technologie révolutionnaire était la solution optimale pour faire fonctionner sans émissions de CO2 des véhicules de grande taille et difficiles à électrifier.
Un camion du manufacturier MAN, lui aussi équipé d’un moteur à hydrogène, a également rencontré un grand succès lors de la manifestation. La technologie H2 montre ainsi sa polyvalence. Si son utilisation dans les chargeuses sur pneus est récente, plusieurs camions de chantier en sont déjà équipés.
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