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Western Star élargit les capacités de transport lourd et de construction de son 49X
Western Star annonçait récemment de nouvelles options pour le modèle 49X qui vont élargir la couverture des applications de transport lourd et de construction. Tout d'abord, Western Star présente le Power Hood, conçu pour les moteurs de plus grande puissance et offrir un meilleur refroidissement pour les configurations d'essieu avant avancé. Fabriqué en résine moulée comme le capot incliné du 49X, le Power Hood est conçu pour les applications telles que le transport lourd, les services pétroliers et la construction. Le Power Hood est disponible avec les moteurs Detroit DD16 jusqu'à 600 hp et 2050 lb pi, ou Cummins X15 jusqu'à 605 hp et 2050 lb pi de couple, et le radiateur de 1600 po2 du 49X. La deuxième option permettant d'étendre la couverture des applications professionnelles lourdes du 49X est l'essieu à transmission planétaire Meritor P600. Disponible en configuration d'essieu arrière tandem ou tridem, et associé aux suspensions arrière Neway AD260 ou AD390, le P600 est conçu pour les applications de transport lourd avec des PTC de plus de 90 718 kg. Le Power Hood et l'essieu moteur P600 seront produits sur le 49X à partir de septembre 2022. Également disponibles à la commande dès maintenant sur les camions Western Star 49X et 47X, les options d'essieux avant directeurs jumelés installés en usine sont disponibles dans des configurations d'essieux en position reculée. Ces options d'essieux tandem offrent des capacités de charge accrues sur les essieux avant ainsi qu'une meilleure traction de la direction, une meilleure répartition du poids et un accès plus facile à la cabine par rapport aux modèles Western Star précédents. De plus, le 47X offre un kit de préparation de direction jumelée pour les configurations en retrait. La production d'essieux directeurs jumelés en usine commencera à la fin de 2022 pour le 49X et au début de 2023 pour le 47X.
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