InfraStructures - juin/juillet 1998

Nouveaux pneus Poids Lourd de Michelin

Les composés de gomme du XTY sont très résistants aux coupures et aux déchirures, et sont spécifiquement conçus pour résister au ripage et à la rigueur des utilisations sur remorques dans les conditions route/hors route.

La sculpture du XTY minimise les risques de dommages dus aux bords de trottoirs, aux chocs et frottements agressifs; et permet une usure uniforme de la bande de roulement. Par surcroît, les rainures centrales, grâce à leurs côtés à pas variable, améliorent la durée de vie de la carcasse tout en éjectant les cailloux.

Pneu remorque route / hors route
La division des pneus Poids Lourd de Michelin Canada dévoile deux de ses plus récents pneus : le nouveau pneu remorque à profil surbaissé route/hors route XTY, et le pneu transport régional 255/70R22.5 XZEJ LRH.

Le XTY de Michelin affiche un composé de gomme qui résiste à l'écaillage et aux coupures pour répondre aux rigueurs des utilisations route/hors route; quatre ceintures d'acier pour assurer la durabilité de la carcasse; et un bandeau de protection très large pour éviter les chocs et les crevaisons. Le XTY est muni de tringles rectangulaires exclusives à Michelin qui attachent le pneu à la roue, stabilisent tout le bourrelet et minimisent l'usure pour accroître la durée de la carcasse. La dimension présentement disponible est 275/70R22.5 LRH.

"Nous avons mis au point le XTY afin de répondre à la demande croissante pour un pneu à profil surbaissé pouvant supporter les lourdes charges et les rigueurs en utilisation route/hors route, nous explique Michael Burroughes, directeur Marketing, pneus Poids Lourd, Michelin Canada. Le XTY est le pneu idéal pour affronter ces défis."

Le XZE est le pneu radial poids lourd toute position conçu avec une sculpture ultra-large et ultra-profonde, offrant la durabilité et la protection contre le râpage nécessaires pour usage sur autoroute ou en milieu urbain.
La sculpture à cinq nervures en zigzag sur mesure permet une meilleure évacuation de l'eau et procure une tenue de route supérieure sur sol mouillé. Le XZE possède une garantie illimitée de kilométrage de 5 ans sur la carcasse en utilisation routière.

Meilleur rendement kilométrique
Très différent, le XZEJ de Michelin a été conçu pour améliorer le rendement kilométrique et les coûts d'exploitation, et ce grâce à la profondeur de sculpture de 18/32 pouce, soit 12% plus profond que le pneu XZA qu'il remplace. Le XZEJ présente également une semelle 5% plus large, une plus grande surface de contact au sol pour une meilleure tenue de route et un kilométrage plus élevé. Il s'agit d'une des gammes de pneus Michelin les plus populaires, offrant une protection des flancs contre les frottements, de larges épaulements renforcés pour diminuer l'usure et des éjecteurs de pierres pour résister aux perforations. Le symbole J signifie que la semelle du XZE est équipée du composé de gomme spécial de Michelin contre l'écaillage et les coupures, qui fournit une résistance supérieure dans des conditions difficiles.

"C'est pour répondre à la demande dans cette populaire catégorie de dimension 255/70R22.5 que nous remplaçons le XZA par le XZEJ, nous confie Michael Burroughes. Les clients qui requièrent de la performance pour des utilisations de fortes charges et exposées au râpage constateront que le XZEJ est le pneu idéal."

Michelin Canada, dont le siège social est à Laval, exploite quatre usines et emploie 5000 personnes.

Source: Michelin Canada Inc.