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Horse Powertrain lance le moteur HORSE V20 amélioré destiné aux véhicules hybrides légers et rechargeables
Horse Powertrain annonçait récemment le lancement, par l'intermédiaire de sa division Aurobay Technologies, de la dernière génération de son moteur HORSE V20. La production du moteur a démarré sur le site de fabrication de Skövde, en Suède, et il est exporté vers des clients en Europe, aux États-Unis et en Asie. Le HORSE V20 permettra aux constructeurs de véhicules de respecter les normes d'émissions plus strictes prévues en 2026 et 2027. La dernière génération de ce moteur 4 cylindres de 2,0 l se décline en 2 variantes sur une architecture unique : une version hybride rechargeable de 400 V et une version hybride légère de 48 V. La version hybride rechargeable réduit la consommation de carburant de 7% par rapport au moteur qu'elle remplace. La plate-forme commune réduit les coûts de matériaux, offrant ainsi une plus grande valeur économique aux clients. La version rechargeable bénéficie de mises à niveau matérielles, notamment des modifications apportées à son démarreur-générateur monté sur le vilebrequin, une pompe à eau mécanique en position haute et un nouveau système de refroidissement redirigé. Parmi les autres améliorations majeures, citons un nouveau système d’injection multiple, un nouveau système de gestion du moteur et un système d’admission d’air repensé pour s’adapter au moteur amélioré. «Concevoir un seul moteur pour répondre à 3 réglementations différentes est plus difficile que de concevoir 3 moteurs distincts. Alors que le paysage réglementaire se fragmente, un moteur qui répond à ces 3 ensembles de règles offre une plus grande valeur ajoutée à nos clients, nous permettant de proposer de meilleures économies d’échelle. Réussir cela nécessite un travail d’ingénierie considérable. De plus, l’équipe de Skövde a également réussi à modifier les lignes de production tout en maintenant la production actuelle,» déclarait Ingo Scholten, directeur général d’Aurobay Technologies Sweden et directeur technique adjoint de Horse Powertrain. L’usine de Skövde a conservé la ligne d’assemblage de base de la génération précédente et a installé une ligne d’assemblage final en ligne qui améliore le flux de matériaux. La transition a été menée à bien sans interrompre le fonctionnement de la ligne. Skövde augmentera la production du HORSE V20 en 2026 et 2027 à mesure que la demande des clients augmentera.
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