Epiroc soutient les travaux de tunnelisation du projet de contournement de Shimla en Inde

Epiroc a contribué à l’avancement réussi du projet de tunnel du contournement de Shimla, en Inde, en fournissant une solution mécanisée d’excavation de roche à Bharat Constructions (India) Pvt. Ltd., l’un des principaux acteurs indiens dans la construction routière et la réalisation de tunnels. Le projet s’inscrit dans un programme stratégique d’infrastructures piloté par la National Highways Authority of India (NHAI) le long de la route nationale 5 (NH 5), un axe de transport majeur de l’État de l’Himachal Pradesh.

D’une longueur d’environ 27,4 km, le projet de contournement de Shimla a été conçu pour détourner le trafic de transit hors du centre urbain, réduire la congestion et améliorer la mobilité régionale dans cet État montagneux. Le tracé comprend plusieurs tunnels, ponts et ouvrages hydrauliques construits dans un environnement géologiquement sensible de l’Himalaya, caractérisé par des formations rocheuses complexes, des zones de failles et la proximité de zones habitées, nécessitant une planification de construction particulièrement rigoureuse.

Les équipements Epiroc répondent aux contraintes des sections de tunnel sensibles
Une part importante des travaux de tunnelisation a été réalisée selon la méthode conventionnelle de forage et minage, appuyée par la Nouvelle Méthode Autrichienne de Tunnelisation (NATM), qui permet d’adapter les soutènements en fonction du comportement observé du massif rocheux. Bien que la NATM soit bien adaptée à la géologie variable de l’Himalaya, les restrictions imposées au minage dans certaines sections de tunnel – notamment à proximité de zones peuplées – ont engendré des défis en matière de contrôle des vibrations, de conformité aux normes de sécurité et de respect des délais de construction.

Pour répondre à ces contraintes, Epiroc a mené une évaluation technique approfondie et recommandé le déploiement de son briseroche hydraulique HB 3600 DP. Cet équipement a été introduit comme une alternative d’excavation contrôlée et non explosive, capable de maintenir la progression des travaux dans les zones où les opérations de minage étaient restreintes ou temporairement suspendues.

Plusieurs adaptations techniques ont été mises en œuvre afin d’assurer l’aptitude de l’équipement au travail en souterrain, notamment des ajustements liés aux gabarits de tunnel, aux cycles de travail et aux conditions d’exploitation continue. Après la mise en service et une courte phase de stabilisation, le briseroche a assuré une excavation régulière et précise, permettant un avancement constant du tunnel sans compromettre la sécurité ni les exigences réglementaires.

La formation et l’assistance sur site d’Epiroc renforcent l’exécution du projet
Audelà de la fourniture de l’équipement, Epiroc a dispensé des formations structurées à l’exploitation et à la maintenance à destination des équipes d’ingénierie et de chantier du client. Ces formations ont porté sur la fiabilité, la gestion de l’usure et la sécurité des opérations en souterrain. Des formations dédiées aux opérateurs ont également contribué à une utilisation efficace du briseroche hydraulique dans des conditions de travail exigeantes.

Cette approche intégrée a permis d'accélérer l'intégration des équipements, d'améliorer la disponibilité et d'assurer des performances prévisibles tout au long des cycles d'excavation continus – des facteurs clés pour des projets de tunnels de longue durée soumis à des contraintes réglementaires et géologiques strictes.

«Avec environ 3 km de tunnel actuellement en cours de réalisation, ce projet démontre comment des solutions d’excavation mécanisées et guidées par la précision peuvent maintenir l’avancement des travaux lorsque le minage conventionnel est limité. Des projets d’infrastructures similaires dans des régions sensibles devraient de plus en plus s’appuyer sur ces technologies afin de concilier sécurité, conformité réglementaire et productivité», déclarait Peter Royston, business line manager-Attachments Division chez Epiroc India.

La contribution d’Epiroc soutient la connectivité régionale à long terme
Une fois achevé, le contournement souterrain de Shimla devrait réduire significativement la congestion du trafic urbain, améliorer l’efficacité des déplacements le long du corridor NH 5 et renforcer la connectivité au sein de l’Himachal Pradesh ainsi qu’avec le nord de l’Inde. Le projet devrait générer des bénéfices socioéconomiques durables en favorisant le tourisme, le commerce et des transports plus sûrs dans cette région montagneuse.

La collaboration à Shimla illustre le rôle d’Epiroc dans le soutien au développement des infrastructures grâce à des technologies adaptées aux applications, une expertise d’ingénierie et un engagement aprèsvente durable, en particulier dans des environnements techniquement exigeants tels que la tunnelisation en région himalayenne.

Source: Epiroc AB

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