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La suspension pneumatique TR50-HDT de Link permet d’atteindre des capacités de 150K en configuration tridem
Link Mfg, Ltd. présentait récemment sa nouvelle suspension pneumatique pour poids lourds hors route TR50-HDT. Trois de ces suspensions 50K (22 680 kg) étaient montées en configuration tridem sur une benne à déchargement latéral Smithco exposée à CONEXPO-CON/AGG 2020 en mars dernier. Jusqu’à présent, les fabricants de semi-remorques tout-terrain pour le transport lourd avaient peu de choix en ce qui concerne leurs suspensions. Ils pouvaient équiper une remorque d’une suspension à tridem à balancier, auquel cas ils exposaient la remorque à des contraintes dynamiques importantes en terrain accidenté. Pour améliorer la qualité de la conduite, ils pouvaient choisir des suspensions pneumatiques de moindre capacité, mais dans la configuration quadruple requise pour supporter des charges plus lourdes, celles-ci imposaient leurs propres forces génératrices de stress associées à la traînée des roues, ou frottement. La suspension TR50-HDT offre un moyen plus efficace et plus rentable d’équiper leurs remorques pour poids lourds dans des environnements difficiles. La TR50-HDT, dans sa configuration à 3 essieux, permet aux constructeurs de remorques d’atteindre les capacités de charge élevées qu’ils recherchent, tout en conservant les caractéristiques de conduite supérieures d’une suspension pneumatique, sans le poids supplémentaire et les problèmes de frottement associés à un quad. Conçue pour une hauteur de roulement de 43 cm avec +/- 10 cm de débattement, la suspension est également disponible dans d’autres hauteurs de roulement sur demande. L’écartement maximal des essieux de la TR50-HDT est de 152 cm à sa capacité de 50K, et elle peut fonctionner jusqu’à 65 km/h, même sur un terrain accidenté. Pour une durabilité supérieure elit un entretien réduit, laTR50-HDT est intégrée à un essieu KGI de 152 mm avec une voie de 2,36 m, des roues 14R de 25’’ et des freins à tambour de 457 mm.
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