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Nouveaux moteurs Cummins
Cummins Engine Co. profitait de Conexpo-Con/Agg'99, qui se déroulait à Las Vegas en mars dernier, pour présenter ses nouveaux moteurs. Le QSX15 Le QSX15 comporte une culasse à 24 soupapes et double arbres à cames en tête. Il est conçu pour développer jusqu'à 600 hp et un couple de 2050 lb pi à 1300 tr/min. Il est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable et d'un système d'injection à haute pression. Comme les autres moteurs développés selon le concept Quantum System de Cummins, le QSX15 incorpore les commandes électroniques au coeur même de sa conception. Le module de commande est ainsi totalement intégré au moteur et à ses sous-systèmes, de même qu'aux systèmes du véhicule comme la transmission, l'hydraulique et la prise de force. De plus, le module permet aux techniciens de suivre le fonctionnement du moteur, d'établir des diagnostics, et de calculer les intervalles d'entretien. Le QSX15 est disponible en plusieurs versions développant de 375 à 600 hp.
Plus léger que les moteurs de sa catégorie, il est disponible en 6 configurations pour de nombreuses applications, allant des autobus urbains aux camions à incendies sans oublier les camions de construction. Une prise de force à l'arrière du moteur est disponible pour entraîner les pompes hydrauliques des bétonnières ou des camions à double vocation. Selon les versions, il développe entre 310 et 370 hp et jusqu'à 1250 lb pi de couple.
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Le premier de ceux-ci est le QSX15, un tout nouveau concept, destiné
à remplacer le N14 dans les applications hors route qui demande une
très grande puissance.
Le ISL
