Des pales de rotor de 86 m livrées au parc éolien de Bad Berleburg, dans le Sauerland

Avec des longueurs de pales avoisinant les 90 m, le transport des éoliennes modernes est devenu un projet logistique hautement complexe. Le parc éolien de Bad Berleburg, dans le Sauerland (une région montagneuse au sud-est de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie) en Allemagne. illustre parfaitement l’ampleur de ces défis : au total, 60 pales de type E-175 EP5 E1, d’une longueur de 85,85 m chacune, sont acheminées en toute sécurité vers leur destination en plusieurs étapes à l’aide de 3 BladeLifter de SCHEUERLE, montés sur des remorques modulaires à 16 lignes d’essieux.

Le parcours était divisé en 3 sections pour une distance totale d’environ 45 km. Sur les 2 premières sections de 25 et 12 km, les BladeLifter, montés sur des remorques entièrement modulaires, étaient utilisés en mode tracté. Sur la dernière section de 8 km, ces mêmes combinaisons passaient en mode autopropulsé. Les ensembles de transport atteignent des longueurs allant jusqu’à 103 m en mode tracté et 96 m en mode autopropulsé. L’angle d’inclinaison des pales varie entre 21° et 46° selon les exigences du parcours, avec une capacité technique allant jusqu’à 60° grâce au BladeLifter.

La flexibilité comme clé de la réussite
Les itinéraires autour de Bad Berleburg imposaient des exigences maximales aux hommes comme aux machines. Virages serrés, passages inférieurs, traversées de villages exigeantes ainsi qu’un aqueduc le long d’une ancienne voie ferrée nécessitaient une précision absolue. Dans le même temps, de nombreux arbres protégés le long du parcours devaient être préservés, ce qui imposait des contraintes supplémentaires lors de la planification de l’itinéraire.

«Le défi réside principalement dans la combinaison d’un tracé exigeant et de conditions changeantes. Virages serrés, différences d’altitude et conditions météorologiques telles que le vent et le brouillard exigent un contrôle total de la pale à tout moment. Dans ces situations, l’expérience et des processus parfaitement coordonnés au sein de l’équipe font toute la différence», expliquait Björn Feddermann, directeur de projet Global Logistics pour les Self-Propelled Modular Transporters au sein de l’équipe Enercon SPMT & Cranes.

C’est précisément dans ces conditions que l’un des principaux avantages du SCHEUERLE BladeLifter se démarque : grâce au levage ciblé des pales, des obstacles tels que des arbres peuvent être franchis. La pale est soulevée et déplacée de manière contrôlée au-dessus des obstacles, sans intervention sur les infrastructures existantes ou la végétation. Même dans des zones sensibles, il est ainsi possible d’éviter l’abattage d’arbres et de réduire au minimum l’impact sur l’environnement.

À cela s’ajoutent des conditions environnementales variables liées aux différences d’altitude, ainsi que des pentes exigeantes au sein du parc éolien pouvant atteindre 12 à 16%. Vent, brouillard et, au début du projet, des conditions hivernales avec neige et verglas ont constitué des défis supplémentaires. Les transports sont réalisés de jour comme de nuit afin de s’adapter au mieux aux contraintes du projet.

Trois BladeLifter, deux opérateurs, une coordination parfaite
Au total, 3 BladeLifter de SCHEUERLE– montés sur des remorques modulaires à 16 lignes d’essieux étaient en service. Deux systèmes taient exploités par le spécialiste du transport lourd Steil Kranarbeiten, tandis que l’autre était exploité par ENERCON. La coordination simultanée des 3 équipes ainsi que l’alignement avec d’autres transports de segments de tour et de composants nécessitent une planification précise et une coopération étroite entre tous les acteurs.

«Ce type de transport ne peut fonctionner que grâce à un véritable travail d’équipe. Avec 3 BladeLifter utilisés en parallèle et des exigences variables tout au long du parcours, la coordination entre les équipes a été essentielle. La collaboration entre l’équipe ENERCON “BladeHornet” et nos collègues de Steil a notamment démontré l’importance de processus parfaitement rodés», déclarait Manuel Eck, chef de projet chez Steil Kranarbeiten.
Outre l’exécution opérationnelle, toutes les exigences réglementaires doivent être respectées, notamment l’utilisation de véhicules d’escorte BF4 pour la gestion du trafic ainsi que l’accompagnement par les autorités.

Derrière chaque mégawatt, il y a la logistique
Avec l’augmentation de la puissance des éoliennes modernes, les exigences en matière de solutions de transport continuent de croître. Des projets comme celui de Bad Berleburg montrent que les technologies innovantes et les équipes expérimentées doivent travailler main dans la main pour rendre ces réalisations possibles. Quel que soit l’avenir de l’approvisionnement énergétique, sans logistique lourde performante, il resterait théorique.

Source: TII Group

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