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Mercedes-Benz Trucks sera à l’IFAT 2024
Devant le hall C6, un Arocs 6x4/4 avec essieu suiveur dirigé sera exposé, équipé d’une benne et d’une grue. D’autres véhicules électriques à batterie, tels qu’un eEconic utilisé comme véhicule de collecte des déchets et un eActros utilisé comme système de benne basculante, pourront être expérimentés grâce à des démonstrations en direct dans la zone extérieure. Pour la première fois, Mercedes-Benz Special Trucks présentera un porte-outils Unimog qui répond aux exigences de la législation européenne en matière de sécurité des véhicules (Règlement UE 2019/2144 GSR II (General Safety Regulation)) qui entrera en vigueur en juillet 2024. Ce porte-outils offre donc plus d’assistance aux conducteurs et plus de sécurité à tous les usagers de la route. Le nouveau GSR comprend désormais de série les systèmes Sideguard Assist, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, une caméra de march arrière et un système d’alerte de perte de pression des pneus. La manette multifonction en option dispose de commandes assignables et peut être branchée sur l’interface du siège du conducteur ou du passager. Cela signifie que l’utilisateur peut toujours manipuler la manette de la main droite tout en reposant son bras sur l’accoudoir. En même temps, elle se déplace automatiquement avec le siège suspendu, ce qui permet au conducteur de travailler de manière ergonomique. D’autres éléments du nouveau système d’exploitation sont le bouton de démarrage/arrêt, qui remplace la clé de contact classique du porte-outils, et les nouveaux panneaux de commande sur la porte du conducteur, la porte du passager et la porte de tonte en option. Le porte-outils exposé est équipé d’une combinaison faucheuse/coupeuse à l’avant du véhicule et d’un dessableur. La faucheuse frontale MFK 500 de Mulag a une portée de 6 m (7 m avec la barre de changement télescopique) et peut être utilisée des 2 côtés. L’entraînement est assuré soit par le système hydraulique embarqué, soit par la prise de force avant. La débroussailleuse FSG 2000 de Mulag peut être utilisée pour tailler les branches et les arbustes, ainsi que pour dégager les routes et les voies ferrées. Cet outil peut être monté sur la plaque de montage avant de l’Unimog avec peu d’efforts. L’épandeur monté, le Yeti W22 Omega de Bucher Municipal, dispose d’un réservoir supplémentaire pour la saumure, qui est intégré dans le réservoir de l’épandeur entre les 2 convoyeurs à vis. L’épandeuse offre ainsi le même volume pour la matière sèche (sel de déneigement) et la saumure de sel : 2,2 m3. ou 2200 l. Il est ainsi possible d’épandre du sel humide avec une teneur en saumure de 50% (FS 50). L’augmentation de la teneur en saumure rend les travaux de déverglaçage plus efficaces et plus respectueux de l’environnement en prolongeant la durée d’action du sel humide et en réduisant sa dérive. Si nécessaire, le client peut également utiliser cette technologie pour appliquer de la saumure pure (FS 100). Pour les travaux d’été, le réservoir supplémentaire peut servir de distributeur d’eau pour l’arrosage et le nettoyage. Un autre avantage de la série Yeti Omega est sa faible hauteur totale grâce à l’innovant système d’aspiration de l’eau.
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Presque tous les outils disponibles pour l’Unimog peuvent désormais être commandés à partir du nouveau système d’exploitation UNI-TOUCH qui peut remplacer les panneaux de commande de l’ordinateur de bord, ce qui rend l’utilisation plus ergonomique et plus intuitive. La console centrale a été entièrement repensée et présente un design plus épuré. Elle peut désormais être déplacée latéralement, ainsi que vers l’avant et vers l’arrière. En outre, des efforts ont été faits pour réduire le nombre de commandes afin de gagner de l’espace. Le conducteur peut désormais assigner des boutons individuellement et enregistrer des profils et des processus récurrents. Un écran tactile de 10,5’’ permet à l’utilisateur de configurer les paramètres pour le travail à effectuer. L’écran peut être tourné et incliné afin de régler l’angle de vue selon les besoins.
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