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Nouvelles brèves CZM Foundation Equipment présente les options de financement CZM Avec CZM Capital, les clients peuvent désormais accéder facilement à une gamme complète de solutions de financement structurées pour acquérir l’équipement dont ils ont besoin pour faire avancer leurs projets. Qu’ils achètent du matériel neuf ou d’occasion, les clients peuvent bénéficier de taux compétitifs, de conditions flexibles et d’un service personnalisé pour répondre à leurs besoins financiers spécifiques. «Chez CZM Foundation Equipment, nous nous engageons à soutenir nos clients dans tous les aspects de leurs projets», déclarait Marcello Clo, directeur financier de CZM Foundation Equipment. «Nous comprenons que l’acquisition d’un équipement peut représenter un investissement important, et notre objectif est de rendre le processus plus facile et plus accessible pour nos clients. Avec CZM Capital, les clients peuvent accéder à l’équipement dont ils ont besoin pour réussir tout en préservant leur trésorerie et leur budget.»
Un ingénieur de Hargrove Controls & Automation, reçoit le certificat d’expert en sécurité fonctionnelle de TÜV Rheinland Monsieur Barton est certifié en tant qu’ingénieur en sécurité fonctionnelle par TÜV Rheinland depuis 2010. Après avoir acquis des années d’expérience, soumis la documentation requise et rempli toutes les exigences telles que la participation à des comités de normalisation, la soumission d’articles techniques, la présentation lors de symposiums techniques et l’obtention de deux lettres de recommandation, il a maintenant obtenu le certificat FS Expert (TÜV Rheinland) dans le domaine des systèmes instrumentés de sécurité. «Je suis très honoré de recevoir le certificat FS Expert de TÜV Rheinland, le fournisseur de services d’essai le plus reconnu au monde dans le domaine de la sécurité des processus», déclarait Chet Barton. «J’ai mis à profit mes années d’expérience, mon engagement dans la communauté et mon dévouement à la formation des autres pour parvenir à ce résultat. Je me suis engagé à encadrer et à guider les autres dans la pratique cruciale de l’amélioration de la sécurité des installations. Ce certificat représente la prochaine étape de mon parcours, me permettant de contribuer plus efficacement à notre objectif commun d’une industrie plus sûre. Pour moi, cette réussite est plus qu’un simple accomplissement personnel ; c’est un engagement à faire une réelle différence dans le monde». «Nous sommes incroyablement fiers de la réussite de Chet», ajoutait Karen Griffin, vice-présidente de Hargrove Controls & Automation. «Ce certificat prestigieux témoigne du dévouement, de l’expertise et de l’engagement inébranlable de Chet en faveur de la sécurité dans le secteur de l’automatisation industrielle. Son accomplissement n’élève pas seulement sa stature professionnelle, mais renforce également l’engagement de Hargrove à maintenir les normes les plus élevées en matière de sécurité et d’excellence technique.» Vous pouvez en savoir plus sur l’expertise et les connaissances de Barton en matière de sécurité dans Hargrove Controls & Automation Insights. Le programme de formation TÜV Rheinland sur la sécurité fonctionnelle et la cybersécurité, créé en 2004 en collaboration avec des entreprises multinationales, a joué un rôle essentiel dans le développement professionnel des ingénieurs et des techniciens au cours des 20 dernières années. Il s’agit du seul programme mondial de formation professionnelle qui englobe à la fois la sécurité fonctionnelle et la cybersécurité (FS & CySec) et dont le contenu et les compétences sont validés par une tierce partie neutre. Plus de 30 entreprises internationales et leurs experts soutiennent le programme de formation FS & CySec, garantissant ainsi une formation de la plus haute qualité. À ce jour, plus de 18 000 ingénieurs ont participé au programme et chacun d’entre eux a obtenu la certification FS Engineer (TÜV Rheinland), reconnue dans le monde entier, ce qui constitue une contribution importante au domaine de la sûreté et de la sécurité industrielles.
L’intégration de Doran au Virtual Vehicle de Platform Science aide les utilisateurs à contrôler les coûts liés aux pneus et à améliorer la sécurité des flottes Désormais, les flottes qui utilisent à la fois Doran et Virtual Vehicle peuvent disposer d’informations sur la pression et la température des pneus clairement affichées via l’application mobile Doran TPMS, et à distance via le portail Doran TPMS pour plus de commodité et de clarté. Les données capturées et affichées comprennent des notifications en temps réel pour les alertes de basse pression prudentes et critiques, les événements de dégonflage rapide FastLeak™ et les conditions de température élevée des pneus, avec la possibilité d’ajouter un avertissement de haute pression. Ces informations offrent également aux gestionnaires de conduite et aux équipes de maintenance de la flotte une visibilité en temps réel sur les pneus à problèmes grâce à des notifications d’alerte par e-mail, des rapports de synthèse quotidiens et l’état actuel des pneus par véhicule. Virtual Vehicle, développé en collaboration avec Daimler Truck North America, Navistar, PACCAR et d’autres équipementiers de premier plan, permet aux flottes d’accéder à un marché d’applications télématiques, de gestion des conducteurs et des flottes par le biais d’une architecture de véhicule OEM native équipée en usine ou par le biais de simples installations de matériel après-vente pour les véhicules non compatibles.
Hexagon acquiert Itus Digital pour étendre ses capacités de gestion de la performance des actifs Itus Digital propose des solutions innovantes basées sur le SaaS qui permettent d’optimiser les performances des actifs industriels. Sa plate-forme APM gère l’ensemble du cycle de vie de la stratégie des actifs et du jumeau numérique afin d’identifier et de hiérarchiser l’exposition aux risques des actifs, de protéger les actifs contre les modes de défaillance connus, de surveiller l’état et les performances des actifs et de prendre des mesures opportunes lorsque les risques augmentent ou que des menaces émergent. La plate-forme est conçue pour une mise en œuvre sans effort et une optimisation rapide et continue des stratégies d’actifs. «Nous sommes ravis d’accueillir Itus Digital au sein d’Hexagon», a déclaré Paolo Guglielmini, président et CEO d’Hexagon. «Cette acquisition stratégique, combinée à notre plateforme EAM leader sur le marché, permet aux clients d’améliorer encore la fiabilité et la disponibilité des actifs, en minimisant les temps d’arrêt et les coûts. Ces solutions offrent des opportunités significatives aux clients de toute taille et de tout secteur vertical.» Itus Digital sera entièrement consolidée à partir d’aujourd’hui et opérera au sein de la division Asset Lifecycle Intelligence d’Hexagon. Itus Digital devrait générer un chiffre d’affaires d’environ 1 million € (1,46 million $) en 2024, en croissance rapide, avec un niveau de rentabilité initialement inférieur à celui d’Hexagon.
Le CN poursuit ses efforts de décarbonisation grâce à la locomotive hybride de Progress Rail Le CN collabore à cette initiative avec la province de la Colombie-Britannique qui lui a octroyé environ 3,2 millions $ dans le cadre du programme pilote de véhicules commerciaux électriques Clean BC Go. La locomotive hybride rechargeable de ligne, une première en Amérique du Nord, fera l’objet d’essais sur la ligne principale du CN en Colombie-Britannique, en commençant par Prince George et le nord de la province, dans diverses conditions opérationnelles et météorologiques. Ces essais permettront d’accroître les connaissances du CN et du secteur ferroviaire sur la technologie des batteries et, plus particulièrement, sur l’incidence des autres technologies de propulsion sur les locomotives de ligne. Étant donné que diverses autres solutions de propulsion nécessiteront des batteries (y compris les locomotives hybrides, électriques à batterie et à pile à hydrogène), le CN prévoit que cette initiative contribuera à perfectionner cette technologie clé, tout en réduisant les émissions sur-le-champ. «Le CN s’est engagé à soutenir la transition vers une économie carboneutre et est fier des progrès réalisés jusqu’à présent dans notre parcours de décarbonisation. Nous savons que le transport ferroviaire fait partie de la solution aux enjeux climatiques et nous sommes déterminés à apporter notre contribution en fixant des objectifs ambitieux fondés sur des données scientifiques. Cette annonce est un autre jalon dans notre avancée vers un avenir plus durable», déclarait Patrick Whitehead, vice-président exécutif et chef de l’exploitation du réseau du CN. «Nous sommes déterminés à mettre au point des technologies innovantes qui permettent d’économiser du carburant et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Notre locomotive hybride EMDMD est une solution polyvalente adaptée aux différentes exigences des clients, tout en améliorant la performance et en réduisant l’empreinte carbone», déclarait Jack Zhang, vice-président exécutif de la division Locomotives de Progress Rail. «Les Britanno-Colombiens souhaitent un avenir écologique et plus propre, et nous prenons des mesures pour concrétiser leur souhait. Notre vision est de bâtir un avenir à faibles émissions de carbone qui soutienne les principaux secteurs comme le transport commercial, tout en atténuant les répercussions du changement climatique et en atteignant nos cibles en matière de réduction de gaz à effet de serre. L’annonce du CN nous rapproche de cette vision, car nous utilisons des technologies propres et innovantes pour réduire la consommation de carburant et la pollution», ajoutait Josie Osborne, Ministre de l’Énergie, des Mines et de l’Innovation sobre en carbone. Le CN est le chemin de fer le plus économe en carburant en Amérique du Nord, consommant environ 15% moins de carburant par tonne-mille brute que la moyenne du secteur. En 2023, le CN a été reconnu pour son leadership en matière de développement durable par S&P Global et son leadership dans la lutte contre les changements climatiques par le CDP, organisme mondial à but non lucratif. Le développement continu de technologies de propulsion de rechange et leur disponibilité s’inscrivent dans une série d’initiatives de réduction des émissions visant à aider le CN à atteindre ses cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
WSP acquiert Proxion Plan et Proxion Pro et renforce son expertise en infrastructures ferroviaires critiques en Finlande Avec leurs effectifs combinés de 150 employés, Proxion Pro et Proxion Plan forment l’un des plus grands bureaux de services-conseils ferroviaires de Finlande et offrent une gamme de services de conception de chemins de fer et de réseaux ferroviaires, y compris des services de gestion du trafic et de l’énergie, ainsi qu’une expertise en matière de sécurité et de protection. L’acquisition ajoute une expertise ferroviaire clé en Finlande aux solides capacités de WSP en transport et infrastructures dans les pays nordiques. Elle vient renforcer la position de la société d’ingénierie et sa capacité à diriger des projets de grande envergure sur le marché finlandais. «J’aimerais accueillir chaleureusement les professionnels de talent de Proxion au sein de WSP. En combinant nos expertises et nos équipes respectives, nous cherchons à rehausser nos capacités, à élargir notre portefeuille et à renforcer notre position sur le marché en Finlande», déclarait Alexandre L’Heureux, président et chef de la direction de Groupe WSP Global. «Ensemble, nous serons en mesure de saisir les opportunités les plus importantes et les plus exigeantes dans le secteur finlandais du transport et des infrastructures.» «La combinaison de l’approche novatrice de Proxion avec les capacités reconnues de WSP en transport et infrastructures permettra à nos professionnels de servir les besoins des clients en matière de projets multidisciplinaires, et de créer des opportunités supplémentaires pour étendre leurs réseaux ainsi que leur impact», déclarait Petri Puikkonen, fondateur de Proxion. L’une des plus grandes firmes de services professionnels au monde, WSP compte quelque 66 500 professionnels. En 2023, WSP a déclaré des revenus de 14,4 milliards $.
Prix de l’innovation bauma - Coup d’envoi le 2 mai 2024 Les innovations qui ont été présentées au public depuis 2022 ou qui n’ont pas encore été publiées sont éligibles. Le dépôt des candidatures commençait le 2 mai et se terminera le 23 août 2024. La mise en œuvre du concours se fait uniquement en ligne. Toutes les informations nécessaires sur les conditions de participation et le formulaire d’inscription sont disponibles sur le site web www.bauma-innovationspreis.de. Les participants peuvent soumettre leurs innovations dans 5 catégories :
Les associations VDMA Construction Equipment et VDMA Mining, en collaboration avec Messe München et les associations partenaires HDB, ZDB et bbs, mènent le processus de candidature en plusieurs étapes et organiseront la cérémonie de remise des prix le 6 avril 2025 à l’ICM, à Munich. Martina Scherbel, chef de projet du bauma Innovation Award, se tient à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant le processus de candidature. La VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) représente 3600 entreprises allemandes et européennes de construction de machines et d’installations. L’industrie est synonyme d’innovation, d’orientation vers l’exportation et de PME. Ces entreprises emploient environ 3 millions de personnes dans l’Union européenne (UE), dont plus de 1,2 million rien qu’en Allemagne. La construction de machines et d’installations est donc le plus grand employeur parmi les industries de biens d’équipement, tant dans l’UE qu’en Allemagne. Dans l’UE, elle représente un volume de chiffre d’affaires estimé à 910 milliards € (1330 milliards $) Environ 80% des machines vendues dans l’UE proviennent d’une usine de fabrication sur le marché national.
DEUTZ présente à Intermat des solutions pour des chantiers respectueux du climat Les visiteurs ont pu voir le portefeuille Classic – des petits aux plus grands moteurs. Toute la gamme de moteurs TCD répond aux normes d’émission les plus strictes et est approuvée pour le biocarburant HVO. DEUTZ présentait également le duo idéal pour les chantiers du futur : une excavatrice électrique et le système de charge rapide mobile DEUTZ PowerTree. Il fournit une puissance de charge allant jusqu’à 150 kW avec une tension de sortie pouvant atteindre 800 V, ce qui permet de recharger les engins de chantier en seulement 20 min. Toujours dans le segment vert, DEUTZ présentait à INTERMAT son moteur à combustion à hydrogène TCG 7.8 H2. La production en série du moteur est déjà prévue pour la fin de cette année. Il convient en principe à toutes les applications DEUTZ actuelles ainsi qu’à l’utilisation sur route. Le développement des activités de service à l’échelle mondiale fait partie de la stratégie de l’entreprise. L’offre de services comprend, entre autres, le reconditionnement de moteurs et le remplacement de moteurs et de pièces DEUTZ Xchange. DEUTZ présentait également une plate-forme infonuagique qui devrait simplifier l’optimisation de l’utilisation des machines grâce à la collecte de données en temps réel. L’accès direct aux données peut ainsi être utilisé de manière optimale pour prévenir les erreurs.
La société japonaise Maeda s’associe à Trackunit avant Intermat «Nous voulions travailler avec Trackunit parce que nous sommes très attachés à la qualité et à la sécurité», déclarait Shigeki Fukase, directeur général de la division des activités à l’étranger de Maeda. «Nous avons l’ambition de devenir le premier fabricant de mini-grues sur chenilles et, grâce aux informations fournies par le lac de données de Trackunit, nous pourrons accroître la satisfaction de nos clients en améliorant encore nos normes de qualité et de sécurité.» Maeda présentait l’ensemble de sa gamme de machines à Intermat, qui se déroulait en avril dernier à Paris. Chi Sen Gay, vice-président principal de Trackunit pour la région Asie-Pacifique, a déclaré que le partenariat avec Maeda justifiait l’investissement important de l’entreprise dans la région, Trackunit y a ouvert un bureau à Singapour en 2021. «Maeda est un acteur sérieux sur le marché des mini-grues et nous nous réjouissons de travailler avec l’entreprise dans les années à venir», déclarait monsieur Gay. «C’est grâce à la connectivité que le secteur pourra s’attaquer au problème des temps d’arrêt et contribuer à restaurer la réputation de la construction en tant que force positive.
Hiab reçoit une importante commande de grues pour l’industrie éolienne en mer Le modèle de grue commandé est la HIAB SWP, conçue sur mesure pour les opérations d’entretien des éoliennes offshore. Installées dans la nacelle – l’enceinte qui abrite tous les composants de l’éolienne – les grues peuvent effectuer une multitude de tâches de levage. Qu’il s’agisse de hisser des équipements depuis des plates-formes situées au niveau de la mer ou de gérer des livraisons vers l’héliport situé au sommet de l’éolienne, les grues excellent même dans des conditions difficiles. «Cette commande témoigne de la reconnaissance de Hiab en tant que partenaire mondial de confiance dans le secteur de l’éolien en mer. Nous sommes bien préparés et enthousiastes à l’idée de soutenir le client dans les années à venir», déclarait Artur Jaslowski, responsable mondial des produits Loader Cranes Light & Medium, chez Hiab. L’énergie éolienne en mer est un secteur en pleine croissance en raison de la demande croissante de sources d’énergie renouvelables. En 2022, la capacité éolienne offshore mondiale a augmenté de 8,8 GW pour atteindre une capacité totale de 64,3 GW, selon le Conseil mondial de l’énergie éolienne (GWEC). Le GWEC s’attend à ce que 26 GW soient ajoutés chaque année en moyenne jusqu’en 2027.
VMAC obtient une marque déposée pour les systèmes de compresseurs d’air UNDERHOOD® «Nous sommes fiers d’avoir obtenu la marque déposée UNDERHOOD», déclarait Brent Johnston, président-directeur général de VMAC. «Cette réalisation reconnaît la valeur unique de nos systèmes de compresseurs d’air, la marque UNDERHOOD étant devenue synonyme de performances compactes et puissantes. Nous sommes convaincus que le nom UNDERHOOD continuera d’être un symbole d’innovation et de performance pour les années à venir.» VMAC travaille en étroite collaboration avec les équipementiers pour concevoir des systèmes UNDERHOOD qui s’intègrent sous le capot des camions de service, fournissant de l’air comprimé pratique sans occuper l’espace de chargement. Bien que VMAC ait été le premier à commercialiser les systèmes de compresseurs d’air à vis UNDERHOOD en 1997, aucun autre fabricant de compresseurs d’air n’a été en mesure de reproduire le concept de manière fiable. «L’obtention de la marque déposée UNDERHOOD est une étape monumentale pour VMAC», ajoutait Mike Pettigrew, responsable marketing chez VMAC. «C’est un moment de célébration pour notre équipe, nos partenaires, nos revendeurs et nos clients qui ont contribué au succès de la série UNDERHOOD.» «Plus de 33 000 systèmes UNDERHOOD ont été vendus au cours des 27 dernières années», soulignait monsieur Pettigrew. «Nous sommes fiers d’avoir des clients dans toute l’Amérique du Nord qui font confiance à UNDERHOOD pour de nombreuses applications dans tous les climats.» Les systèmes UNDERHOOD offrent des avantages significatifs aux opérateurs, notamment un gain d’espace, une réduction du poids et de l’air comprimé à la demande.
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Industry News Wacker Neuson Joins Open-S Alliance Wacker Neuson is a global equipment manufacturer offering products for the construction and agricultural sector, gardening and landscaping as well as the municipal sector. The company joins the Open-S Alliance as a Supporting member. Innovation is part of the Wacker Neuson DNA, most recently demonstrated with the launch of the wheeled excavator EW100-2, which heralds a new era in compact wheeled excavators. The EW100-2 is designed to perform a wide variety of tasks in various applications that require continuous attachment changes. Therefore, equipping the machine with an Open-S compliant automatic quick coupler will enable the operator to use hydraulic attachments of any brand that comply with the Open-S standard. “In the interest of our customers, we are focusing more and more on interface standards,” explained Alexander Greschner, chief sales officer of the Wacker Neuson Group. “Standards help to reduce the complexity on the construction site and make sure that our customers have the greatest possible flexibility to use their machines. Becoming a member of the Open-S Alliance thus is a logical step for us.” Additionally Wacker Neuson recently established a new aftermarket business unit dedicated to attachments, headed by Reinhold Baisch as managing director, with the aim of strengthening this line of business and meeting customer needs even more effectively in the future. “We are seeing exciting developments in the attachments area, with digital assistance systems and standardized interfaces playing an increasingly important role. We believe that being a member of the Open-S Alliance as well as our work in the Machines in Construction MiC 4.0 working group will benefit the customers, simplifying the handling of attachments”, said Reinhold Baisch. “We are delighted to welcome Wacker Neuson as a member of the Open-S Alliance. With their drive for innovation and technology development Wacker Neuson will bring additional strength to the work we are doing together to create a standard for automatic couplers within our industry,” said Stefan Stockhaus, chairman of the Board of Open-S Alliance.
Volvo Group to Increase North American Heavy Truck Production Capacity The Mack LVO plant in Pennsylvania and the Volvo NRV plant in Virginia will continue to be the company’s main North American heavy truck production sites. The Group has invested more than US$73 million ($100 million) over the last 5 years in LVO expansion and upgrades, and is currently investing an additional US$80 million ($110 million) to prepare for future production. The NRV plant is completing a 6-year, US$400 million ($550 million) expansion/upgrade to prepare for production of the new Volvo VNL model. The new plant will be approximately 158 000 m2 in size, and will focus on production of heavy-duty conventional vehicles for the Volvo and Mack brands. It will be a complete conventional vehicle assembly facility including cab body-in-white production and paint. Adding production in Mexico will deliver logistical efficiencies for supporting sales to the southwestern/western regions of the U.S., and to Mexico and Latin America. It also provides a mature supply and production ecosystem that will complement the U.S. system and increase the resilience and flexibility of the Group’s North American industrial footprint.
Hutchinson Earns ISO 50001 Certification for Energy Management “This certification demonstrates the stance we are taking on saving energy, with ongoing goals to reduce our greenhouse gas emissions and our carbon footprint,” said Don English, Hutchinson’s maintenance manager and health, safety and environmental manager who led the charge for Hutchinson’s Ithaca facility. “Earning this certification has been a rigorous, year-long focus.” Kevin Underwood, silicone and environmental manager, at Hutchinson who oversaw the certification process at Hutchinson’s Hopkinton plant, discussed some of the technology behind the company’s certification success. “Sensors monitor energy consumption for all our major pieces of equipment,” he said. “Significant energy users – such as our chiller compressor, test lab power unit, compression presses and hydraulic power pack – are all monitored to tell us how many kWh we’re consuming every 10 min of operation.” Mr. Underwood said they use that data to review energy usage on a month-to-month basis, which helps the energy management team understand the plant’s manufacturing behaviors. For example, they can see if operators are following the processes for shutting down equipment on the weekends, or where there are opportunities to replace older pieces of equipment. “We can use the data to compare an older piece of equipment with something new, and estimate how much energy savings we can accomplish by making the change,” he said. “That lets us not only tap into standard capital from the standpoint of return-on-investment calculations, but into capital monies our corporation has dedicated specifically for decarbonization projects.” “I think one of the biggest benefits of earning ISO 50001 certification is tracking our energy,” said Jason Bourgoin, antivibration and noise reduction, safety and maintenance manager. “It lets us keep an eye on what we’re using, where we can save and how we can realize that savings by implementing new projects. It’s something we’ve never done before to this level. This certification is just the first step. It’s really about continually growing and improving our energy usage over time.” “Companies that aren’t paying attention to their energy usage are either paying too much for it or wasting it, and that’s real dollars, real money. Our electric bill looks a lot better now than it did eight years ago, and that’s with rates going up and everything – we’re going the other way. That’s bottom-line money” added Don English who explained that meeting the company’s sustainability goals has become an integral part of the culture at Hutchinson. Formerly Barry Controls, Hutchinson Aerospace & Industry, Inc., was founded in 1943 to solve shock and vibration problems for the U.S military. Acquired by Hutchinson in 2000 and serving a wide range of diverse global customer applications with extensive materials expertise, the company is recognized today as a world leader in the development of unique and custom mounting solutions needing shock attenuation and vibration isolation.
DEUTZ Sells Torqeedo to Yamaha In 2017, DEUTZ had acquired the specialist for electric boat drives with the aim of accelerating the electrification strategy for DEUTZ core customer segments (especially Construction Equipment, Agricultural Machinery, and Material Handling) and strengthening Torqeedo’s position as a technology and market leader in electric-powered water transport. Over the past several years, DEUTZ’s portfolio of electric drive systems has been successfully expanded. The proceeds of the sale, amounting to a figure in the high double-digit millions of euros, are expected to result in the recognition of a book gain in DEUTZ’s 2024 financial statements. “Torqeedo has found a new home with a strong industrial base that will enable it to achieve further dynamic growth. I would like to congratulate both Yamaha and Torqeedo. I wish Fabian Bez, his management team, and the entire workforce all the very best for the future,” commented Dr. Sebastian C. Schulte, DEUTZ CEO. “For DEUTZ, this step represents a structured restart for the Green segment. We are freeing up resources so that we can forge ahead with the development of drive solutions that meet the market’s needs and the needs of our customers. Only by doing so will we ultimately be able to earn money with our green products and establish a profitable green ecosystem. This ecosystem will encompass all of the relevant products and technologies that will be needed to keep the world moving in the future, including our state-of-the-art, hydrogen-powered internal combustion engines and our battery-electric off-highway products.” The ongoing development of the green product portfolio is one of the key elements of the Dual+ strategy presented at the start of 2023. DEUTZ intends to enhance its performance in the existing business with conventional engines and to significantly expand the current service business in order to provide the foundations for developing its technology portfolio for the future. The objectives are clear: DEUTZ aims to permanently establish itself among the top three independent drive manufacturers by 2030 and to be a climate-neutral company by no later than 2050.
BKT Obtains “Excellent Level” Certification From Caterpillar for Second Consecutive Year The SER Excellence Level Certification is the highest honor that Caterpillar Inc., the world’s leading equipment manufacturer for the construction and mining industries, bestows on suppliers, who consistently meet stringent production and quality requirements, under the SER Process. BKT’s attainment of this esteemed certification for the second consecutive year highlights its exceptional performance and adherence to Caterpillar’s exacting standards. This significant milestone is an important testament to BKT’s unwavering commitment and focus on delivering superior quality, not only in its products but also within its meticulous manufacturing processes and careful customer support services. “Being honored again by Caterpillar with the ‘SER Excellence Level Certification’ is a proud moment, as it reconfirms the excellent teamwork that BKT pursues throughout the entire manufacturing process. Moreover, this recognition is a further stimulus for us, as we continue to strive towards new ambitious goals - without ever losing sight of our mission - to cater for the needs of the industry by offering increasingly high-performing and distinctive products that combine innovation and safety,” expressed Arvind Poddar, chairman and managing director at BKT. Caterpillar’s “SER Excellence Level Certification” was handed to BKT by Caterpillar India Private Limited in Chennai, India, on April 2, 2024.
Epiroc Splits Tools & Attachments Division and Appoints New Division President In recent years, the Tools & Attachments division has expanded significantly through organic and inorganic growth, and has become significantly larger after the completion of the acquisition of STANLEY Infrastructure. To sustain optimal focus on each business line and continue fostering profitable growth, from May 1, 2024, Epiroc has splitted the Tools & Attachments division into the Rock Drilling Tools division and the Mining & Infrastructure Attachments division. Martin Hjerpe, has become president of the Rock Drilling Tools division. Goran Popovski, has become president of the Mining & Infrastructure Attachments division. “With past growth and now the acquisition of STANLEY Infrastructure – our largest acquisition ever – our tools and attachments business is expanding significantly,” says Helena Hedblom, Epiroc’s president and CEO. “By dividing up the business into 2 dedicated divisions, we are optimizing the focus for all the business lines and supporting sustainable, profitable growth.” The Rock Drilling Tools division The Attachments division encompasses:
The Mining & Infrastructure Attachments division comprises:
Since Martin Hjerpe took up his new role as division president, the position as senior vice president M&A, Strategy and Supply Chain has been dissolved. The M&A and Strategy function now reports to the chief financial officer. Supply Chain is now part of the Rock Drilling Tools division.
Hexagon and Dragos Unveil Technical Partnership to Strengthen Industrial Cybersecurity The rapid evolution of technology underscores the urgent need for robust cybersecurity measures in industrial settings. In response, Hexagon and Dragos have joined forces to effectively address this demand. The technical partnership focuses on integrating the complementary OT cybersecurity capabilities of the Dragos Platform and Hexagon’s PAS Cyber Integrity® to provide customers with enhanced inventory data, comprehensive configuration management and superior intrusion detection and threat management to protect businesses operating in multiple critical infrastructure sectors. The collaboration is expected to harness the respective strengths, industry insights and innovative spirit of both Dragos and Hexagon. “This relationship represents a significant step in forging the future of OT cybersecurity,” said Nick Cappi, vice president of OT Cybersecurity at Hexagon. “Through the integration of technologies, industrial facilities that use Hexagon and Dragos will be in a better position to achieve their security goals. We are excited to work together and collectively solve bigger security challenges for customers.” The companies will integrate their specialized expertise and capabilities to tackle the unique challenges encountered by owner operators. Together, they aspire to enhance safety, efficiency and productivity, with a goal of revolutionizing how the cybersecurity industry protects industrial infrastructure and valuable assets. “Hexagon is known for providing forward leaning technology that also prioritizes safety and security, and the partnership with Dragos brings additional value to industrial and critical infrastructure organizations using our technologies,” said Matt Cowell, global vice president of Business Development at Dragos. “The integration between Dragos and Hexagon will leverage our complementary capabilities and respective strengths to provide an integrated approach to managing security across the different layers of the operational environment.”
WSP to Acquire 1A Ingenieros, Significantly Growing Its Presence in Spain and in The Power Sector This transaction will enhance WSP’s capabilities in Spain in the Power & Energy sector, creating a strong multidisciplinary business in the region with a balanced portfolio in the 3 core markets – Transportation & Infrastructure, Power & Energy, Property and Buildings, and presence in Earth and Environment. It will also increase WSP’s local workforce by approximatively 70% and expand its geographical presence in Spain with the addition of 4 new regions: Castilla y León, Galicia, Castilla-La Mancha, and Extremadura. With a combined team of approximately 600 employees, WSP will become one of the leading international engineering firms in the country. “This acquisition tracks our strategic ambitions to grow our offering in Central Europe and key sectors, and we are eager to welcome our new colleagues,” said Alexandre L’Heureux, president and CEO of WSP. “Together with 1A Ingenieros, we will significantly increase our local presence and broaden our client base, creating new opportunities for WSP in Spain.” “We are eager to merge our local expertise with WSP’s global reach, driving innovation and opening new opportunities for our people, to nurture their professional growth and pave the way for their future success,” said Ricardo Fortuoso Martin, president of 1A Ingenieros. As one of the largest professional services firms in the world, WSP provides strategic advisory, engineering and design services to clients seeking sustainable solutions in the transportation, infrastructure, environment, building, energy, water, and mining sectors. In 2023, WSP reported $14.4 billion in revenue.
New ATRI Research Evaluates Renewable Diesel as an Alternative Pathway to Decarbonization This analysis is a follow-up to findings from past ATRI research on the topics of zero-emission vehicles and electric infrastructure challenges. In those past reports, ATRI utilized the U.S. Department of Energy’s GREET Model to confirm renewable diesel as a promising solution for lowering the trucking industry’s CO2 emissions. While both RD and BEV pathways have implementation costs, the report concludes that relying on BEV to decrease CO2 emissions is nearly 6 times more expensive than using RD. In the report, RD and BEV pathways are evaluated on three criteria:
It was confirmed that when trucks using RD today are converted to BEV, there is a significant negative environmental impact. Additionally, the report highlights operational benefits for trucking when using RD as an alternative, as well as significant infrastructure and new vehicle cost savings. “My company quickly and successfully transitioned to renewable diesel in April of last year. ATRI’s research offers concrete evidence that this move is better for the environment and easier to achieve than other low-carbon options,” said Andy Owens, CEO and manager of A&M Transport of Glendale, Oregon. Overall, ATRI estimated that a transition to BEV for long-haul trucking will cost over US$1 trillion ($1.4 trillion) in electric infrastructure and vehicle purchase costs over 15 years. However, to achieve similar CO2 benefits with RD, ATRI estimates a price tag of US$203 billion ($280 billion), a significant cost savings for achieving the same environmental benefits. Since RD is considerably more scalable than BEV and can be deployed immediately in trucks without modifications, it is likely that CO2 benefits using RD can be achieved on a much shorter timeline than with a BEV transition.
Konecranes Strengthens Its Port Services Presence with Acquisition of Kocks Kranbau Kocks Kranbau GmbH was established early 2023 following the insolvency of parent company Kocks Ardelt Kranbau GmbH, a well-established port and shipyard crane manufacturer. Kocks Kranbau’s main operations are based in Bremen, Hamburg and Oberhausen, Germany. In recent years the annual net sales of the acquired business have totaled around €10-12 million ($15-18 million), and the business has been profitable. The acquisition will bring close to 60 employees to Konecranes, and give it access to the large installed base of Kocks Ardelt Kranbau in Germany, Europe and globally. “I am confident Kocks Kranbau’s expertise and customer proximity, when combined with Konecranes Port Services’ widespread presence, industry knowledge and technology, will strengthen our position and offering as global services provider in the port sector,” said Paolo Dazi, senior vice president Port Services, Konecranes.
Wolffkran Enters Into Joint Venture in Saudi Arabia “Saudi Arabia is currently experiencing a construction boom and we are proud to be pioneering this dynamic market with local tower crane production,” said Duncan Salt, CEO of Wolffkran Holding AG, at the signing of the contract at the Private Sector Forum 2024 in Riyadh. “In the Zamil Group, we have found a strong partner for this project,” said Dr. Peter Schiefer, owner and member of the board of directors of Wolffkran Holding AG. “A partnership that will create many syn-ergy effects.” The long-established family business based in Khobar, a city and governorate in the Eastern Province of the Kingdom of Saudi Arabia, not only has an excellent local network, but also has many years of experience in the construction, real estate, and steel construction sectors. With the tower crane division, the company is adding another line of business to its broad portfolio. The two partners are currently looking for a suitable location for the state-of-the-art production facility, which will produce around 150 luffing jib and trolley cranes per year exclusively for the MENA region. “We will continue to manufacture for our core markets in Europe and the U.S. at our 2 established sites in Germany. The new production facility will operate completely independently of the German sites,” clarified Duncan Salt. In addition to the production of WOLFF cranes, the partners will establish a rental fleet of around 300 tower cranes in Saudi Arabia as part of the joint venture. Wolffkran has been active in the Arabian Peninsula together with Roots Group Arabia Co. since 2009 and has played a key role in the expansion of the pilgrimage sites in Mecca and Medina as well as the construction of Princess Nora bint Abdul Rahman University in Riyadh, Jeddah International Airport and Jeddah Tower in Jeddah.
Bigge Crane and Rigging Strengthens Presence in Colorado and Utah as Exclusive Dealer for Kobelco Cranes Bigge’s long-standing history as the nation’s leading crane sales organization aligns seamlessly with Kobelco’s reputation for producing high-quality crawler cranes. This partnership opens up new avenues for customers in Colorado and Utah to access the nation’s largest crawler crane fleet for rental and sale. “Bigge is excited about the continued evolution of our partnership with Kobelco. Our new dealership status in Colorado and Utah will improve customers’ access to high-quality Kobelco crawler cranes. We look forward to offering our knowledge and service to Kobelco customers in the coming months and years,” said Zack Ganzell, Director of Equipment Sales at Bigge Crane and Rigging Co.
Brandt to Expand Material Handling Division Across Canada The company’s acquisition of Cervus Equipment in 2021 included material handling operations from Alberta through Manitoba. Today, Brandt is excited to announce its intentions to deepen and expand its commitment to the material handling industry in Canada. The company will expand its material handling business nationwide, creating a new and separate division that will deliver tailored solutions and aftersales support to customers from coast to coast. Canada depends on its material handling operations across the country – from ports and transportation hubs to warehouses and distribution centres. Lift trucks and other material handling equipment and related infrastructure are essential to support the flow of goods to Canadians and support the country’s ongoing national growth every single day. Brandt recognizes that an opportunity exists to provide top-tier tailored solutions and to build deeper, stronger relationships with companies that operate lift trucks across the country. Brandt is uniquely suited to leverage their customer-focused brand promise to ensure customers have access to the equipment, specialists, parts, and service required to run thriving businesses. As part of this expansion, Brandt plans to grow its network of material handling focused stores into new territories focused on delivering premium forklift brands backed by a dedicated rental fleet, industry-leading parts network and dedicated service network focused on repair work and preventative maintenance.
Brandt Carries Bobcat Material Handling Solutions Doosan Bobcat, Inc., a company within Doosan Group, then announced its global branding strategy to create business and growth opportunities for the Doosan Bobcat product portfolio. Doosan Portable Power (DPP), is a manufacturer of air compressors, mobile generators and light towers. Doosan Industrial Air (DIA), has a comprehensive line rotary air compressor. Doosan Industrial Vehicle (DIV), supplies material handling equipment, including forklifts. With this refreshed identity, the DPP, DIA and DIV product suites have undergone design and aesthetic changes in alignment with current Bobcat branding. “Bobcat is an iconic brand that changed the world with the invention of the compact equipment industry, and we are excited to unleash the brand in bold, new ways,” said Scott Park, Doosan Bobcat CEO and vice chairman, Doosan Portable Power, Doosan Industrial Air and Doosan Industrial Vehicle have long legacies of developing high-quality products. Bringing these strong Doosan brands into the Bobcat portfolio allows us to further expand these business lines, while also growing our overall Doosan Bobcat business and providing even more solutions to help our customers accomplish more.” This change marks a period of transition for Brandt Material Handling, as its lineup will reflect the new selection of Bobcat forklifts and material handling solutions available to our valued customers.
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