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Nouvelles brèves
Congrès INFRA 2019 Appel aux conférenciers La 25e édition d’INFRA se déroulera les 2, 3 et 4 décembre 2019 au Palais des congrès de Montréal où seront réunis plus de 800 spécialistes du domaine des infrastructures urbaines. Cette année, INFRA 2019 souhaite présenter des réalisations qui mettent en valeur l’évolution des bonnes pratiques dans la gestion et le renouvellement des infrastructures urbaines en proposant des solutions créatives, éthiques et soucieuses des générations futures à la qualité de l’environnement, à la gestion des eaux, à la saine gestion des actifs, aux aménagements urbains ainsi que routiers. Ce ne sont là que quelques-uns des sujets qui seront abordés lors de l’événement. Fondé en 1994, le CERIU est un organisme sans but lucratif dont la mission est de mettre en œuvre toute action de transfert de connaissances et de recherche appliquée pouvant favoriser le développement du savoir-faire, des techniques, des normes et des politiques supportant la gestion durable et économique des infrastructures et la compétitivité des entreprises qui œuvrent dans le secteur des infrastructures urbaines. Aujourd’hui, 25 ans plus tard, grâce à l’expertise de ses membres organisationnels, regroupant municipalités (70 municipalités qui représente 65 % de la population du Québec), entreprises, ministères, laboratoires et institutions d’enseignement, le CERIU demeure l’un des seuls organismes à offrir une perspective intégrée de la problématique des infrastructures municipales.
Le magasin CANAC de Saint-Georges est rénové et agrandi! Débutée en 2016 par l’achat d’un terrain voisin, la modernisation des installations du magasin CANAC de Saint-Georges s’est échelonnée sur une période de 4 ans et aura nécessité des investissements de 6 millions $. Depuis quelques années, CANAC a entrepris une mise à niveau de chacun de ses magasins, dont certains ne correspondaient plus du tout aux nouveaux standards de la chaîne québécoise de quincaillerie et de matériaux. Pensons à la succursale mère de l’Ancienne-Lorette qui a subi une refonte majeure en 2013. Et par la suite aux succursales de Beauport, d’Henri-Bourassa et de Vanier qui ont également subi des transformations majeures. «CANAC Saint-Georges figurait dans la liste de nos priorités et nous sommes très heureux que notre succursale puisse enfin répondre adéquatement à notre offre commerciale tout en étant beaucoup plus pratique et spacieuse pour nos employés et pour nos clients. La nouvelle configuration de nos installations et l’ajout de caisses à la sortie du magasin accélèreront grandement la rapidité de notre service», exposait Jean Laberge, président de CANAC. La cour à bois fut d’abord agrandie en 2017 alors qu’un nouvel entrepôt de 1500 m2 est érigé en 2018 sur la nouvelle parcelle de terrain. L’ancien entrepôt de 929 m2 annexé au bâtiment original a été récupéré pour le transformer en une nouvelle section du magasin abritant le comptoir réservé aux entrepreneurs, divers espaces employés et de nouveaux rayons permettant d’augmenter l’offre commerciale de CANAC. Le nouveau magasin offre désormais 836 m2 de plancher de vente supplémentaire en plus de son tout nouveau bâtiment d’entreposage dédié principalement aux produits saisonniers. Les dirigeants de CANAC en ont également profité pour effectuer une mise à niveau de l’apparence extérieure par la refonte complète de la façade du magasin correspondant maintenant à l’image de marque actuelle de l’entreprise. Les nouvelles installations ont déjà un impact positif sur l’économie locale, puisqu’elles ont provoqué l’embauche de 25 nouveaux travailleurs qui s’ajoutent aux 95 employés existants.
Révision des modes d’octroi de contrats publics - Étude sur l’impact des formules qualité-prix D’entrée de jeu, les associations sont d’avis que pour réaliser des ouvrages qui demeureront de qualité pendant tout leur cycle de vie, il faut éviter les formules qui induisent le comportement du plus bas soumissionnaire et privilégier au contraire la sélection basée sur la qualité. Cette approche comporte de nombreux bénéfices, dont plusieurs ont été démontrés dans des études : meilleure planification, optimisation de la conception, incitation à l’innovation, honoraires plus précis, meilleur respect des échéanciers et réduction des litiges et des dépassements de coûts. Par ailleurs, la Commission Charbonneau avait reconnu que les formules qui donnent une prépondérance au prix sont prévisibles, ouvrant ainsi la porte à des comportements répréhensibles. Menée par le chercheur et économiste Martin St-Denis, de la firme MCE Conseils, l’étude visait à comprendre si les formules permettaient de choisir un projet à un juste prix ou si elles favorisaient tout simplement le plus bas soumissionnaire. Les 3 formules utilisées dans les contrats publics qui juxtaposent qualité et prix ont été analysées : la formule municipale, la formule provinciale (à paramètre K), et la formule qualité-prix proportionnel utilisée au niveau fédéral. La recherche a porté sur un échantillon de données couvrant 137 appels d’offres (107 en génie et 30 en architecture) pour lesquels 714 soumissions ont été reçues. La formule fédérale à «qualité-prix proportionnel», qui attribue 90% de la note à la qualité et 10% au prix, s’avère l’approche la mieux équilibrée. Utilisée depuis plusieurs années, cette formule donne à la qualité une importance marquée dans le choix des soumissionnaires et n’avantage pas indûment le prix le plus bas. La formule «à paramètre K», pour sa part, avait été envisagée par le gouvernement du Québec en 2018 dans son projet de règlement visant à proposer de nouveaux modes d’octroi de contrats publics. Elle favorise dans la très grande majorité des cas le plus bas soumissionnaire. Enfin, la formule municipale, en place depuis 2002, favorise de façon quasi-systématique le plus bas soumissionnaire, malgré un ajustement effectué par le gouvernement en 2017, avec le projet de loi 122. Cette analyse a été réalisée à la suite du retrait du projet de règlement modifiant le Règlement sur certains contrats de service des organismes publics en 2018 et de la mise en place d’un sous-comité de travail mandaté pour trouver les meilleures règles d’octroi de contrats publics en architecture et en ingénierie. «Nous croyons que cette étude contribuera aux réflexions des donneurs d’ouvrage publics qui souhaitent s’inscrire dans une approche exemplaire pour favoriser la qualité à toutes les étapes d’un projet», a exprimé André Rainville, président-directeur général de l’AFG. «La Stratégie québécoise de l’architecture annoncée par le gouvernement visera l’adoption de pratiques exemplaires dans les projets menés par l’État et la mise en place de mesures incitatives dans les projets qu’il subventionne. Dans cette optique, la recherche d’une formule qui permet de payer le juste prix nous paraît incontournable», a expliqué Lyne Parent, directrice générale de l’AAPPQ.
Skyjack au salon Bauma à Munich «Notre équipe a mis à jour nos plates-formes à ciseaux tout-terrain pleine grandeur conjointement avec les normes européennes d’émissions de la phase V et a construit notre plus grande plate-forme ciseaux à ce jour», déclarait Brad Boehler, président de Skyjack. «Notre prochaine génération de plates-formes élévatrices à ciseaux CC était également présente au salon. Et nous voulions que les visiteurs puissent profiter du confort d’être à l’intérieur et marcher autour de nos nouveaux produits.» La plate-forme à ciseaux électrique CC SJ4740 était la première de la prochaine génération de Skyjack au kiosque. Les modifications apportées aux machines de nouvelle génération contribuent à créer une gamme plus cohésive au niveau mondial. Le chef de file du secteur a ainsi déclaré que d’ici la fin de 2019, toutes les plates-formes à ciseaux électriques CC bénéficieront des améliorations présentées. Elles comprennent un nouveau boîtier de commande, un interrupteur d’abaissement d’urgence à emplacement unique, un dispositif de protection contre les trous, un nouvel écran de diagnostic SKYCODEDMC et un système élévateur à ciseaux plus rigide. Skyjack présentait également au kiosque la première de ses plates-formes à ciseaux tout-terrain pleine grandeur redessinées. Cette gamme avait été annoncée plus tôt cette année, mais il s’agit là de son introduction au public européen. Avec une hauteur, une capacité et des vitesses de fonctionnement accrues dans tous les domaines, la nouvelle plate-forme à ciseaux tout-terrain pleine grandeur de Skyjack, la SJ9253 RT, a été bien accueillie par ce nouveau public. «Nous sommes aussi ravis d’avoir eu au kiosque notre machine de démonstration de contrôle automatique», ajoutait monsieur Boehler. «Elle a suscité beaucoup d’intérêt au salon ARA en Californie et cela montre à notre équipe que nous nous dirigeons dans la bonne direction en matière d’autonomie.»
La nouvelle gamme de tondeuses Zero Turn de KIOTI est désormais expédiée aux dépositaires Conjuguant un moteur et des composants de transmission de haut calibre à un procédé de fabrication de renommée mondiale, ces tondeuses ZTR offriront la qualité, la fiabilité et la valeur auxquelles les clients de KIOTI sont déjà habitués et qui font la réputation des tracteurs de la société. Les tondeuses ZTR de KIOTI disposent d’un ensemble impressionnant de fonctionnalités qui offrent une valeur et une fiabilité supérieures, assurant ainsi à leurs opérateurs des années de performance en tout confort. Avec des moteurs allant de 21 à 27 hp, 6 modèles ont été conçus pour les professionnels, et les 6 autres sont destinés aux propriétaires fonciers et aux agriculteurs amateurs. Grâce à de généreuses capacités d’essence de 28 l ou de 47 l, le ravitaillement est moins fréquent, ce qui permet aux opérateurs de gagner du temps. Les modèles intègrent des moteurs Briggs & Stratton ou Kohler munis de transmissions Hydro-Gear pour un rendement fiable et robuste. Le chemin de guidage optimisé de la courroie réduit les vibrations et prolonge la durée de vie de celle-ci, réduisant le temps de panne et les coûts de remplacement. Conjuguant son expérience de l’industrie et une connaissance approfondie du marché, KIOTI a mis au point une puissante tondeuse qui accorde la priorité au confort de l’opérateur. Les utilisateurs de toutes tailles pourront confortablement utiliser les tondeuses grâce aux leviers de réglage du siège et du carter, alors que les connexions de commande et les pièces de liaison optimisées créent une expérience de conduite à la fois précise et réactive.
Le consortium d’Aecon annonce le bouclage financier du projet de prolongement de l’autoroute 401 Le consortium West Corridor Constructors, qui a été sélectionné par Infrastructure Ontario (IO) et le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) pour la conception, la réalisation et le financement du projet, est composé d’Aecon (50%), de Parsons (30%) et d’Amico (20%). Le projet de prolongement de l’autoroute 401 est constitué d’une reconstruction et d’un élargissement d’un tronçon d’environ 18 km dans le secteur ouest de la GTA, de la rivière Credit à Mississauga jusqu’à la route régionale 25 à Milton, et intégrera 2 segments de 10 voies, 2 systèmes de collecteurs principaux à 12 voies avec voies médianes réservées aux véhicules multioccupants (VMO). La portée du projet inclut également la reconstruction et le remplacement de ponts, le remplacement de ponceaux structurels, des travaux de drainage et d’aménagement de services publics ainsi que de restauration écologique. «En tant que chef de file dans les domaines de la construction de génie civil et des solutions alternatives de financement, Aecon a joué un rôle de premier plan dans le développement des infrastructures de transport de la province, a souligné Jean-Louis Servranckx, président et chef de la direction du Groupe Aecon inc. De concert avec nos partenaires, Parsons et Amico, nous sommes heureux de pouvoir travailler avec IO et le MTO à la réalisation de ce projet d’importance, qui permettra ultimement de réduire la congestion routière et d’améliorer la qualité de vie des navetteurs utilisant le corridor de la RGT».
Un guide pour accroître l’utilisation du bois dans les bâtiments municipaux Avec sa centaine de pages remplies de photos ainsi que d’informations à la fois utiles et factuelles, Cecobois espère ainsi répondre aux questions que pourraient se poser les municipalités qui souhaitent intégrer davantage de bois dans la construction de leurs infrastructures. Le bois détient en effet toutes les qualités requises pour permettre de réaliser toutes les idées, même les plus novatrices. Dans la même veine, le plus récent numéro du journal Construire en bois de Cecobois propose également un tour d’horizon de certaines réalisations municipales dans chacune des régions du Québec. Bien qu’il était impossible de couvrir tous les bâtiments, le journal a permis de donner la parole à des femmes et des hommes qui ont été des précurseurs dans la construction en bois et qui ont pu témoigner de leur fierté à l’égard de ces réalisations. Des élus ont également pu témoigner de leur expérience dans ce processus dans lequel le choix du matériau bois fait souvent toute la différence dans le produit final. Au cours des dernières années, de nombreuses constructions se sont démarquées en la matière. Que ce soit au quai des Cageux à Québec, au Marché public de Lévis, au Stade de soccer de Montréal ou à la Caserne 34 de Longueuil, le bois a été intégré avec succès et a généré des résultats qui ont suscité une certaine adhésion du public. Les municipalités l’ont choisi pour diverses raisons, dont ses qualités acoustiques, son apport visuel indéniable, son aspect sécuritaire et l’optimisation des coûts. Cet engouement pour le bois n’est certainement pas étranger à la mise en place de la Charte du bois qui, depuis 2015, stipule que tout promoteur bénéficiant d’investissement public pour son projet de construction doit considérer le matériau bois en avant-projet. L’utilisation du bois n’est donc pas une tendance passagère, mais une évolution du marché de la construction vers un matériau aux multiples vertus. Rappelons que le bois est issu d’une ressource renouvelable en plus d’être récolté et produit localement. Le bois permet donc de réduire l’empreinte carbone des bâtiments lorsqu’il est utilisé en remplacement de matériaux plus énergivores à produire ou issus de ressources non renouvelables et d’encourager l’économie régionale.
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Industry News
Practice-Oriented Processes for Machine Safety and BIM Integration of Captured Image Data Within the framework of a model structure, Motec shows the different functionalities, such as the detection of persons and objects in the danger area of a construction machine or crane. Motec digital cameras can identify and record the size and weight of components delivered and stored using ID tags, QR codes, bar codes or geometry. Further features of the Ethernet cameras are the checking of the optimal loading of the crane or the display of the swing-in position for the component in the overall construction. The information is displayed on monitors via standardized interfaces and thus passed on to the crane operator. The complete visualization of all information, including warnings of hazards, makes it easier for the machine operator to carry out all the processes during the construction phase safely, precisely and on schedule and at the same time to document this as proof. BIM is a 3D computer model of construction planning that can be extended by many dimensions through comprehensive data integration. The aim is to improve added value and performance over the entire life cycle of a building. In terms of the construction phase, this should save 40 to 50% of the construction time in the future. Motec is a German company with a strong focus on the development and manufacture of customized robust sensors and software for camera-based driver assistance systems for commercial vehicles and mobile machinery. Motec was acquired by AMETEK in 2018. AMETEK consists of more than 40 individual business units operating in the U.S. and 30 other countries.
Stoneridge-Orlaco Presents Its New Monitor Systems The new monitor is a complete new design compared to the current 10” HLED. Its full front glass coating and responsive capacitive keypad do not only give the monitor a much more modern look and feel, they also improve the overall environmental protection. The full glass cover makes the new monitor a lot stronger, easier to clean and watertight (IP69K). With an operational temperature of -40°C to +85°C, the high environmental protection and compact size makes the 7” HLED monitor a perfect fit for the demanding environments in which it will be used. With the 7” monitor, the real time digital product portfolio consists of heavy duty digital cameras (apertures varying from 30° to 180°), (dynamic) cables with waterproof molded connectors, a rugged switcher and monitors (7” and 10”).
PacLease Edmonton is PacLease North American Franchise of the Year According to Ken Roemer, president of PACCAR Leasing, PacLease has an extensive evaluation process to decide which franchise will receive the award. “PacLease Edmonton Kenworth exceeded expectations when it came to supporting the network and delivering on all performance metrics,” said Mr. Roemer. “They had an outstanding year and were very deserving of the award. The PacLease Edmonton Kenworth team provided exemplary service, focusing on uptime and ensuring their customers’ needs are always met. They had a strong year in all of the rated categories, and it is an honor to recognize their accomplishments.” In addition to the North American Franchise of the Year award, PacLease recognized its top U.S. and Canadian franchises. PacLease named Southland PacLease, (Louisiana) and Western Truck Leasing (Washington) as its U.S. Franchises of the Year for Kenworth and Peterbilt. Location de Camions Eureka (Quebec) and Peterbilt Manitoba PacLease, took home the honors as the Kenworth and Peterbilt Franchises of the Year for Canada. “These winners all had great years, grew their businesses and provided excellent support to our customers and the PacLease network as a whole,” added Ken Roemer. “They are all excellent partners with PacLease and I am happy to present them with these awards.” “We are very proud of all our franchise award winners,” concluded Mr. Roemer. “Our strong product line of Kenworth and Peterbilt trucks, backed by outstanding customer service provided by all of our award winners helped us achieve another stellar year in 2018, adding 18 new locations to grow our PacLease U.S. and Canadian network to more than 460 locations.”
Morbark® Expands Dealer Network Four of them are located in the U.S., and the other is Edge Equipment, Ltd., located in Edmonton, Alberta. “We’re growing our network to ensure we have the industry’s best customer support, delivered locally by knowledgeable and reputable local dealers,” said Casey Gross, Morbark director of Tree Care Products. “It is important the companies we partner with continue to raise the bar and provide the high-quality customer service that people expect from Morbark.”
Cooper Equipment Rentals Acquires Prime Rentals Prime Rentals has 2 ocations in Lethbridge and nearby Taber, Alberta. Prime was established in 1979, and over the past several decades has developed a reputation for reliable, value-added service and has established a loyal base of customers that rely on the company to provide complete equipment rental solutions. Kim and Trina Tymko, the owners of Prime, will assist in ensuring a smooth transition of the acquisition over the next several months. “We are excited about the expansion of our operations in the southern Alberta market with the addition of Prime Rentals’ experienced team of rental professionals, well-rounded equipment fleet and excellent branch facilities,” said Darryl Cooper, president of Cooper. “This strategic acquisition strengthens our position in the important Alberta market and allows us to better support customers throughout southern Alberta. It moves us closer to our goal of establishing a national network of branches through which we can deliver best-in-class service to customers throughout Canada,” added Doug Dougherty, CEO of Cooper. “My wife Trina and I take great pride in the business our family has built, and we are deeply committed to Prime Rentals’ employees and customers. We have every confidence that this transaction will provide meaningful opportunity for our employees and will allow Prime Rentals’ customers to continue receiving the high level of service to which they have become accustomed,” said Kim Tymko, president of Prime Rentals.
GRYB Acquires Bateman Manufacturing Bateman Manufacturing has over 40 employees, and is located in Oro-Medonte, just north of Toronto, Ontario. Rémi Beaudoin, Luc D’Amours, Jacquot Caron, and Jason McNeil, the owners of GRYB, are proud to welcome these new employees into the GRYB family. This acquisition will allow GRYB to become one of the major Canadian players in manufacturing and sales of attachments for heavy machinery in a variety of industries, including industrial, construction, demolition, recycling and forestry. GRYB’s goal is to revolutionize the client experience by offering an enhanced product line and an unmatched execution speed, from design to after-sales customer service. In recent years, GRYB has become a leader in designing specialized attachments in Quebec. The acquisition of Bateman Manufacturing will diversify the product range by adding a line of grapples and by establishing a presence in Ontario. The Bateman brand, with a history in excess of 30 years, will be retained and highlighted on all grapple products.
Genesis Attachments and Steelwrist Sign Strategic Co-operation Agreement As the global demand for fully automatic coupler system is rapidly increasing, Genesis Attachments will from now on offer demolition work tools with SQ type adaptor plates directly from factory. The target is to increase productivity and reduce downtime for end users as the interface between work tools and adaptor plates can be made in a more efficient way with optimized hose routings directly from factory. “The performance, quality and safety functions of the Steelwrist SQ product line fit perfectly into our delivery program. We will now be able to supply our dealers and users with tailor-made, fully automatic solutions, and our dealers can focus on giving end customer even better field support instead of spending time in the workshop,” said Jeff Adams, vice president and managing director of Genesis Attachments. “Steelwrist target has always been to work close to original equipment manufacturers (OEM). With this agreement we take another step in this direction and we feel there is a good fit with a great team and a high quality brand such as Genesis. We have a tremendous interest for SQ type couplers and adaptors and we are now well positioned as the global standard is now booming,” added Stefan Stockhaus, CEO of Steelwrist. The agreement includes the possibility for Genesis Attachments to globally offer Genesis demolition tools with SQ fully automatic interface. Steelwrist SQ system follow the global S-type industrial standard with the addition of fully automatic hydraulic couplers. Steelwrist quick couplers are well-known for safety features such as Front Pin Lock™ and their robust steel casted design. SQ systems are appreciated by the customers mainly for the increased safety and ability to change hydraulic powered work tool in seconds without leaving the cab. “Steelwrist SQ products in combination with Genesis demolition attachments creates a perfect match. Our QPlus technology enables higher hydraulic flows with less pressure drops than other systems on the market. Steelwrist and Genesis product benefits combined together will surely be recognized by our customers,” said Toni Ylitalo, responsible for the SQ product line at Steelwrist.
New Edition of the Manual for Bridge Element Inspection The Manual for Bridge Element Inspection is a reference for standardized element definitions, element quantity calculations, condition state definitions, element feasible actions, and inspection conventions. Its goal is to capture the condition of bridges in a simple, effective way that can be standardized nationwide, while providing enough flexibility to be adapted by both large and small agencies. It is designed for use by state departments of transportation and other agencies that perform element-level bridge inspections. “With the inclusion of defect photographs for the elements and spatial estimating guides, the Manual for Bridge Element Inspection, 2nd Edition, will provide greatly improved tools to bridge owners and will enable them to more effectively manage their bridges,” says Matt Farrar, State Bridge engineer, Idaho Transportation Department, and chair of the Technical Committee on Bridge Management, Evaluation, and Rehabilitation, which oversaw the development of the new edition. This 2nd edition of the manual – which supersedes the 2013 1st edition – incorporates suggested changes by numerous inspecting agencies, consultant inspection firms, and training instructors, and attempts to cover the majority of bridge elements found on highway bridges in the U.S.
Aecon Consortium Reaches Financial
Close on the Highway 401 Expansion
Project in the GTA West Corridor Constructors, selected by Infrastructure Ontario (IO) and the Ministry of Transportation Ontario (MTO) to design, build and finance the project, is a consortium comprised of Aecon (50%), Parsons (30%) and Amico (20%). Aecon's share of the contract value will be added to its Construction segment backlog in the second quarter of 2019. Construction is expected to commence in the fourth quarter of 2019, with anticipated substantial completion in the fourth quarter of 2022. The Highway 401 Expansion is an approximately 18 km reconstruction and widening project in the western part of the GTA, from the Credit River in Mississauga to Regional Road 25 in Milton, consisting of 2 10-lane segments, 2 12-lane core collector systems and median High Occupancy Vehicle (HOV) lanes. The scope of work also includes bridge reconstruction and replacement, structural culvert replacements, drainage and utilities work, as well as ecological restoration. "As a leader in civil construction and alternative financing, Aecon has played a critical role in the development of the province's transportation infrastructure," said Jean-Louis Servranckx, president and CEO, Aecon Group Inc. "Along with our partners, Parsons and Amico, we are pleased to work with Infrastructure Ontario and the Ministry of Transportation to deliver this significant project which will ultimately reduce traffic congestion and improve quality of life for commuters along the GTA corridor."
New Machines in Construction 4.0 Working Group Founded at Bauma “With the founding of the MiC 4.0 working group, we are responding to the desire of our members to tackle this issue intensively, in a structured and goal-oriented manner,” said Joachim Schmid, VDMA managing director for Construction Equipment and Plant Engineering. The working group will be open to companies from all over Europe and beyond. The Executive Board has appointed Dr. Darius Soßdorf as managing director. Dr. Soßdorf has been involved in digitization since he joined the association. With the new working group, companies that cannot become VDMA members now have the opportunity to become members of this working group. It is essentially about machine data, M2M communication, ISO 15143-3, standardization and data rights. The goal is to network machines more and more with each other. Interested companies can register. This includes the following areas: The Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) represents more than 3,200 companies in the medium-sized mechanical and plant engineering sector. With a good 1.3 million employees in Germany and a turnover of €232 billion ($349 billion) in 2018, the sector is the largest industrial employer and one of the leading German industrial sectors overall.
MTU Go! Act and Go! Manage Digital Tools Support Global Customer Service The new Digital Solutions division as well as the new Customer Care Centers are part of the current initiative by the Rolls-Royce business unit Power Systems to transform its global customer service. “We intend to deliver an exceptionally high customer-focused improvement in both our services and our products with our new service and digital strategy,” said Andreas Schell, CEO of Rolls-Royce Power Systems. “The aim of this transformation is to develop into a complete solutions provider to fully support our customers.” “We are developing digital products and services that are generating significant customer benefits,” said Jürgen Winterholler, who leads the Digital Solutions division. The first digital tools, MTU Go! Act and MTU Go! Manage, are already available for Series 2000 and Series 4000 engines used in mining vehicles. Connecting up the systems via data loggers will enable both experts and customers to monitor the engines remotely, schedule maintenance work and determine the availability of spare parts, analyze operating data and derive what action is to be recommended to improve the use and operation of products. “As a result of the interaction between our new service agreements, new digital tools and the Customer Care Centers, the customer is provided with a complete peace-of-mind package,” said Matthias Vogel, executive vice president Service, Network and Business Development of the Power Systems business unit. “Customers benefit in terms of the reliability, operational efficiency and maximum service life of their propulsion system – we take care of all that to ensure that customers can concentrate on their own core business.” The experts in the Customer Care Centers work fully aligned with the Digital Solutions team. Predictive maintenance work is scheduled to ensure that everything runs smoothly. Maintenance intervals are coordinated and an optimized, transparent cost structure is in place guaranteeing the reliability and availability of engines and systems.
Roadscanners Has Sold Rail Division Business
Generac Launches Free Web-Based Customer Training “Professional education is essential for the success of our customers,” said David Murphy, market solutions manager, Generac Mobile. “Training must be available whenever and wherever our customers may find themselves. That’s what our new web-based training program does.” “We’re committed to making sure our clients and customers are equipped to sell, service, and maintain all of their Generac Mobile products,” said Brian Michael, president, Generac Mobile. “Web based training will provide an overview to help maximize sales and uptime—maximizing profitability and efficiency.”
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