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Des moteurs puissants pour des applications compactes
Avec des cylindrées de 0,95 l, 1,1 l, 1,3 l et 1,75 l, les moteurs Hatz de la série F constituent la solution idéale pour une grande variété de systèmes d'entraînement. La série F propose au total 11 modèles de moteurs différents, offrant la solution adaptée à chaque application et à chaque marché, avec une puissance pouvant atteindre 25,5 hp et un couple compris entre 48 et 98 lb pi. Bien entendu, ces moteurs répondent aux exigences strictes des normes EU Stage V et EPA Tier 4 final, et ce sans nécessiter de post-traitement des gaz d'échappement. Fort du succès rencontré sur le marché avec la série H, Hatz propose également la série F sous la forme d’une unité de puissance hors route (OPU), dont tous les composants sont assemblés par des spécialistes Hatz, éliminant ainsi tout travail d’assemblage de la part du constructeur de la machine. Tous les composants – du système de refroidissement au système de combustion en passant par le système d’alimentation en carburant et le système électrique – sont conçus pour résister aux conditions environnementales les plus difficiles, notamment les températures élevées, les niveaux de poussière importants ou le nettoyage à haute pression. Grâce à cette unité de puissance développée et produite en Allemagne, vous pouvez compter sur ses performances dans toutes les applications. Avec l’unité de puissance Hatz, les clients bénéficient d’un avantage unique : Hatz propose non seulement une garantie optionnelle pour l’ensemble du système, mais aussi un accès mondial aux pièces de rechange et aux services. Avec plus de 500 centres de service Hatz, les réparations peuvent être effectuées rapidement et efficacement. Les moteurs de la série F représentent une technologie de pointe, caractérisée par leur conception compacte, leur faible poids et leur faible consommation de carburant. Ils se distinguent également par de faibles niveaux sonores et des vibrations minimales, ce qui rend leur utilisation particulièrement agréable. Des démarrages à froid fiables, ainsi qu'une inspection et une maintenance faciles avec de longs intervalles d'entretien, complètent l'ensemble. Pour le marché européen, les moteurs sont équipés d'un régulateur mécanique, tandis qu'une variante en option avec un régulateur électronique est également disponible. Les modèles EPA sont équipés de série d'un régulateur électronique.
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