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Ditch Witch West vend la première trancheuse Bulldog de Mastenbroeke
Cox and Cox Construction, une entreprise de services publics souterrains œuvrant en Californie et au Nevada, est la première entreprise à utiliser une trancheuse Bulldog. Cette machine compacte, puissante et agile a été conçue par le fabricant britannique Mastenbroek spécialement pour les entrepreneurs nord-américains de travaux d’utilité publique et est commercialisée sur la côte ouest par Ditch Witch West. Mastenbroek a conçu la Bulldog pour l’installation de conduits souterrains, en particulier dans les zones où les câbles électriques aériens risquent de provoquer des incendies de forêt ou d’être détruits par ces derniers. Dès 2023, le président de l’entreprise, Buddy Cox a identifié le besoin d’acquérir une trancheuse plus petite et plus rapide pour lui donner un avantage concurrentiel lors des appels d’offres pour des contrats d’enfouissement. Il a découvert la Bulldog après avoir parlé à Ditch Witch West, qui négociait les droits de vente des machines Mastenbroek avec son agent commercial américain, Port Industries. Cox and Cox Construction a pris livraison de la première trancheuse Bulldog de série à la fin de l’année dernière et a commencé à l’utiliser en janvier 2025 pour installer des câbles souterrains le long de 80 km de routes étroites et sinueuses près de Lakehead, dans le nord de la Californie. La Bulldog, qui mesure 10,9 m de long et a une largeur de transport de 2,5 m, emprunte une grande partie des prouesses techniques de Mastenbroek à la trancheuse 17/17 de la société, qui est populaire auprès des entrepreneurs européens de travaux souterrains. La Bulldog est équipée d’un moteur Volvo Penta D8 de 8 l et d’un nouveau système d’entraînement hydrostatique développé par Mastenbroek pour actionner le nouveau mécanisme de creusement qui peut atteindre une profondeur de tranchée de 1,5 m exigée par les poseurs de câbles américains. La Bulldog est également équipée d’une tête de coupe décalée, qui utilise des pics au carbure offrant une rotation en douceur et une longue durée de vie. Le nouveau mécanisme de creusement contribue également à la légèreté de la Bulldog, qui ne pèse que 21 300 kg. Les ingénieurs de Mastenbroek ont veillé à ce que la répartition du poids de la Bulldog soit aussi homogène que possible, permettant ainsi à ses 248 hp d’être dirigés efficacement dans la tranchée pour une productivité maximale.
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