|
|
Épandeur de pierre concassée à déchargement frontal
Indiana Phoenix, Inc., d'Avilla en Indiana, et Bay-Lynx Manufacturing, d'Ancaster en Ontario, ont vendu les premiers épandeurs de pierre concassée à déchargement frontal Multi-Cat dans la région du Sud-Est dans le cadre de leur effort conjoint de mise en marché pour ce produit. Selon Bob Enright, chef de la direction de la firme Indiana Phoenix, ces nouveaux véhicules joindront la flotte de l'entrepreneur Action Concrete Contractors de Greenville, en Caroline du Sud. Dana Pelletier, président d'Action Concrete, prendra livraison de ses camions à la fin du mois de mai. "Ces camions nous permettront d'éliminer la double manipulation de la pierre concassée sur les chantiers de construction", expliquait Monsieur Pelletier. "Désormais, nos opérateurs peuvent demeurer dans la cabine et placer avec une grande précision la pierre à l'endroit exact o elle est requise, éliminant ainsi l'utilisation d'un mini-chargeur pour placer le matériau après sa livraison." Monsieur Pelletier explique que sa compagnie utilise également des mélangeurs qui offrent des avantages similaires pour la livraison du béton. "L'épandeur de pierre concassée à déchargement frontal Multi-Cat constitue un complément logique à nos mélangeurs à béton. Il nous permet de livrer les matériaux exactement à l'endroit requis, même dans les conditions difficiles, ce qui nous procure un avantage significatif sur nos compétiteurs." "Indiana Phoenix est un chef de file dans la technologie du déchargement frontal", expliquait Monsieur Enright durant la conférence. "Une alliance avec Bay-Lynx était un geste logique à cause de la conception innovatrice de l'épandeur Multi-Cat de Bay-Lynx." Selon Greg Koppelaar, directeur général de Bay-Lynx, "le Multi-Cat est le premier système à déchargement frontal pour la pierre concassée, le gravier, le sable, la terre noire et les autres matériaux utilisés dans la préparation de sites. "Les équipements à déchargement frontal offrent une foule d'avantages au niveau de la visibilité, la maniabilité et la précision", disait Monsieur Koppelaar. "Le Multi-Cat est doté d'une plus grande ouverture, une suspension à poutre et dispose d'une capacité de 17 v3. Avec notre convoyeur de sortie, il est possible de placer le matériau jusqu'à 80 pi à l'avant du camion." Les camions Indiana Phoenix sont dotés d'un moteur Caterpillar C-13 410-hp, d'essieux Meritor et d'une suspension arrière Hendrickson HN de 52 po. De plus, une télécommande permet le contrôle de toutes les fonctions de l'appareil depuis l'extérieur de la cabine.
|
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
