Toyota développe un nouveau module de pile à combustible

Toyota Motor Corporation annonçait récemment avoir développé un nouveau module de pile à combustible, de 3e génération conçu pour répondre aux besoin du secteur professionnel en offrant la même longévité que les moteurs diesel traditionnels. En outre, ce nouveau module bénéficie de nettes avancées en termes de performances, notamment sur le plan du rendement énergétique, et garantit une importante réduction des coûts par rapport à la génération précédente.

Le module de pile à combustible de 3e génération équipera des véhicules utilitaires légers et poids lourds et devrait être commercialisé à compter de 2026 au plus tôt, notamment au Japon, en Europe, en Amérique du Nord et en Chine.
Ce module de pile à combustible était présenté au salon H2 & FC EXPO (International Hydrogen & Fuel Cell Expo), qui se tenait à Tokyo, au Japon en février dernier.

Toyota soutient, dans le cadre de ses activités de recherche et dévelopement (R&D), diverses initiatives en lien avec la production, le transport, le stockage et l’utilisation d’hydrogène.

En 2014, Toyota a commercialisé la voiture MIRAI et a vendu depuis lors environ 28 000 exemplaires de ce véhicule électrique à pile à combustible dans plus de 30 pays. En parallèle, depuis 2019, Toyota propose des modules de pile à combustible destinés à d’autres applications, telles que bus, trains et groupes électrogènes fixes, et a déjà fourni plus de 2700 unités à plus de 100 clients à travers le monde.

Par rapport à la génération précédente, le module de nouvelle génération offre une longévité, jusqu’à 2 fois supérieure – atteignant un niveau comparable à celui des moteurs diesel et une conception ne nécessitant aucun entretien. Le rendement énergétique est multiplié par 1,2 – soit un gain d’autonomie de 20%. Les coûts sont également nettement réduits grâce aux innovations appliquées à la conception de la pile et aux processus de fabrication.

Source: Toyota Canada Inc.

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