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Nouvelles brèves
Volvo Trucks annonce les premiers concessionnaires de véhicules électriques certifiés au Canada «L’expansion de notre réseau de concessionnaires certifiés EV de Volvo Trucks au Canada est une étape importante dans nos efforts pour déployer nos camions électriques Volvo VNR sans émissions à l’échappement aux 4 coins de l’Amérique du Nord», déclarait Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America. «Nous félicitons nos partenaires concessionnaires de longue date Camions Volvo Montréal et Paré Centre du Camion d’avoir assumé cet important rôle de leadership au Canada, en aidant Volvo Trucks à développer l’écosystème nécessaire pour soutenir les efforts d’électromobilité dans la province de Québec.» Le programme de concessionnaire certifié EV de Volvo Trucks a été conçu pour s’assurer que les représentants des ventes sont entièrement formés pour consulter les clients qui envisagent de déployer des Volvo VNR électriques afin de s’assurer qu’ils choisissent une configuration de modèle qui est techniquement viable en fonction de leurs exigences opérationnelles. En ce qui concerne le marché de l’après-vente, la certification des concessionnaires garantit que les techniciens ont reçu la formation technique appropriée pour entretenir les chaînes cinématiques et les composants électriques, et qu’ils comprennent toutes les procédures de sécurité à suivre lorsqu’ils travaillent avec des systèmes à haute tension. La certification comprend également des investissements dans les outils de diagnostic de véhicule nécessaires et exige que le concessionnaire maintienne un stock de pièces et de composants clés pour le modèle VNR Electric afin de minimiser les temps de service et de remettre rapidement les clients sur la route.
Brandt ajoutera 1500 employés en 2022 après une croissance record en 2021 Avec ce nouvel objectif, l’effectif total de Brandt devrait afficher un taux de croissance impressionnant de plus de 100% en seulement 2 ans, ce qui se traduira par un nombre total d’employés prévu de plus de 6600 d’ici la fin de 2022. Ces gains de personnel supplémentaires seront répartis entre les activités de l’entreprise au Canada, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Environ la moitié des nouveaux postes prévus serviront à soutenir les sites de Brandt Tractor au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Une autre tranche de 40% sera consacrée au renforcement de la fabrication à Regina, à Saskatoon, en Saskatchewan, et dans l’Illinois, et le reste occupera des fonctions de soutien à l’entreprise dans les sites de Regina. «Pour tous ceux qui cherchent à se joindre à une entreprise privée et familiale où ils sont vraiment appréciés, Brandt offre des possibilités aux gens de métier qualifiés, aux professionnels des affaires et aux nouveaux diplômés», disait Shaun Semple. «Avec l’ajout de notre nouveau grand centre de formation à Regina, nous pouvons offrir aux personnes motivées la formation dont elles ont besoin pour construire une carrière dynamique ici chez Brandt.» Le Groupe d’entreprises Brandt, dont le siège social est situé à Regina, est une entreprise privée de fabrication et de distribution qui dessert un public international croissant dans des secteurs tels que l’agriculture, la construction, la foresterie, le rail, les mines, l’acier, le transport, la manutention et l’énergie. L’entreprise compte plus de 5200 employés et plus de 170 sites au Canada, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Brandt est l’une des plus grandes entreprises privées du Canada et fait partie du groupe d’élite des membres du Club Platine des sociétés les mieux gérées du Canada.
Fortescue va faire l’acquisition de Williams Advanced Engineering WAE apportera à FFI sa technologie de batterie critique issue de la course automobile, qui permettra à son tour à Fortescue, l’un des plus grands producteurs de minerai de fer au monde et gros émetteur de carbone, d’atteindre l’objectif de zéro émission nette qu’il s’est fixé pour 2030. Cet objectif sera atteint en convertissant les trains de marchandises de Fortescue, longs de 3 km, les camions de transport de 400 t et les équipements industriels mobiles lourds à une énergie plus verte. Le secteur de l’industrie lourde est responsable de plus de 20% des émissions mondiales de carbone. L’investissement de 164 millions £ (280 millions $) signifie que Fortescue et FFI vont acquérir les capacités critiques nécessaires pour aider à décarboniser cette industrie dans le monde entier en utilisant l’électricité verte, l’hydrogène vert et l’ammoniac de FFI qui ne contient aucun carbone. «C’est la course de notre vie – la course pour sauver la planète de la cuisson. La vitesse à laquelle nous avançons compte. Ensemble, FFI et WAE vont travailler à la décarbonisation de Fortescue, dans le but d’y parvenir plus rapidement et plus efficacement que quiconque dans le monde», déclarait le Dr Andrew Forrest AO, fondateur et président de Fortescue. FFI et WAE travailleront ensemble pour aider à atteindre l’objectif de rendre l’énergie à zéro émission disponible à l’échelle industrielle et mondiale, tout en devenant la meilleure entreprise mondiale d’énergie entièrement renouvelable et de produits verts.
Teck et Caterpillar font progresser les camions minier à zéro émissions Teck et Caterpillar prévoient progresser ensemble dans le cadre d’une approche en plusieurs phases qui comprend le développement précoce, le pilotage et le déploiement de 30 véhicules à zéro émissions, y compris des camions Cat 794 de classe ultra, à partir de 2027. Dans un premier temps, Teck prévoit déployer des camions à émissions zéro sur ses sites d’exploitation de charbon sidérurgique d’Elk Valley en Colombie-Britannique. Les opérations sont déjà alimentées par un réseau électrique propre à 95%, ce qui en fait un endroit idéal pour introduire l’une des premières flottes de camions de transport à émissions nulles au Canada, utilisant la technologie d’alimentation par trolley.
CP élargit son programme de locomotives à hydrogène La subvention permet au CP de tripler le nombre de conversions de locomotives à l’hydrogène dans le cadre du projet et d’ajouter des installations de production et de distribution d’hydrogène. Le programme permettra de créer en Alberta un centre d’excellence mondial dans le domaine des systèmes ferroviaires de transport de marchandises. «En développant ce projet révolutionnaire, le CP démontre sa volonté de lutter contre les changements climatiques grâce à une technologie transformatrice», déclarait Keith Creel, président et chef de la direction du CP. «Je suis très heureux qu’ERA ait choisi de subventionner ce programme et j’espère bien voir une locomotive à hydrogène transporter les marchandises des clients du CP dans un avenir proche.» La subvention de contrepartie octroyée au CP provient du programme Shovel Ready Challenge d’ERA. Elle s’ajoute aux 15 millions $ que le CP avait déjà prévu d’investir dans ce projet de développement en 2021. En décembre 2020, le CP a annoncé qu’il concevrait et construirait la première locomotive de ligne à hydrogène d’Amérique du Nord, en utilisant des piles à combustible et des batteries pour alimenter les moteurs de traction électriques de la locomotive. La subvention permettra au CP de mettre à profit les premières recherches menées dans le cadre de son programme pour convertir une locomotive de ligne supplémentaire et une locomotive de manœuvre. Ces travaux permettront de peaufiner le processus de conversion des groupes motopropulseurs diesel-électrique en groupes motopropulseurs hydrogène-électrique sur une série de 3 locomotives de catégories différentes représentatives de la plupart des locomotives en service en Amérique du Nord. Pour soutenir l’exploitation des locomotives à hydrogène, le projet comprendra la création d’installations de production et de distribution d’hydrogène dans les triages du CP à Calgary et à Edmonton, en Alberta. L’installation de distribution d’hydrogène de Calgary comprendra une usine d’électrolyse pour la production d’hydrogène à partir d’eau. Cette installation fonctionnera grâce à l’énergie renouvelable produite par des panneaux solaires sur le campus du siège social du CP et n’émettra pas de gaz à effet de serre. L’installation d’Edmonton comprend un petit système de reformage du méthane à la vapeur qui produira de l’hydrogène à partir des ressources en gaz naturel de l’Alberta. Le système sera conçu pour permettre l’ajout éventuel d’un équipement de captage des gaz à effet de serre. «L’Alberta investit pour être à l’avant-garde de la transition vers une énergie abordable, fiable et propre. L’initiative du CP représente une occasion très intéressante de catalyser l’économie de l’hydrogène en Alberta et dans le monde entier», déclarait Steve MacDonald, chef de la direction d’Emissions Reduction Alberta. Le projet contribuera à la mise à l’échelle de la technologie et à la réduction des coûts de déploiement des systèmes à l’hydrogène afin de relever le défi crucial de la décarbonisation du secteur du transport de marchandises lourdes sur de longues distances.» Le programme de locomotives à hydrogène du CP démontrera et évaluera les performances techniques des locomotives à hydrogène et de leur infrastructure de distribution d’hydrogène dans des conditions réelles. Le programme permettra d’amasser des connaissances et une expérience de l’industrie essentielles, qui guideront la commercialisation et le
VINCI Construction ferait l’acquisition de Northern dans les Maritimes Soumise à l’approbation des autorités canadiennes de la concurrence, cette acquisition complète la présence de VINCI Construction au Canada, et renforce son positionnement en Amérique du Nord. Les entreprises visées emploient environ 500 employés en période de pic d’activité et ont réalisé en 2020 un chiffre d’affaires consolidé de 93 millions $. VINCI emploie 5500 personnes au Canada – dont plus de 4000 pour VINCI Construction – et y a réalisé en 2020 un chiffre d’affaires global de 1,6 milliard $.
La télématique permet de déjouer les criminels En octobre, des clients américains ont avisé Skyjack que leurs commandes de machines prévues n’étaient jamais arrivées. La Police provinciale de l’Ontario avait déjà ouvert une enquête sur le vol de chargement transportant des machines Skyjack après avoir été avisée du vol par une entreprise de camionnage de Guelph. Skyjack a immédiatement activé la télématique ELEVATE des machines manquantes pour fournir à la police leurs mouvements et leur activité en temps réel. Le système télématique ELEVATE de Skyjack fournit des alertes critiques ainsi que diverses informations exploitables sur le fonctionnement de la machine, ce qui permet aux entreprises de location de gagner du temps et de l’argent. ELEVATE favorise la longévité des équipements et aide les entrepreneurs à remettre leurs chantiers en état de marche plus rapidement, sans perdre le temps de la main-d’œuvre et les heures de location d’équipements. Il est disponible en option sur toutes les machines Skyjack et permet aux clients d’accéder à des informations telles que l’état de santé de la batterie, les données CAN, les alertes et l’utilisation réelle grâce à l’analyse des soulèvements, de la conduite, des charges et de l’autonomie. La police a déclaré que T.T. Transport, une entreprise frauduleuse du Québec, a utilisé une remorque volée portant la mention «Elite Logix Trailer» pour commettre le vol. Avec ELEVATE comme aide principale, la police a récupéré la plupart des équipements. Ce n’est pas la première fois qu’ELEVATE aide à retrouver des machines volées. Les clients de Skyjack utilisent souvent ELEVATE pour les assister à récupérer leurs machines volées dans le monde entier. Le cas présent fait toujours l’objet d’une enquête. La Police provinciale de l’Ontario a publié une photo du suspect et du camion. On demande à toute personne ayant des informations d’appeler les enquêteurs au 1 888 310-1122. Des renseignements anonymes peuvent être communiqués à Échec au crime au 1 800 222-8477.
Une future expansion pour CANAC Actuellement, la pandémie est loin de constituer un frein à la croissance de la marque. Bien au contraire, CANAC répond plus que jamais à une très forte demande de ses produits de quincaillerie et de matériaux de construction et ses services aux consommateurs et aux entrepreneurs ne dérougissent pas. Le centre de livraison de L’Ancienne-Lorette étant constamment sollicité à 120% de sa capacité. L’ajout d’un nouveau centre de livraison situé sur la rive-sud permettra non seulement de diminuer cette pression, mais offrira beaucoup plus de latitude sur la rapidité et sur la qualité du service de livraison auprès des particuliers et des entrepreneurs qui demandent à se faire livrer rapidement des matériaux de construction chez eux ou sur des chantiers plus éloignés. CANAC est la première chaîne de quincaillerie et de matériaux de construction indépendante à avoir vu le jour à Québec. Son expertise de plus de 145 ans lui permet de perpétuer l’esprit des quincailleries d’autrefois dans un environnement moderne et avec un personnel qualifié, formé par son centre de formation continue accrédité par Emploi-Québec. CANAC dessert aussi bien les particuliers que les entrepreneurs et propose des prix agressifs qui défient toute compétition. Depuis l’acquisition par le Groupe Laberge en 1985, l’expansion de l’entreprise est axée sur l’ouverture de nouvelles quincailleries modernes et sur la rénovation des succursales existantes pour mieux les adapter aux besoins et aux attentes des consommateurs. La construction d’un second centre de livraison sur la rive-sud de Québec témoigne de cette volonté et s’inscrit dans la vision de croissance et d’avenir de ses dirigeants.
Le Groupe M7 acquiert la fonderie Cast Corporation aux États-Unis Cast Corporation est une entreprise bien établie dans le nord du Minnesota, à Hibbing, au cœur du «Iron Ore Range». Leur expertise nichée auprès des usines de bouletage de minerai de fer vient complémenter la gamme hautement spécialisée de solutions Métal7 inc., renforçant du même coup la notoriété du Groupe M7 dans cette industrie. «Ayant une culture d’innovation déjà bien implantée dans le Groupe M7, l’ajout de Cast7 LLC permettra de créer des synergies qui nous aidera à poursuivre notre mission, soit accroître la productivité de nos clients tout en diminuant leur empreinte environnementale. Avec notre expertise en commerce international et nos capacités financières, cette transaction permettra à Métal7 inc. de développer les marchés à travers le monde et d’accélérer le développement de sa gamme de solutions», déclarait Éric Martin, président et chef de la direction du Groupe M7. Cast Corporation, par son savoir-faire, possède la meilleure technologie du secteur, le tout combiné à un procédé de fabrication automatisé leur permettant d’être un chef de file sur le marché américain à ce jour. Le Groupe M7 et ses divisions Métal7, Enduride, Megatraction sont reconnus pour leurs solutions innovantes et durables pour l’industrie primaire. Le groupe est détenu par de grands fonds d’investissement canadiens; Fonds de Solidarité FTQ, Fondaction, BDC Capital, STAS Inc. et des cadres supérieurs basés au Québec.
Caterpillar lance un Global Operator Challenge plus grand et plus compétitif L’édition 2022-2023 sera le plus grand événement de ce type dans le secteur de la construction organisé par Caterpillar. La première manche se déroule de mars à septembre 2022, et les concessionnaires présenteront 3 défis différents sur 3 équipements distincts. Les résultats seront déterminés selon les compétences des conducteurs, leur efficacité et leur aptitude à utiliser la technologie embarquée pour améliorer la performance des engins. «Je conduis des machines Cat depuis plus de 15 ans», déclarait Jaus Neigum, propriétaire d’Industrial Backhoe Ltd. à Medicine Hat, en Alberta, et vainqueur du Global Operator Challenge 2019-2020. «Avoir eu l’occasion de démontrer mes compétences et de me mesurer à d’autres conducteurs du monde entier a été l’une des expériences les plus gratifiantes de ma carrière. Et si vous êtes entrepreneurs comme moi, je vous encourage à y inscrire vos meilleurs conducteurs, parce que cette année, ce concours sera encore meilleur et de plus grande envergure que le dernier.» Les personnes qualifiées à l’issue des événements organisés par les concessionnaires locaux participeront ensuite aux demi-finales régionales en octobre 2022, à l’issue desquelles 9 finalistes seront sélectionnés et participeront à la compétition finale en mars 2023 durant CONEXPO-CON/AGG à Las Vegas, Nevada.
Wajax annonce l'acquisition de Process Flow Systems Process Flow est une entreprise fondée en 1985 qui se spécialise dans l'intégration de produits à l'aide de solutions techniques, des pompes industrielles de procédé aux valves, en passant par les systèmes de surveillance et de contrôle. Au service de clients de différents secteurs, y compris l'exploitation minière, la pâte et le papier, la gestion de l'eau et des eaux usées et la production d'énergie, Process Flow exploite une succursale et emploie quatre personnes. «Nous sommes heureux d'accueillir Process Flow au sein de la famille Wajax. Cette acquisition s'accompagne de relations de longue date avec les clients et les fournisseurs, ainsi que d'une équipe reconnue pour son expertise technique et son service à la clientèle. L'intégration de Process Flow améliore nos capacités en matière de procédés industriels pour nos clients de l'Ontario, conformément à la stratégie de croissance de Wajax pour les secteurs des services de pièces industrielles et de réparation technique», déclarait Iggy Domagalski, président et chef de la direction de Wajax.
Premier Tech Eau et Environnement lance un procédé et une offre de services uniques sur le marché de l'assainissement autonome L'assainissement autonome, également appelé assainissement non collectif (ANC) ou assainissement individuel, désigne le traitement des eaux usées (cuisine, salle de bain, etc.) pour des habitations qui ne sont pas raccordés à un réseau collectif. Certains systèmes ont des dispositifs d'extraction automatique intégrés afin d'éviter l'accumulation graduelle des boues au fond du réacteur, au travers du média, puis jusqu'à la surface. Ce procédé de soutirage permet non seulement de prévenir les rejets polluants pouvant découler de l'accumulation des boues, mais aussi de protéger le champ de polissage d'un remplacement prématuré. On évite ainsi de causer des dommages aux aménagements paysagers, on augmente le potentiel de longévité des composantes du système et, surtout, on réduit considérablement la facture. Une offre de service conçue à partir de ce procédé sera lancée mondialement et ce sont les usagers québécois qui en bénéficieront les premiers, car c'est ici, avec un réseau de partenaires locaux, que sa mise en application a commencé. «Dans le cadre de la conception et de la validation de notre innovation, de nombreux clients ont déjà pu profiter de ce nouveau service et rétablir les conditions de fonctionnement de leur système. Par le fait même, ils ont réalisé des économies sur la durée de vie de leur installation. Nous avons reçu d'excellents commentaires!», affirmait Nicolas Robitaille, directeur principal développement de produits et services chez Premier Tech Eau et Environnement.
Kubota accroît sa gamme d'équipements compacts pour la construction «L'engagement de Kubota envers le marché des équipements compacts pour la construction est immuable», a dit Jonathan Gardner, chef de produit pour les séries d'équipements de construction de Kubota. «Avec les nouveaux K008-5 et U10-5, nous avons maintenant une vaste gamme de 13 modèles d'excavatrices compactes de la catégorie de poids 1 à 8 tonnes et nous offrons plus de flexibilité avec nos séries conventionnelles et à rayon de braquage serré. Aussi, quoique nous ayons pris tout le temps requis pour réaliser le SCL1000, ce produit inaugural nous permet maintenant de faire concurrence et de répondre aux demandes au sein du marché des chargeurs sur chenilles à conducteur debout.» Le nouveau SCL1000 est une machine étroite de 91,4 cm. Bien que compact, il est muni d'un moteur diésel Kubota à turbocompresseur offrant une puissance de 24,8 hp répondant aux normes d'émissions sans filtre à particules diésel (DPF). Les bras de chargement offrent une hauteur et portée de 215 cm et une portée de 65 cm respectivement, à un angle de bascule de 45°. Il offre également la meilleure vitesse de déplacement de sa catégorie, soit 7,9 km/h. Les excavatrices K008-5 et U10-5 offrent des chenilles à voie réglable hydrauliquement pour s'adapter aux espaces restreints - entrées de porte étroites, barrières et couloirs et ascenseurs. «La U10-5 est la solution de Kubota pour les centres de location et clients professionnel», ajoutait monsieur Gardner. «L'arrière de la U10-5 ne dépasse pas la largeur des chenilles pour assurer une stabilité et un équilibre exceptionnels ainsi qu'une grande rapidité opérationnelle. C'est vraiment le modèle idéal pour le travail dans les espaces les plus restreints, les plus compacts.» Les deux nouvelles excavatrices compactes offrent une portée de travail et d'excavation étonnamment vaste malgré leurs dimensions compactes. Le K008-5 a une portée de travail qui assure une profondeur d'excavation de 172 cm. La U-10-5 se prolonge jusqu'à une profondeur d'excavation de 180 cm. Les nouveaux modèles SCL1000 et U10-5 seront disponibles chez certains concessionnaires Kubota autorisés ce printemps.
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Industry News
Pinnacle Drilling Products Named as IPC/NPC North American Distributor Headquartered in Calgary, Alberta, Pinnacle Drilling Products prides itself on delivering the best and most innovative solutions to its construction and civil engineering clients, partnering with them to understand their needs, culture and business aspirations. This understanding enables it to provide exceptional service and advanced solutions to meet any challenge using world-class products. These have been carefully selected and tested to meet the most rigorous specifications and safety standards across a variety of industries, with all the added extras for maximum efficiency, operator comfort and safety. As part of Pinnacle’s drive to provide its customers with state-of-the-art solutions and products, it was quick to spot the potential of National Pile Cropper Group’s range of pile croppers. Pinnacle’s vice president, Simon Bennett, made contact which directly led to the company being appointed International Pile Croppers’ distributor throughout North America. The appointment of such a professional and experienced industry distributor reinforces the National Pile Cropper Group’s commitment to providing exceptional levels of customer focus in-market. In practical terms the agreement between the 2 companies will see Pinnacle Drilling Products stock a full range of pile croppers for the North American market at its strategically placed hubs and provide “point of contact” customer support and training. International Pile Croppers will also be on hand to provide round the clock support from its UK-based technical support department. This will further enable customers to tap into the specialized advice and assistance that has made the National Pile Cropper’s Group the world’s largest designer, manufacturer and hire center of pile cropping attachments.
Fortescue and Covestro Plan a Green Hydrogen Supply Agreement The arrangement will enable Covestro to reduce its greenhouse gas emissions by up to 900,000 t/y of CO2, by replacing grey hydrogen and its derivatives with GH2. The deliveries are earmarked for 3 potential locations – Asia, North America and Europe – and could commence by 2024. FFI and Covestro view the non-binding memorandum of understanding (MoU) as the first step towards a broader strategic partnership to accelerate the green energy transition, particularly in energy-intensive industry. “This is a ground-breaking collaboration which reinforces the power of green hydrogen to accelerate the decarbonisation of some of the most energy-intensive industries around the world,” said Dr Andrew Forrest AO, FFI chairman. “FFI and Covestro share the belief that green hydrogen and green ammonia will play a crucial role in enabling companies to reach their climate targets and preventing runaway global warming.” “We are delighted that FFI shares our circular economy vision and is willing to take courageous steps to foster the urgently needed market ramp-up for green hydrogen,” said Dr Markus Steilemann, CEO of Covestro. “Our collaboration with FFI underlines our ambition to pioneer the transition towards a circular economy and climate-neutral production. Green hydrogen and its derivatives play a key role for the chemical industry, both as an alternative feedstock and a source of clean energy. The transition towards green hydrogen and its derivatives will be an important step forward in our efforts to offer more sustainable products that also reduce the carbon footprint of our customers’ industries.” Green hydrogen is made from renewable energy, producing zero pollution – its only by-product is steam. FFI’s ambition is to grow its green hydrogen production to 15 million t/y by 2030, accelerating to 50 million t/y in the following decade. Covestro uses hydrogen and its derivatives as feedstock in the production of high-performance polymers. As part of a broader circular economy strategy, Covestro committed itself to completely transition towards the use of fossil-free alternative raw materials and renewable energies. The partnership with FFI is an important milestone towards this goal.
Westport Fuel Systems Joins World Hydrogen Council The Hydrogen Council aims to:
The Hydrogen Council includes CEOs from such member companies as Airbus, Bosch, BMW, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Iveco, Kawasaki, Mitsubishi, Shell, Linde, Toyota and Weichai.
Groupe Morneau Deploys First Volvo VNR Electric in Québec City “We commend Groupe Morneau for its leadership in deploying the first Volvo VNR Electric truck in Québec City and for its commitment to improve the sustainability of its fleet,” said Paul Kudla, managing director for Canada, Volvo Trucks North America. “As one of Canada’s largest transportation and logistics companies, Groupe Morneau will have the opportunity to integrate the Volvo VNR Electric into a wide variety of distribution routes and serve as an example for other area fleets that are considering their electromobility options.” Groupe Morneau operates an extensive freight network across Québec and is a leader in TL and LTL goods movement services. The company has successfully established itself as a transportation and logistics expert and reliable business partner and now also a market leader in the adoption of battery-electric trucks. Paré Centre du Camion is currently finalizing its requirements to become one of the first Volvo Trucks Certified Electric Vehicle Dealers in Canada. The dealership’s sales team, supported by Volvo Trucks electromobility team, consulted with Groupe Morneau to determine ideal routes for the Volvo VNR Electric, based on vehicle range, ideal charging opportunities, and duty cycle. Paré Centre du Camion will also support Groupe Morneau with maximizing vehicle uptime by performing all scheduled maintenance with specialty-trained technicians and maintaining an inventory of parts and components.
Introducing IDS, a New Company from IPD Built to Revolutionize the Connection Between Owners/Operators, Assets, and Service Channels “IPD has a history that’s over 65 years old working with engine parts,” shared Michael Badar, president of both IPD and IDS. “Our customer base told us that they see plenty of services that will connect and monitor your assets, but most are overly complex and expensive. We wanted to develop a digital solution that’s easy to use and affordable.” The first product that will be available in early April is TruckRx. IDS is partnering with South Carolina-based Diesel Laptops as their technology provider to deliver the easy-to-use interface that provides a simple solution for immediate diagnostics on your smart phone or tablet. TruckRx works with all makes and models of heavy-duty trucks. Just plug the TRX-Link device into a diagnostic port and it sends fault codes and what parts are needed to fix it. TruckRx app will be available to download for free on the Apple App Store and Google Play.
Graham Completes Acquisition of AECOM’s Energy Operations and Maintenance Business This acquisition immediately boosts Graham’s annual revenues by more than $550 million and provides access to a 3,000-worker pool of skilled labor through allied subcontractors. With this added strength and expertise, Graham is now the company to provide one-stop shop services for major industrial clients, from initial construction through lifetime asset maintenance. This addition to Graham’s already formidable capacity to self-execute in this sector will create efficiencies of scale and pricing advantages to the benefit of clients. “There is a lot of opportunity in the North American energy sector right now. We know that our major industrial clients are trying to meet the current demands of oil and gas, creating a greater need for maintenance, and sustaining capital services,” said Andy Trewick, president and CEO. “These same clients are also pursuing opportunities to transition their facilities to reduce emissions and support a lower carbon economy – we can now be the construction solutions partner in that transition.” A larger footprint in the resources sector allows Graham to expand its successful Indigenous engagement program where the company delivers projects through business partnerships with First Nations communities. In these true partnerships, Graham may provide financial support, expertise and training focused on long-term employment and even greater economic development opportunities.
Two of Four Venice Biennale Shortlisted Teams include Carleton University Members The Azrieli School of Architecture & Urbanism is the official applicant for HiLo/YOW+, a collaborative which includes Ozayr Saloojee, Johan Voordouw, Piper Bernbaum, and Suzanne Harris-Brandts. Interim director Federica Goffi is the invited curator for the Chevalier Morales Collaborative. HiLo/YOW+ is a diverse multidisciplinary design collaborative that spans Turtle Island and beyond, with team members from Africa, the Netherlands, the U.S., and Canada. Their proposal features a series of narratives in Canadian architecture, reflecting on past and future relationships and the material stories that underpin them. The Canadian Pavilion in Venice will be transformed through a set of installations into an experiential, global event space where guests will be invited to consider: “how can we ask better questions through the stories we tell?” The Chevalier Morales Collaborative is a research unit searching for new operating models, collaborative strategies, and listening tools in the field of architecture. For the Biennale, the unit integrates 4 academics who specialize in the fields of Indigenous studies, architecture, sustainable design, critical practices, and architectural mediations. It looks at how buildings meet their ground as a shared space with a deep history – one that is collective, social, economic, and geopolitical. How can we reformulate the spatial and cultural conditions of listening? Such questions are pressing in architecture schools and are addressed – albeit partially – in exemplary architecture projects throughout Canada.
Rotar Joins Open-S Alliance Open-S is the open standard for fully automatic quick couplers for excavators. The goal with the standard is to give machine operators and contractors around the world the freedom to combine machine couplers, tiltrotators and work tools from manufacturers that are in compliance with the standard, and to promote continued technological development. The Open-S Alliance is open to all manufacturers in the industry who believe in the benefits of a common standard. The organization now welcomes Rotar International as a member. Rotar makes an extensive product line for hydraulic excavators for the demolition and recycling industry. Based in the Netherlands, the company has over the years become a full service supplier for the demolition and recycling market. Rotar International joins the Open-S Alliance as a supporting member. “We at Rotar International are delighted to be a member of the Open-S Alliance. We supported the Open-S philosophy from day one. With our joint knowledge we have developed a perfect solution for the demolition and recycling industry. Today, a lot of our equipment is factory fitted with original OEM integrated fully automatic quick coupler adapters. Our customers experience the many advantages that the plug and play system is offering. Such as safety, weight, compactness and service friendliness”, said Louis Broekhuizen, commercial director, Rotar International B. V. “We are very happy that yet another quality manufacturer of excavator work tools joins the alliance. The Rotar customer can benefit greatly from the Open-S standard as high value work tools now with ease can be shared between different excavators in order to increase the utilization ratio and improve profitability. As more excavator brands can mount Open-S compliant products from factories this will make it even easier in the future”, said Stefan Stockhaus, chairman of the Open-S Alliance.
Titan Enters Exclusivity Agreement with Kubota Before entering into agreement with Titan, Kubota conducted testing on the new Trac Loader II. In addition to the improved cleanout, the tire proved to have outstanding stability and durability, along with better roading capabilities resulting from an upgraded center lug. “We were impressed with how the Trac Loader II performed in residential and commercial applications when paired with our compact and utility tractors,” said Chris Box, Kubota director Product Marketing, Compact and Utility Tractors. “This tire is a perfect match for our versatile and durable tractors and will enhance our customers’ productivity whether they’re using them on their property at home or on a farm, ranch, or jobsite.”
IFAT Munich – Driving Environmental and Climate Protection Preparations for IFAT Munich are running at full speed. So far, some 2,500 exhibitors from more than 50 countries have registered. “Municipal Technology” will be represented by, for example: Bucher Municipal, Aebi Schmidt, Epoke, Kahlbacher, Boschung, Multihog, Fayat Environmental Solutions (Dulevo-Mathieu-Ravo-Scarab) and RPM Tech - Tenco. In the vehicles section, exhibitors will include Iveco, Scania, Volvo, DAF, Daimler Truck and Mercedes Benz. In addition, there will be international joint pavilions from Belgium, China, Denmark, France, Great Britain, Italy, Japan, Canada, the Netherlands, Austria, South Korea, Switzerland, the Czech Republic, Turkey, Hungary, and the U.S. In keeping with the established tradition, many national and international associations are actively involved in shaping the trade show program, be it as exhibitors, with special shows, live demonstrations, solution tours and lectures.
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