Mammoet reçoit la première grue mobile Liebherr LTM 1150-5.4E à propulsion électrique par batterie

La société internationale d’ingénierie spécialisée dans le levage et le transport de charges lourdes Mammoet est le premier client à prendre livraison de la nouvelle grue mobile Liebherr LTM 1150-5.4E à propulsion électrique par batterie. Alors que les essais sur prototype sont à un stade avancé chez Liebherr à Ehingen en Allemagne, la grue est désormais officiellement livrée à Mammoet, où elle est également testée en conditions réelles. La nouvelle grue Liebherr s’inscrit dans la stratégie de développement durable de l’entreprise. Liebherr prévoit de commencer la livraison en série de la LTM 1150-5.4E au printemps 2026.

Mammoet a reçu la première LTC 1050-3.1E à entraînement électrique en 2023 et en a tiré des expériences positives.

«Mammoet investit depuis longtemps dans de nouvelles solutions pour le levage et le transport de charges lourdes. L’achat de la LTM 1150-5.4E est la prochaine étape de ce parcours, qui nous permettra d’aider nos clients à réduire les émissions de leurs projets tout en soutenant la croissance des secteurs de l’énergie et des infrastructures», expliquait Peter van Oostrom, directeur des actifs pour les projets internationaux chez Mammoet. «Par rapport à la LTC1050-3.1E, la nouvelle grue de 150 t est équipée d’un bloc-batterie, ce qui nous offre une flexibilité nettement supérieure.»

Mammoet a analysé les données de consommation de carburant des grues de cette capacité dans son système de données et a examiné ce que cela signifierait pour l’utilisation de cette grue hybride. Le résultat s’est avéré très positif.

«Nous avons examiné une période aléatoire de deux semaines dans le nord et le sud des Pays-Bas et estimons que nous pouvons faire fonctionner cette grue entièrement à l’électricité avec le bloc-batterie 9 jours sur 10. Cela nous aide à réduire les émissions pour Mammoet, mais aussi pour nos clients», ajoutait monsieur van Oostrom.

La stratégie de Mammoet en matière de développement durable
Mammoet poursuit sans relâche son objectif de réduction des émissions de CO2. Grâce à des innovations telles que les transporteurs électriques SPMT, les systèmes de dérapage électriques et les grues à anneaux SK électriques, l’entreprise aide ses clients à se diriger vers des chantiers sans émissions. L’extension de la flotte électrique en collaboration avec Liebherr constitue une nouvelle étape importante.

«Notre entreprise s’efforce de fournir à ses clients des solutions qui réduisent leurs émissions sur site. Cette démarche continue est accélérée par des produits tels que le 1150-5.4E. En étant à la pointe de la transition vers des machines hybrides et entièrement électriques, nous contribuons à rendre les chantiers plus propres tout en soutenant nos propres ambitions en matière de réduction des émissions», soulignait Mathias Hoogstra, responsable du développement durable chez Mammoet.

Grue mobile avec «batterie»
Au salon Bauma 2025, Liebherr a présenté la LTM 1150-5.4, qui a été convertie à la nouvelle génération de commande LICCON3. La variante LTM 1150-5.4E à entraînement électrique, qui permet d’effectuer les mouvements de la grue sans émissions et avec une pollution sonore réduite, constitue un point fort particulier. Grâce à sa batterie intégrée, la grue peut fonctionner de manière autonome pendant 4 h sans connexion électrique. De plus, une faible puissance de connexion sur le chantier suffit pour développer toute la puissance de la grue, car la batterie sert de tampon efficace. La LTM 1150-5.4E constitue une avancée majeure pour répondre aux nouvelles exigences des clients et allie durabilité et efficacité maximale.

Source: Liebherr

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