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Le Wirtgen Group dévoile une nouveauté au salon World of Concrete 2025
La machine à coffrage glissant SP 33 était présentée en version Offset et Crosspave. Avec sa construction entièrement modulaire, le finisseur de béton pose des profils de béton monolithique, comme par exemple des profils de caniveau, des profils rectangulaires, des murs de protection en béton d’une hauteur allant jusqu’à 1,3 m ou encore des profils de canal et de rigole. Le Wirtgen présentait le SP 33 en 2 configurations : avec le procédé en déport, la machine permet de réaliser sans problème des surfaces en béton d’une largeur de pose allant jusqu’à 2,2 m, y compris en combinaison avec un Trimmer d’une largeur pouvant atteindre 2,4 m. La variante Crosspave travaille sur les surfaces d’une largeur de pose allant jusqu’à 3,0 m en marche transversale. Les 2 solutions sont commandées avec un concept de commande innovant doté d’un affichage graphique déclenché par événement. Le mode ECO reconnait chaque situation de travail sans intervention de l’opérateur et, grâce à l’ajustement automatique de la puissance du moteur aux exigences de performances actuelles, il garantit un rendement optimal de carburant et un faible niveau sonore.
Avec ses ateliers de pose du béton, Wirtgen offre par ailleurs une technique de machine intercompatible et des variantes d’équipement pratiques. Ils aident l’utilisateur à remplir les exigences de qualité, en particulier celle de haute planéité. Le système de production composé d’un alimentateur latéral WPS 102i, d’une machine à coffrage glissant Inset SP 124i et d’une machine de traitement de surface TCM 180i était présenté à Las Vegas. La pose sans fil de guidage avec AutoPilot 2.0 assure la haute efficacité du processus Dans le procédé conventionnel de pose du béton, un fil de guidage est employé. Wirtgen propose quant à lui son système de guidage éprouvé AutoPilot 2.0, qui est disponible pour tous les finisseurs Offset ainsi que pour les alimentateurs latéraux. Le procédé sans fil de guidage permet des gains de temps considérables et une sécurité accrue pour les travailleurs. Le système assure également la régulation de hauteur ainsi que la direction de la machine. Un signal GNSS sert de référence ainsi que, selon la configuration, différents capteurs locaux, comme par exemple un capteur ultrason sur la machine. Les petits rayons et les géométries complexes peuvent être réalisés de manière rapide et précise. Les visiteurs du stand C5327 dans le Central Hall ont eu la possibilité de discuter avec les spécialistes sur les solutions modernes proposées par le Wirtgen Group et John Deere. Du côté de John Deere, ils pouvaient voir la pelle 85 P-Tier, le chargeur compact 334 P-Tier, équipée d’une fraiseuse montée, ainsi que la chargeurs compacts sur chenilles 335 P-Tier. Les produits du WIRTGEN GROUP seront exposés au World of Asphalt 2025, à St-Louis, MO, du 25 au 27 mars 2025, ainsi qu’à Bauma 2025, à Munich, en Allemagne, du 7 au 13 avril 2025.
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L’opérateur est par ailleurs assisté par le système de guidage AutoPilot 2.0. Deux trains de chenilles avec bras pivotants en parallélogramme à l'avant et un train de chenilles coulissant à l’arrière permettent une pose sans jeu jusqu’au bord et une flexibilité maximale. Les utilisateurs sont ainsi en mesure de maîtriser les chantiers exigeant un maximum de maniabilité et avec des petits rayons. 
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