 |
   |
|
|
Levage terminé sur le chantier de la Spin Tower à Francfort
Après 42 mois de travaux, une grue Liebherr 230 HC-L 8/16 a effectué le dernier levage. Avec une hauteur sous crochet finale d’environ 180 m, la grue à flèche relevable Liebherr était la plus haute grue sur le chantier «The Spin» à Francfort, en Allemagne, et aussi la dernière grue utillisée sur le site. Son démontage a eu lieu à la mi-novembre. Une autre grue 230 HCL 8/16 et 2 grues Flat-Top, une 150 EC-B 8 et une 110 ECB 6, avaient déjà été démontées précédemment. Lorsque le bureau d’études Tower Crane Solutions de Liebherr a commencé à planifier l’utilisation de la grue il y a près de 5 ans, le démontage de la 230 HC-L 8/16 était déjà à l’ordre du jour. En effet, pour un démontage sans encombre, la grue, d’une portée de 55 m, devait pouvoir passer sans risque de collision devant la nouvelle tour d’hôtel et de bureaux. Et ce, au niveau d’une façade avec de nombreuses saillies. Les étages supérieurs dessinent en effet une légère rotation par rapport aux étages inférieurs. La tour du bâtiment de 128 m de haut n’est donc pas uniforme sur toute la hauteur. De plus, en raison de l’étroitesse du chantier et de la Mainzer Landstraße très fréquentée, il n’y avait guère de marge de manœuvre pour le choix de l’emplacement de la grue. Tower Crane Solutions a relevé ce défi avec autant de précision que les ancrages pour la HC-L. La grue à flèche relevable s’est hissée à l’extérieur du bâtiment. Les travaux d’aménagement intérieur de l’hôtel ont commencé alors que la partie supérieure de la tour était encore en construction. Liebherr et le développeur de projets Groß & Partner ont ensemble mis au point une solution à cet effet. La grue 230 HC-L 8/16 a été ancrée au bâtiment à l’aide de 3 haubans – 2 sur la section hôtel et 1 au niveau des étages de bureaux. La grue a été télescopée sur un système de tour 24 HC 630 de 2,4 x 2,4 m. La grue 230 HC-L 8/16 montée sur un châssis avec un écartement de voie de 6 x 6 m a été la seule grue à être télescopée sur ce projet. Une autre grue 230 HC-L 8/16 a été montée de manière autonome jusqu’à 84,3 m de hauteur de la tour, car il n’était pas possible de l’installer directement sur la tour du bâtiment. Il manquait donc des possibilités d’attache au bâtiment pour le télescopage externe. Cette hauteur sous crochet autonome extrêmement élevée n’a pu être atteinte que grâce à l’interaction de solides pieds de scellement et d’une combinaison de tours composée des systèmes de tours 24 HC 630 et 24 HC 1250. Le choix s’est également porté sur des pieds de scellement pour la fondation des 150 EC-B 8 et 110 EC-B 6. Les grues Liebherr équipées de systèmes d’assistance intelligents, comme le mode de positionnement de précision Micromove, ont principalement aidé aux travaux de bétonnage, de coffrage et de façade. Afin d’obtenir des performances élevées et rapides, les grues à flèche relevable ont été utilisées en mode monobrin et ont ainsi pu effectuer des levages de poids jusqu’à 8 t. «The Spin» est l’un des 3 immeubles qui ont été construits sur la Güterplatz. Là où, pendant des décennies, un terrain vague côtoyait le centre-ville, un nouveau lieu de vie, de travail et d’habitation a vu le jour entre le centre des expositions et la gare centrale. La tour de 32 étages a été conçue par le célèbre architecte Hadi Teherani. Avec une expérience de plus de 7 décennies, Liebherr compte parmi les spécialistes reconnus des techniques de levage sur les chantiers de toutes sortes. La gamme des Tower Cranes de Liebherr rassemble un vaste programme de grues à tour haut de gamme qui sont utilisées dans le monde entier. Le programme comporte des grues à montage rapide, à pivotement supérieur, à flèche relevable, des grues spéciales ainsi que des grues mobiles de construction. En plus des produits, Liebherr Tower Cranes propose un large éventail de prestations de service qui complètent le porte-feuille : Tower Crane Solutions, Tower Crane Center et Tower Crane Customer Service.
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
«Les haubans nécessaires à cet effet devaient affecter le moins de chambres d’hôtel possible», expliquait Julia Wiebeck, chef de projet chez Tower Crane Solutions. «Si les haubans avaient condamné trop de chambres d’hôtel, il aurait été difficile de respecter le calendrier des travaux d’aménagement intérieur».
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
