 |
   |
|
|
Deutz présentait plusieurs équipements de construction électriques à Bauma
La PUTZMEISTER BSA 1005 iONTRON utilise un système d’entraînement 360 V de E-DEUTZ au lieu du moteur diesel 2,2 l habituel. Le système d’entraînement électrique a une puissance continue de 40 kW et une puissance de pointe de 80 kW, générée par 2 batteries lithium-ion. Cela permet à la pompe de fonctionner jusqu’à 8 heures. La pompe à béton iONTRON peut également être alimentée par un câble de charge et donc fonctionner plus longtemps. PUTZMEISTER prévoit de lancer la production complète en 2023. Les visiteurs de Bauma 2022 ont également eu l’occasion de voir d’autres applications du vaste porte-feuille d’équipements de construction propulsés par les «e-drives» DEUTZ. La grue sur chenilles entièrement électrique CC 1485 de Maeda et la benne à chenilles MST-700VDRe de Marooka, par exemple, sont alimentés par le système d’entraînement à 360 V de E-DEUTZ. Le fabricant de machines spéciales KTEG mise lui aussi sur l’électrification... Sa minipelle KTEG ZE20 est alimentée par un système d’entraînement 48 V de E-DEUTZ qui fournit une puissance continue de 10 kW. L’utilisation d’équipements de construction alimentés par des systèmes d’entraînement alternatifs présente un autre avantage majeur. Depuis le lancement de l’initiative C40 pour l’action climatique, les chantiers doivent se conformer à de nouvelles exigences fixées par les autorités locales. Par exemple, la ville d’Oslo, en Norvège, a pour objectif de réduire d’ici 2030 ses émissions de carbone de 95% par rapport aux niveaux de 2009. Pour atteindre cet objectif climatique, seuls les équipements de construction à émissions nulles seront autorisés dans la ville à partir de 2025.
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
