 |
   |
|
|
Pont modulaire réutilisé pour une application permanente
Acrow annonçait récemment que l’un de ses ponts modulaires en acier a récemment été ouvert à la circulation sur le ruisseau Kettle dans le canton de Southwold, en Ontario. La structure d’Acrow a été installée en remplacement permanent d’un pont structurellement déficient dans le canton, et a précédemment servi pendant 3 ans en remplacement temporaire d’un pont endommagé situé à une trentaine de kilomètres de là. En février 2018, après de fortes pluies et des inondations dans toute la région, le pont Imperial Road à Port Bruce s’est effondré sous le poids d’un camion à benne chargé. Ce pont était la seule voie directe entre les côtés nord et sud de la ville, et le long détour qui en a résulté a causé des désagréments et augmenté les délais d’intervention des véhicules d’urgence. On a immédiatement commencé à planifier une solution temporaire pour maintenir la circulation jusqu’à ce que le pont puisse être reconstruit. Acrow s’est vu attribuer le contrat de conception et de fourniture d’une structure modulaire en acier pour assurer une déviation en aval du pont effondré. Assemblé et installé en 6 semaines, le pont à voie unique mesurait 54,8 m de long et 5,5 m de large, avec un tablier en granulats époxy et une capacité de charge conforme à la norme CL-625 ONT Truck. Il a été acheté par le comté d’Elgin, qui prévoyait la nécessité de le réutiliser à une date ultérieure. Alors que la reconstruction du pont de Port Bruce touchait à sa fin, le comté d’Elgin a décidé de réutiliser la structure modulaire pour remplacer définitivement le pont à treillis en acier Meeks, vieux de 120 ans, qui présentait de multiples déficiences structurelles. Bien qu’un rapport d’inspection de l’OSIM de 2019 ait recommandé la réhabilitation du pont dans les 5 ans et son remplacement dans les 10 ans, le consultant en ingénierie du projet a déterminé que la réutilisation du pont Acrow de l’emplacement de Port Bruce était la meilleure solution. Après avoir été démonté, le pont a été reconfiguré et transporté à l’emplacement du pont Meeks pour être assemblé et installé. Pour l’application permanente, le pont a été raccourci, élargi à 2 voies et un système complet de glissières de sécurité a été ajouté. Comme tous les produits Acrow, le pont a été conçu et fabriqué pour une durée de vie de 75 à 100 ans avec des besoins de maintenance minimaux. «Ce projet est un excellent exemple de la polyvalence et de la durabilité des structures d’Acrow et de la capacité de réaffecter de façon transparente un pont d’un site – et d’une application – à un autre», déclarait Gordon Scott, directeur des opérations et des ventes, Acrow Canada. «Les composants à haute résistance et conçus avec précision, ainsi que la facilité de transport et la rapidité d’assemblage, font de nos ponts la solution idéale pour les applications permanentes et temporaires.» «Les ponts d’Acrow sont durables et rentables, conçus et fabriqués pour une durée de vie de 100 ans», ajoutait Ken Scott, président d’Acrow Canada. «Comme le pont à treillis en acier qu’il remplace, le pont Acrow supportera la circulation pendant une bonne partie du prochain siècle. Face à la nécessité croissante de réparer ou de remplacer les infrastructures vieillissantes, nos solutions innovantes offrent un accès sûr et fiable et nous sommes ravis d’avoir pu servir les communautés locales dans le cadre de cet important projet.»
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
