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Nouvelles brèves
Plus de 1000 délégués participent au congrès INFRA 2010 C’est sous le thème La gestion intégrée des infrastructures municipales au coeur du développement durable que s’est tenue la 16e édition du congrès INFRA les 15, 16 et 17 novembre dernier. Sous la présidence d’honneur de Richard Deschamps, membre du comité exécutif de la Ville de Montréal, responsable des grands projets, du développement économique, des infrastructures et de la voirie, l’événement a rassemblé plus de 1000 intervenants liés de près aux infrastructures municipales. «L’état de nos infrastructures est extrêmement préoccupant et il doit se trouver au coeur des tendances qui ne manqueront pas de s’inscrire dans notre développement», a mentionné monsieur Deschamps. Accueillant près d’une centaine de conférenciers du Québec, du Canada, des États-Unis et d’Europe, INFRA 2010 a traité d’approches éprouvées et d’outils technologiques en vue d’optimiser la gestion des réseaux et de relever les défis auxquels devront faire face les municipalités pour une gestion saine et durable de leurs infrastructures tant au niveau des chaussées, des ouvrages d’art et des infrastructures souterraines qu’au niveau des réseaux techniques urbains. Mentionnons également que grâce à la collaboration de la Fédération Québécoise des Municipalités, plus de 70 petites municipalités ont participé à une conférence diffusée en direct sur le web. Cette conférence leur a permis d’en apprendre davantage sur des outils spécialement conçus pour elles, soit le Guide d’acquisition de données pour les petites municipalités du Québec et le Guide des élus à l’intention des petites municipalités du Québec. Au fil des ans, le congrès INFRA est devenu un événement incontournable pour les participants qui en reconnaissent le caractère unique. INFRA est en effet le seul rassemblement où dans un même lieu les spécialistes, tant du domaine municipal que du génie-conseil, peuvent échanger sur tous les types d’infrastructures.
Les codes modèles nationaux de construction 2010 maintenant disponibles Le Conseil national de recherches Canada (CNRC) a présenté récemment les éditions 2010 des codes modèles nationaux de construction. Publiées par le CNRC et préparées sous la gouverne de la Commission canadienne des codes du bâtiment et de prévention des incendies (CCCBPI), ces publications incluent le Code national du bâtiment du Canada, le Code national de prévention des incendies du Canada et le Code national de la plomberie du Canada. Les éditions 2010 comprennent près de 800 modifications techniques apportées dans la foulée des progrès technologiques, et en réponse aux préoccupations en matière de santé et de sécurité. Les codes modèles nationaux de construction ont été mis à jour au moyen d’un processus d’élaboration consensuel étendu auquel participent des intervenants de tous les segments du monde canadien de la construction. Le Canada possède en effet l’une des démarches d’examen les plus approfondies au monde, le public étant également invité à fournir des commentaires. Les codes de 2010 utilisent une approche axée sur les objectifs qui précise l’intention derrière chaque exigence. Les autorités locales peuvent ainsi permettre plus facilement l’utilisation de techniques de construction et de produits novateurs. Les codes modèles nationaux de construction renferment les exigences minimales en matière de conception, de construction et d’utilisation des bâtiments, et sont destinés à servir de modèles pour les réglementations provinciale et territoriale en matière de construction et de prévention des incendies.
ABB veut acquérir Baldor Electric ABB poursuit sa politique d’expansion aux États-Unis et veut acquérir le fabricant américain de moteurs industriels Baldor Electric Company. Le conseil d’administration du fabricant américain de moteurs électriques pour applications industrielles recommande pour sa part aux actionnaires d’accepter l’offre d’ABB. Le géant de l’électrotechnique estime que l’opération devrait être bouclée dans le courant du premier trimestre 2011. Une fois l’acquisition finalisée, Baldor sera intégrée au secteur automation. L’entreprise restera établie à Fort Smith, dans l’Arkansas, et conservera sa direction ainsi que ses marques. Le siège de la société chapeautera également celui des activités combinées moteurs et générateurs d’ABB en Amérique du Nord. Employant plus de 7200 collaborateurs, Baldor dispose de sites de production aux États-Unis, au Canada et en Chine. La société livre ses équipements aux industries alimentaire, pétrochimique, minière ainsi que de la pulpe et du papier. «La palette de produits de Baldor et sa concentration régionale sont hautement complémentaires aux nôtres et donnent aux deux groupes des opportunités de plus grande valeur pour nos clients», explique Joe Hogan, directeur de l’exploitation d’ABB. Avec cette acquisition, ABB comble une lacune dans le domaine de l’automation outre-Atlantique. Baldor bénéficiera de son côté de l’assise globale du groupe suisse.
Réduction de consommation de carburant, Québec offre une aide financière de 30% Testé sur les installations de Transport Canada, cautionné par le ministère des Transports du Québec qui offre une aide financière à ceux qui en font l’acquisition. Voilà qui résume en quelques mots tout le sérieux et la crédibilité relatifs aux économies de carburant que promet le Fuel MaximiZer (FMZ) de RM2J inc., conçu pour offrir aux entreprises de camionnage un outil de gestion qui leur permet d’optimiser l’opération de leurs véhicules de la manière la plus éco-énergétique qui soit. L’appareil, plus ou moins de la taille d’une boîte de papier mouchoir et installé dans la cabine du camion, limite la puissance offerte au chauffeur en fonction de différents paramètres gérés par informatique, le poids de la charge transportée notamment. Bref, le chauffeur obtient la puissance dont il a vraiment besoin pour opérer efficacement et de façon sécuritaire, pas la puissance qu’il voudrait avoir, même s’il enfonce l’accélérateur. La conduite plus coulée qui en résulte se traduit par une consommation de carburant réduite ainsi qu’une réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Ces données ont été validées de façon impartiale et scientifique par FPInnovations dans le cadre du programme Energotest, dans le respect des normes de la SAE (Society of Automotive Engineers). Les tests ont été menés récemment sur la piste d’essais de Transport Canada à Blainville, sur des camions de marque International de la Société des alcools du Québec dotés du FMZ. Les conditions d’essai visaient à reproduire l’opération urbaine et périurbaine d’un camion tracteur en s’assurant de la répétition des résultats. Dans ces conditions, il a été établi qu’un véhicule équipé d’un FMZ voyait sa consommation moyenne diminuer de plus de 5%. Énorme lorsque l’on considère que les coûts de carburant représentent le plus important poste de dépenses pour les entreprises de camionnage, tout de suite après les salaires. Ces tests sont venus corroborer les résultats obtenus sur le terrain par des clients ayant déjà adopté la technologie FMZ de RM2J inc., le fabricant québécois du FMZ, notamment le Groupe Agropur et Construction DJL. Dans le cadre des programmes destinés à encourager la réduction des émissions de GES et la consommation d’énergie, le ministère des Transports du Québec a, à la lumière des résultats obtenus, décidé d’octroyer une aide financière de 30% aux acquéreurs du FMZ. Il leur en coûtera ainsi moins de 200 $ par point de pourcentage de réduction de la consommation. RM2J apporte ainsi la preuve qu’il est possible d’être à la fois éco-responsable et rentable. Rappelons que, en décembre 2009, la conférence de Copenhague confirmait que le plus grand gisement de carburant et le plus grand potentiel de réduction des émissions de GES se trouve… dans les économies d’énergie.
AEG Power Solutions rassemble ses activités Harmer & Simmons sous la bannière AEG Power Solutions AEG Power Solutions annonçait récemment le regroupement des activités précédemment dévolues à Harmer & Simmons sous la bannière unique de sa marque mondiale : AEG Power Solutions. L’intégralité de la gamme de solutions et de systèmes d’alimentation (alimentation sans interruption (UPS), les chargeurs industriels et les systèmes d’alimentation Courant Continu, les convertisseurs et alimentations intégrées, les contrôleurs de puissance ou les onduleurs solaires) sera désormais commercialisée dans le monde entier sous la marque AEG Power Solutions. C’est la phase finale de la stratégie de marque lancée en 2008, lorsque les activités dans les nouvelles énergies et les systèmes industriels ont adopté la marque AEG Power Solutions. «Depuis sa création il y a plus d’un siècle, la marque AEG est synonyme d’innovation, de grande fiabilité et d’ingénierie de renommée mondiale. Nous voulons que nos clients sachent que partout, dans tout type d’industrie, ils peuvent compter sur nous pour leur proposer des solutions novatrices», a déclaré Horst J. Kayser, directeur général d’AEG Power Solutions.
ArcelorMittal va mettre en œuvre la scission de sa branche Acier inoxydable À la suite de l’annonce faite le 28 juillet 2010, le conseil d’administration d’ArcelorMittal annonce la clôture de son étude sur une potentielle scission de sa branche Acier inoxydable. Sur la base de cette évaluation, le conseil d’administration du Groupe a décidé de mettre en œuvre la scission qui devrait maximiser la valeur pour les actionnaires. Sous réserve de leur approbation, les actions de la branche Acier inoxydable seront distribuées aux actionnaires au cours du premier trimestre 2011. Les actionnaires recevront une action Acier inoxydable pour vingt actions ArcelorMittal détenues à la date de clôture des registres. Les actions Acier inoxydable seront cotées sur Euronext Paris, Amsterdam et Luxembourg. Aux États-Unis, elles seront négociées sur le marché hors cote sous la forme de «NY Registry Shares». La transaction devrait aboutir à une charge de dépréciation d’environ 800 millions $, sans contrepartie en termes de trésorerie, étant donné que la branche Acier inoxydable sera comptabilisée conformément à la norme IFRS 5 applicable aux actifs détenus en vue de la distribution. La charge de dépréciation finale sera évaluée par ArcelorMittal et examinée par les auditeurs de la Société à la fin de l’exercice. Les fluctuations monétaires et la variation du fonds de roulement sont les principaux facteurs susceptibles d’influer sur le montant final de la dépréciation d’ici à la fin de l’année. Il n’aurait pas été prévu de charge de dépréciation de cette nature si la branche Acier inoxydable était restée dans le sein des activités d’ArcelorMittal. Après la scission, la branche Acier inoxydable enregistrera une dette financière nette d’environ 1 milliard $, qui comprendra à la fois la dette existante d’ArcelorMittal, transférée avec la branche Acier inoxydable et la nouvelle dette contractée par cette branche. En conséquence, la transaction devrait être à peu près neutre en ce qui concerne le ratio de levier financier dette nette/EBITDA d’ArcelorMittal. Les actions de la branche Acier inoxydable n’ont pas été enregistrées, et ne le seront pas à l’avenir, auprès de la Commission des opérations de Bourse des États-Unis. Elles n’ont pas non plus été cotées, et ne le seront pas à l’avenir, sur des marchés boursiers des États-Unis.
Dresser Consolidated® va équiper les réacteurs nucléaires de Westinghouse en soupapes de sécurité vapeur Dresser Consolidated® annonçait récemment avoir été choisi comme fournisseur principal par Westinghouse Electric Company LLC pour équiper en soupapes de sécurité vapeur quatre des réacteurs à eau pressurisée (REP) AP1000™ exploités par Westinghouse aux États-Unis. Entre 2012 et 2014, Dresser Consolidated livrera les soupapes de sécurité vapeur 3700 Maxiflow aux sites de réacteurs nucléaires AP1000 situés en Géorgie et en Caroline du Sud. Le réacteur AP1000 est le seul réacteur de génération III+ à avoir reçu une certification de design de la Commission américaine de réglementation de l’industrie nucléaire. Les réacteurs devraient être activés à partir de 2016. En dispersant la vapeur dans l’atmosphère, les soupapes de sécurité vapeur 3700 élimineront, via le générateur de vapeur, toute chaleur résiduelle du système de refroidissement du réacteur. Ils protègeront aussi le système secondaire de toute surpression pendant les accidents de dimensionnements et les transitions. Dresser Consolidated est l’un des rares fournisseurs de soupape de sécurité, au monde, pouvant se conformer à toute la gamme des produits et des certifications strictes requises pour l’industrie nucléaire. Conçue pour une configuration à double exutoire, la soupape de sécurité vapeur 3700 Maxiflow peut traiter plus d’un million et demi de livres de vapeur par heure. Les particularités du dispositif Thermodisc® offrent une interface absolument étanche entre la buse (tuyère) et le clapet. La soupape de sécurité vapeur 3700 Maxiflow respectera aussi la norme QME-1 et les exigences de test de flux fixées par la Société américaine d’ingénierie mécanique.
SNC-Lavalin obtient un contrat en Arabie saoudite SNC-Lavalin a le plaisir d’annoncer que la Bariq Mining lui a octroyé un contrat de services d’ingénierie, d’approvisionnement et de gestion de la construction (IAGC) pour le projet de concentrateur de cuivre de Jabal Sayid, en Arabie saoudite. Le coût du capital en préexploitation du projet est évalué à environ 300 millions $. Le mandat de SNC-Lavalin comprend les installations de broyage, de transport et de stockage du minerai; un concentrateur et des installations de stockage et de chargement; et les infrastructures de la mine, entre autres pour l’alimentation électrique, l’alimentation en eau et l’élimination des résidus miniers. L’usine de traitement aura une capacité de production nominale de 3 millions t/an. «L’obtention de ce projet découle d’une étude de faisabilité bancaire menée à bien pour Jabal Sayid en 2009, qui témoigne de la qualité de notre travail et de la confiance que nous porte notre client, qui nous confie la phase de mise en œuvre du projet», a déclaré Feroz Ashraf, vice-président directeur, Groupe SNC-Lavalin inc. «De nombreux projets miniers s’annoncent et nous anticipons avec plaisir de consolider notre présence dans ce secteur et cette région.» Le bureau de Brisbane de SNC-Lavalin effectuera les travaux en collaboration avec le bureau d’Arabie saoudite, qui assurera la coordination sur place. Le projet, déjà en cours, devrait s’achever dans la première moitié de 2012.
Un consortium dirigé par SNC-Lavalin obtient un contrat en Tunisie SNC-Lavalin et son partenaire Ansaldo Energia, basé à Gênes, ont le plaisir d'annoncer qu'ils se sont vu attribuer un contrat par la Société tunisienne de l'électricité et du gaz (STEG) pour la conception et la construction d'une centrale thermique au gaz à cycle combiné de 420 MW à Sousse, en Tunisie. Ce contrat, évalué à 340 millions $, porte sur une centrale complète à construire à même le site d'un complexe électrique existant. SNC-Lavalin est chargée des travaux d'ingénierie et de tout le matériel auxiliaire, qui comprend la construction du générateur de puissance auxiliaire, les installations de traitement du gaz et de l'eau, l'air comprimé et l'installation de l'équipement d'alimentation électrique. Ansaldo Energia fournira l'équipement du générateur de puissance et sera responsable de sa maintenance pour une période de 12 ans. «Nous sommes très heureux de cet important contrat et de l'occasion qui nous est donnée de tisser des liens solides et durables avec un client aussi prestigieux que la STEG», a déclaré Riadh Ben Aïssa, vice-président directeur du Groupe SNC-Lavalin inc. «Nous avons hâte de commencer à travailler et à allier, autant que possible tout au long de la réalisation de ce projet, notre propre savoir-faire technique dans le secteur de l'énergie thermique au vaste savoir-faire disponible sur place en Tunisie.» Le travail de la nouvelle centrale thermique débutera avant la fin de l'année et s'étendra sur 30 mois.
SNC-Lavalin obtient un contrat à Fort McMurray SNC-Lavalin a le plaisir d’annoncer qu’elle s’est vu attribuer un contrat pour la conception, la construction, l’exploitation et l’entretien d’un pavillon d’hébergement de la main-d’œuvre travaillant au chantier de sables bitumineux à Fort McMurray, en Alberta. Ce pavillon d’hébergement unique prévoit des unités d’hébergement et des installations récréatives pour 2500 travailleurs pendant la phase de construction d’un important projet de sables bitumineux. Le contrat comprend également les travaux clés en main de préparation du site, de fonçage de pieux, de construction des installations de traitement de l’eau potable et d’épuration des eaux usées, et d’alimentation de secours, ainsi que les services de restauration et de soutien au pavillon pendant la phase de construction actuellement en cours. «Ce contrat démontre le savoir-faire de SNC-Lavalin Opérations et maintenance en ingénierie, en construction et en soutien pour les installations et les pavillons nécessaires aux chantiers de sables bitumineux, a déclaré Charlie Rate, vice-président directeur du Groupe SNC-Lavalin inc. L’intention qu’ont SNC-Lavalin Opérations et maintenance et Christina River Enterprises, appartenant aux Premières nations de Fort McMurray, de réaliser une bonne partie du contrat d’exploitation et d’entretien en partenariat, est un élément important de ce projet.»
Lockerbie & Hole Mechanical obtient un contrat à Fort McMurray Groupe Aecon inc. annonçait récemmenty que Bird Construction Company a octroyé à sa division Lockerbie & Hole Mechanical un contrat de 25 millions $ pour moderniser la station de traitement d’eau actuelle de Fort McMurray, en Alberta. Dans le cadre du contrat, Lockerbie & Hole Contracting Ltd. d’Aecon fournira les services mécaniques nécessaires à la mise en place d’une installation de prétraitement, d’une installation de filtrage, d’une station de transfert d’eau brute et d’une station de transfert d’eau filtrée; elle modernisera également les processus de traitement et les systèmes chimiques de la station actuelle. Le contrat comprend la construction d’un nouveau bâtiment d’exploitation et la démolition du bâtiment administratif actuel. À titre de sous-traitant mécanique, Lockerbie & Hole effectuera des travaux en vue de moderniser la tuyauterie industrielle pour la station de traitement d’eau, et fournira des services mécaniques pour les nouveaux bâtiments. Les travaux ont déjà commencé et devraient prendre fin au printemps 2012. «Ce contrat rend compte de la vaste expérience d’Aecon dans la prestation de services de construction et de services mécaniques dans le secteur du traitement de l’eau», a déclaré Paul Koenderman, chef de la direction d’Aecon Industrial Group. «Cet important projet de modernisation vise à desservir les zones résidentielles de Fort McMurray qui ne cessent de s’étendre, et nous sommes ravis d’effectuer ce genre de travaux dans lequel nous excellons.»
Aecon obtient un contrat pour l’amélioration de la route 11 au nord-est de l’Ontario Groupe Aecon inc. annonçait récemment que le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) a octroyé à sa division Infrastructure un contrat de 16,2 millions $ portant sur l’amélioration de la route 11 au nord de New Liskeard, en Ontario. Dans le cadre du contrat, Aecon apportera des améliorations au tronçon de 27,6 km de la route 11 à partir de la jonction sud de la route 569 vers le nord jusqu’au pont de la rivière Englehart. Les travaux projetés comprennent le nivellement, la mise en place de dispositifs d’écoulement des eaux pluviales, l’installation de structures électriques et le pavage. Les travaux de construction ont commencé et devraient être achevés d’ici octobre 2011. «Au cours des cinq dernières années, Aecon et Alarie ont collaboré à la réalisation de sept contrats portant sur la route 11, notamment un contrat combiné de 144 millions $», a déclaré Teri McKibbon, chef de la direction, Aecon Infrastructure. «Nous sommes ravis de poursuivre nos travaux pour le MTO sur cet important axe de circulation.»
Aecon obtient de la CTT un contrat pour le prolongement du métro Groupe Aecon Inc. annonçait récemment qu'un groupe dirigé par Aecon a obtenu de la Commission de transport de Toronto un contrat d'une valeur de 279 millions $ afin de compléter la première partie du prolongement de la ligne de métro Toronto-York Spadina. En vertu du contrat, l'équipe dirigée par Aecon prolongera la ligne de métro Spadina de la CTT à partir de la station actuelle Downsview jusqu'à la station Sheppard West et ensuite jusqu'à la nouvelle station Finch West. Le contrat prévoit la construction de la nouvelle station Sheppard West, une station intégrée/gare Go Transit qui sera située au sud-est de l'avenue Sheppard et de la rue Bakersfield, à l'extrémité nord de Downsview Park. La station de trois niveaux, qui sera construite par Aecon Buildings, aura une superficie d'environ 10 200 m2. Elle fournira un accès aux installations et aux projets actuels et futurs du parc industriel de Keele, situé au nord de l'avenue Sheppard, ainsi qu'à Downsview Park. Dans le cadre de ce contrat, une coentreprise qui regroupe McNally Construction, Kiewit Construction et Aecon Constructors construira des voies de métro dans un tunnel double d'une longueur de 2,6 km, de l'extrémité nord de la station Downsview en passant par la nouvelle station Sheppard West pour se rendre à la nouvelle station Finch West. Le tunnel double passera sous Allen Road, plusieurs propriétés commerciales et industrielles et l'avenue Sheppard Ouest. Les travaux dans le cadre de ce projet devaient commencer en décembre 2010 et la date d'achèvement prévue est avril 2014. «Ce contrat est un exemple idéal de la stratégie et des avantages découlant de l'ajout d'Aecon Buildings au groupe Infrastructure», a indiqué Teri McKibbon, chef de la direction, Aecon Infrastructure. «En collaboration avec nos partenaires de McNally et Kiewit, la planification et la réalisation de ce projet seront exécutées par une équipe solide comportant des employés d'Aecon Buildings et d'Aecon Constructors. Nous sommes convaincus qu'il s'agit de la première de nombreuses occasions du genre au Canada tout entier pour l'équipe d'Aecon Infrastructure/ Aecon Buildings.»
Aecon vend son placement dans Churchill Corporation Groupe Aecon inc. a vendu toutes les actions ordinaires qu’elle a acquises plus tôt en 2010 dans Churchill Corporation, ce qui a donné lieu à un produit net, déduction faite des coûts, de 60,8 millions $ et à un gain avant impôts d’environ 2 millions $. «Nous avons effectué ce placement qui constituait, à notre avis, une bonne valeur dans une entreprise et un secteur que nous connaissions bien, ce qui représentait alors l'occasion d'explorer des domaines où nous avions des intérêts communs», a déclaré Jean M. Beck, président du conseil et chef de la direction d'Aecon. «Depuis ce temps, grâce aux progrès remarquables que nous avons réalisés par suite de la fusion du secteur Buildings à Infrastructure d'Aecon, et à l'expansion de nos principales activités dans l'Ouest canadien pour y inclure le secteur minier, le bien-fondé d'explorer davantage un alignement stratégique avec Churchill était moins souhaitable. Le fait de vendre notre placement dans Churchill nous permet de continuer à nous concentrer sur les éléments fondamentaux de notre entreprise, notamment sur l'intégration continue de nos secteurs Buildings et Infrastructure, sur la création d'Aecon Mining et sur la réalisation de projets d'envergure.» Raymond James Ltée a agi à titre d’agent d’Aecon dans le cadre de cette opération.
Premier essai sur le terrain de ciment portland au calcaire Soucieux de promouvoir des solutions de construction novatrices et durables, le ministère des Transports de l’Ontario (MTO), l’Université de Toronto et Holcim (Canada) inc. se sont associés pour réaliser le premier essai par un organisme public d’utilisation de ciment portland au calcaire (CPC), un nouveau type de ciment, dans la construction d’une chaussée rigide en béton. Le CPC présente de nombreux avantages sur les plans de la protection de l’environnement et de la construction durable. La fabrication du CPC diminue de manière significative les émissions de gaz à effet de serre et, dans une proportion pouvant atteindre 10%, celles de CO2, du fait que jusqu’à 15% du clinker utilisé pour fabriquer le ciment portland ordinaire est remplacé ici par du calcaire. Le béton fabriqué à partir de CPC présente la même efficacité et durabilité que celui fabriqué à partir de ciment portland ordinaire. Retenant des propositions de Holcim Canada, le MTO a effectué deux essais de CPC dans le cadre de projets de construction menés dans la région centrale. On l’a d’abord utilisé pour couler sur place une barrière en béton sur un tronçon est-ouest de la Queen Elizabeth Way (autoroute QEW), à Burlington, Ontario. Devant les résultats encourageants de ce premier essai, le MTO a emboîté le pas en septembre 2010, cette fois pour la construction d’une chaussée rigide à l’aide de coffrages glissants dans la voie de sortie de l’autoroute 401 vers Hurontario Street, en direction est, à Mississauga, Ontario. C’était la première fois qu’un organisme public faisait usage de ce nouveau ciment dans le cadre de travaux de voirie et de construction au Canada.
Le département de génie civil de l’Université de Toronto a collaboré au projet en testant le rendement du béton composé de CPC et assurera la surveillance des tronçons expérimentaux au cours des trois prochaines années afin de documenter le rendement de ce matériau dans des conditions de chantier. Selon le professeur Doug Hooton, qui dirige la chaire de recherche industrielle sur l’efficacité et la durabilité du béton à la Faculté de sciences appliquées et de génie de l’Université de Toronto, «le béton utilisé par Holcim Canada dans le cadre de ce projet a permis de réduire d’environ 24% les émissions de CO2 comparativement au ciment portland ordinaire, grâce à l’utilisation de GranCem, un produit à base de laitier. Pour cet essai, on a utilisé une combinaison de CPC et de GranCem, ce qui a eu pour effet de réduire de 33% les émissions de CO2 comparativement au ciment portland ordinaire, tout en conservant les propriétés d’efficacité et de durabilité du béton. La participation du MTO à cet important essai dénote l’engagement du ministère à adopter de nouvelles façons de faire dans ses projets d’infrastructure dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre.» «Bien qu’elle soit relativement récente au Canada, l’utilisation du ciment portland au calcaire remonte à plus de 25 ans en Europe, précise Paul Ostrander, président et chef de la direction de Holcim Canada. Nos cimenteries de Mississauga, en Ontario, et de Joliette, au Québec, fabriquent du ciment portland au calcaire pour sa mise à l’essai dans ces deux provinces. Fait à noter, le CPC se qualifiera bientôt comme crédit à la certification LEED.»
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Industry News
Caterpillar to Acquire Bucyrus Caterpillar Inc. and Bucyrus International, Inc. announced recently they have entered into an agreement under which Caterpillar will acquire Bucyrus International in a transaction valued at approximately $8,6 billion (including net debt). The acquisition is based on Caterpillar’s key strategic imperative to expand its leadership in the mining equipment industry, and positions Caterpillar to capitalize on the robust long-term outlook for commodities driven by the trend of rapid growth in emerging markets which are improving infrastructure, rapidly developing urban areas and industrializing their economies. Under the terms of the transaction, which has been approved by the boards of directors of both companies, Bucyrus shareholders will receive $92 per share, $7,6 billion in aggregate consisting of all cash. The transaction represents an implied premium of 32% to Bucyrus’ share price as of November 12, 2010. Caterpillar will fund the acquisition through a combination of cash from the balance sheet, debt and up to $2 billion in equity. The transaction is expected to close in mid-2011. Caterpillar intends to locate its mining business headquarters in South Milwaukee, Wisconsin, where Bucyrus headquarters is currently located, and maintain the Bucyrus brand for the principal Bucyrus legacy products. “For several years, mining customers have been asking us to expand our range of products and services to better serve their increasingly complex requirements,” said Caterpillar chairman and CEO Doug Oberhelman. “This announcement says to those customers, we heard you loud and clear. It is a strong statement about our belief in the bright future of the mining industry. Our strategy calls for disciplined investment in attractive industries that value our product and service delivery model,” he added. The closing of the transaction is subject to regulatory approvals, customary closing conditions and approval by Bucyrus stockholders. At that time, Caterpillar group president Steve Wunning will have executive office accountability for Bucyrus, along with his current responsibilities for the company’s mining business.
2010 National Model Construction Codes now available The National Research Council Canada (NRC) recently launched the 2010 editions of the National Model Construction Codes. Published by NRC and prepared under the direction of the Canadian Commission on Building and Fire Codes (CCBFC), they comprise the National Building Code of Canada, the National Fire Code of Canada and the National Plumbing Code of Canada. The 2010 editions incorporate nearly 800 technical changes that address technological advances as well as health and safety concern. “Canadians have a right to be safe and secure in their homes and workplaces. The 2010 National Model Construction Codes position Canada as a world leader in building safety and performance,” said NRC president, John McDougall. “Strong national construction codes are an important tool for industry and provincial/territorial authorities.” The National Model Construction Codes were updated using an extensive, consensus-based national code development process involving stakeholders from all segments of the Canadian construction community. Canada has one of the most extensive code review procedures in the world, with the public also being given the opportunity to comment. The 2010 Codes use an objective-based approach outlining the intent behind each Code requirement. This approach makes it easier for local authorities to permit the use of new and innovative construction techniques and products. “Our ongoing partnership with the provinces and territories through the Provincial Territorial Policy Advisory Committee on Codes has been of great benefit to Canada,” stated Chris Fillingham, Chair of the CCBFC. “Provincial and territorial participation at every stage of code development is crucial, as a coordinated code development process encourages harmonization of building and fire regulations across the country.” The National Model Construction Codes provide minimum requirements for the design, construction and use of buildings and are intended as models for provincial and territorial government building and fire regulations.
ABB to acquire Baldor Electric Company ABB and Baldor Electric Company have agreed that ABB will acquire Baldor in an all-cash transaction valued at approximately $4.2 billion, including $1.1 billion of net debt. The deal is subject to regulatory and shareholder approval, but the combined company would become an even larger market leader in industrial motion control. Baldor is a leading manufacturer of electric motors that fall under the NEMA specifications for the North American market, and ABB offers motors with the IEC standard that basically serves Europe and the rest of the world. "ABB is a major supplier of drives and motor controllers, so we see a lot of synergy between marrying ABB drives with Baldor motors," says Fesmire. The acquisition is expected to create growth, enabling ABB to penetrate the North American industrial market by using Baldor's strong North American market access and allow Baldor to expand globally by using ABB's distribution network abroad. Approximately 30% of Baldor's revenue comes from mechanical power transmission products such as gears and bearings. That is a business where ABB has not been involved historically, but it offers a major growth opportunity in the future. Energy efficiency is another a key area for the two companies with new U.S. standards implemented on December 19, 2010 that require motors sold after that date to meet the new standards. Baldor has already been selling NEMA motors under the new standard, and have a robust product line-up of energy efficient motors in an area that is expected to grow 10 to 15% in 2011. Similar regulations are expected in Canada, Mexico and in the European Union beginning in 2011. "Baldor is a great company with an extremely strong brand in the world's largest industrial market," says Joe Hogan, ABB's CEO. "Baldor's product range and regional scope are highly complementary to ours and give both companies significant opportunities to deliver greater value to our customers." Ron Tucker, Baldor's current president and COO, and CEO designate will run Baldor including the mechanical power transmission products business, and ABB's motor and generator business in North America after the transaction is completed. Citi served as financial advisor to ABB and UBS Investment Bank served as financial advisor to Baldor.
Toromont to Spin Off Enerflex Toromont Industries Ltd. recently announced its Board of Directors has unanimously approved a proposal to spin off to its shareholders Enerflex Ltd., a market leading supplier of natural gas production & processing equipment, as a separate, publicly traded company. The spinoff is designed to enhance long term value for the shareholders of Toromont by separating its businesses into two distinct public companies. Each will be better able to pursue independent strategies and opportunities for growth. After the spinoff, Toromont’s operations will consist of Toromont CAT, Battlefield - The CAT Rental Store, and CIMCO Refrigeration. Enerflex is the market leader in the compression business in Western Canada and Australia and is a leading supplier in the United States and the Middle East. The transaction will see existing Toromont shareholders exchange each current Toromont share for shares in both the new Toromont and in Enerflex, which intends to apply for its own listing on the Toronto Stock Exchange. The management teams of Toromont and Enerflex will remain in place following the spinoff. Toromont will be led by Robert M. Ogilvie as chairman and CEO, continuing more than 25 years of leadership. Enerflex will continue to be led by Blair Goertzen as president and CEO. Mr. Goertzen has been Enerflex’s CEO for four years, including three years while Enerflex was an independent, TSX listed issuer.
AEG Power Solutions Consolidates Its Formerly Harmer & Simmons Activities under AEG Power Solutions Name AEG Power Solutions recently announced the consolidation of its former Harmer & Simmons activities under its single, global name: AEG Power Solutions. The company’s entire range of power supply systems and solutions, including high reliability UPS systems, industrial chargers and DC systems, power controllers or solar inverters will be marketed worldwide under the AEG Power Solutions brand. The transition to the new name will have been completed by the end of 2010. “This marks the final step of our branding strategy which started in 2008, when all new energies activities and industrial power solutions adopted AEG Power Solutions. The choice of AEG Power Solutions as our single, worldwide name for all our businesses brings more legibility and consistency to our strategy. Our vision and business model is built on the convergence between our two major activities, renewable energies and energy efficiency solutions, into innovative power management solutions for all kinds of demanding applications. Our DC Telecom and embedded power solutions are fully part of our energy efficiency solutions business which gathers our portfolio of reliable, high availability power systems for energy, water, transportation and communication infrastructure. It made sense to brand them as such”, said Dr Horst J. Kayser, CEO of AEG PS. “Since its creation more than a century ago, the AEG name has stood for innovation, high reliability and world-class engineering. We want our customers to know that everywhere, in every kind of industry, they can rely on us for innovative power solutions.” “The consolidation of our industrial and telecom portfolios under single, dedicated, global brands marks an important milestone,” said Dr Kayser. “It shows that we have aligned our resources and expertise to better serve our customers’ specific needs and underlines our resolutely global and integrated approach to our markets.” Facilities and sites dedicated to telecom and embedded power solutions activities, including those in Italy, Penang, India and Lannion, France will have adopted AEG Power Solutions as their official name by the end of 2010.
ArcelorMittal To Proceed with Spin-off of Stainless Steel Business Further to the announcement on 28 July 2010, the Board of ArcelorMittal confirms that it has concluded the assessment of a potential spin-off of the stainless steel business. Based on this assessment, the Board has decided to proceed with the spin-off of the stainless steel business which it believes will maximise value for shareholders. Subject to shareholder approval, shares in the stainless steel business will be distributed to shareholders in the first quarter of 2011. Shareholders will receive one stainless steel business share for every twenty ArcelorMittal shares held on the record date. Stainless steel business shares will be listed on Euronext Paris, Amsterdam and in Luxembourg. In the United States, they will trade on the over-the-counter market in the form of NY Registry Shares. A prospectus describing the stainless steel business and transaction will be published later this month. The spinoff is expected to result in a non-cash impairment charge of approximately $800 million as the stainless steel business will be accounted for in accordance with IFRS 5 applicable to assets held for distribution. The final impairment charge will be assessed by ArcelorMittal and reviewed by its auditors as at year end. Currency fluctuations and change in working capital are the main factors that between now and year end may influence the final impairment amount. No such impairment charge would be expected had the stainless steel segment remained in the scope of activities of ArcelorMittal. Following the spin-off, the stainless steel business will have approximately $1billion of net financial debt which will comprise a combination of existing ArcelorMittal debt transferring with the stainless steel business and new debt raised by this business. As a result, the transaction is expected to be broadly neutral to ArcelorMittal’s net debt to EBITDA leverage ratio. The Stainless steel business shares have not been and will not be registered with the US Securities and Exchange Commission or listed on any national securities exchange in the United States.
Dresser Consolidated® Selected as Main Steam Safety Valve Supplier for Westinghouse AP1000™ Nuclear Reactors Dresser Consolidated® recently announced it has been chosen by Westinghouse Electric Company LLC as the main steam safety valve supplier for four of the company’s AP1000™ pressurized water reactors (PWR) in the United States. The Dresser Consolidated 3700 Maxiflow main steam safety valves will be delivered to AP1000 nuclear power plant sites in Georgia and South Carolina between 2012 and 2014. The AP1000 reactor is the only Generation III+ reactor to receive Design Certification from the U.S. Nuclear Regulatory Commission. The reactors are expected to come online starting in 2016. By discharging steam to atmosphere, the 3700 main steam safety valves will ensure residual heat removal from the reactor coolant system via the steam generator, and secondary side over pressure protection during design basis accidents and transients. “We are excited to be at the forefront of this endeavor and partner with a technology leader such as Westinghouse to introduce the next generation of nuclear power solutions back into the United States,” said Nathan Brunell, vice president of marketing, Flow Technologies,at Dresser Inc. "Dresser Consolidated’s products and significant experience in nuclear valve design make us an ideal partner to deliver safety valves for nuclear reactor applications and the proven design and superior quality of 3700 valve making it the leading main steam safety valve in the industry.” Dresser Consolidated is one of few safety valve suppliers in the world that can comply with the full scope of products and stringent certifications required for the nuclear power industry. The 3700 Maxiflow main steam safety valve is designed with a duel outlet configuration that can handle more than one and a half million pounds per hour of steam. A Thermodisc® seat design offers a leak-tight interface between the nozzle and the valve disk. The 3700 Maxiflow main steam safety valve will also comply with QME-1 requirements and flow test requirements mandated by the American Society of Mechanical Engineers.
SNC-Lavalin Awarded a Contract in Saudi Arabia SNC-Lavalin is pleased to announce that it has been awarded a contract by Bariq Mining to provide engineering, procurement and construction management (EPCM) services for the Jabal Sayid copper concentrator project located in Saudi Arabia. The project has an estimated pre-production capital cost of approximately $300 million. SNC-Lavalin's mandate includes ore crushing, conveying and stockpiling facilities; facilities for concentrating, storage and loading; as well as mine infrastructure including power, water and tailings disposal facilities. The processing plant will be designed for a nominal production rate of 3.0 Mtpa. "This project award follows a successful bankable feasibility study we completed for Jabal Sayid in 2009, and reflects the quality of our work and our client's confidence in us through the award of the implementation phase of the project," said Feroz Ashraf, executive vice-president, SNC-Lavalin Group Inc. "Many mining projects are coming up and we look forward to establishing our presence in this sector and region." SNC-Lavalin's Brisbane office will carry out the work in collaboration with its office in Saudi Arabia for local coordination. Work has begun and the project is scheduled for completion in the first half of 2012.
SNC-Lavalin-Led Consortium Awarded Contract in Tunisia SNC-Lavalin and its partner, Genoa-based Ansaldo Energia, are pleased to announce that they have been awarded a contract by the Société tunisienne de l'éléctricité et de gaz (STEG) to design and construct a 420 MW gas-powered combined cycle thermal power plant at Sousse, Tunisia. Valued at $340 million, the contract involves a complete power plant to be located within an existing power complex. SNC-Lavalin is responsible for the engineering and the balance of plant work, which includes construction of the power block, gas and water treatment facilities, compressed air works and installation of the power equipment. Ansaldo Engeria will supply the equipment for the power block, and is responsible for its maintenance for a period of 12 years. "We are extremely happy with this important contract, and look forward to using it as the foundation for building a strong and long-term relationship with a client as prestigious as STEG," said Riadh Ben Aïssa, executive vice-president, SNC-Lavalin Group Inc. "We are eager to begin work and to integrate our own technical expertise in the thermal power sector with Tunisia's extensive local expertise as much as possible as we work towards completing this project." Work on the new thermal power plant will begin before the end of the year, with completion expected 30 months later.
SNC-Lavalin Awarded a Contract in Fort McMurray SNC-Lavalin is pleased to announce that it has been awarded a contract to design, build, operate and maintain a workforce lodge for oil sands workers in Fort McMurray, Alberta. This unique workforce lodge will provide accommodation and recreational facilities for 2,500 workers during the construction phase of a major oil sands project. The contract also includes the turnkey provision of site preparation, pilings, water and waste water treatment facilities and backup power generation, as well as the provision of catering and support services at the lodge over the construction period. Onsite construction is currently underway. "This contract demonstrates SNC-Lavalin Operations & Maintenance's expertise in engineering, construction, and support for oil sands lodges and facilities," said Charlie Rate, executive vice-president, SNC-Lavalin Group Inc. "An important element of this contract is that SNC-Lavalin Operations and Maintenance and Christina River Enterprises, of the Fort McMurray First Nation, intend to perform a significant amount of the operations and maintenance contract working in partnership."
Lockerbie & Hole Mechanical Awarded Contract to Expand Fort McMurray Water Treatment Plant Aecon Group Inc. announced recently that its Lockerbie & Hole Mechanical Unit has been awarded a $25 million contract from Bird Construction Company to complete upgrades on the existing water treatment plant in Fort McMurray, Alberta. Under the contract, Aecon's Lockerbie & Hole Contracting Ltd. will provide the mechanical services for a new pretreatment building, filter building, raw water transfer station and a filtered water transfer station, along with upgrades to existing plant processes and chemical systems. The contract includes construction of a new operations building and demolition of the existing administration building. As the mechanical subcontractor, Aecon's Lockerbie & Hole Contracting division will provide the upgrades to the process piping for the water treatment plant, as well as the mechanical services for the new buildings. Work on the project has begun and is scheduled for completion in the spring of 2012. "This contract speaks to Aecon's extensive experience in construction and mechanical services for the water treatment industry," said Paul Koenderman, CEO of Aecon's Industrial Group. "This major upgrade is required to service the continuously expanding residential areas of Fort McMurray and we are pleased to be doing the type of work in which we excel."
Aecon awarded contract to extend TTC subway Aecon Group Inc. announced recently that a group led by Aecon has been awarded a $279 million contract by the Toronto Transit Commission (TTC) to complete the first leg of the Toronto-York Spadina Subway Extension. The Aecon team will extend the TTC’s Spadina subway line from the existing Downsview station to the new Sheppard West station and on to the new Finch West station. The contract includes construction of the new Sheppard West station, an integrated subway / GO Transit rail station to be located southeast of Sheppard Avenue and Bakersfield Street, at the north end of Downsview Park. The three-level station, to be constructed by Aecon Buildings, will be approximately 10 200 m2 and is intended to provide access for existing and future facilities and developments in the Keele Industrial Area located to the north of Sheppard Avenue, as well as to Downsview Park.
Aecon sells its investment in Churchill Corporation Aecon Group Inc. announced recently that it has sold all of the common shares it acquired earlier this year in Churchill Corporation, resulting in net proceeds, after costs, of $60.8 million and a pre-tax gain of approximately $2 million. "We made this investment because we saw good value in a company and sector we know well, and because we saw an opportunity to explore areas of mutual interest," said John M. Beck, Aecon's Chairman and Chief Executive Officer. "Since that time, the significant progress we have made in merging Aecon Buildings into our Infrastructure operations, and the expansion of our core business in Western Canada to include mining have diminished the rationale for exploring further strategic alignment with Churchill. Disposing of our stake in Churchill allows us to continue to focus on the fundamentals of our business, including the continuing integration of our Buildings and Infrastructure businesses, establishing Aecon Mining, and strong project execution." Raymond James Ltd. acted as Aecon's agent for the transaction.
Website launches to connect construction industry with suppliers Sourcing of composite materials for building applications is now much easier thanks to the introduction of CompositeBuild.com, a website that connects composite manufacturers with architects, engineers, designers and builders. This new tool, sponsored by Ashland Inc., provides an easy method for learning about and specifying composite building materials for various commercial and residential building projects. “We introduced this website to help connect those who specify and source building products with composite manufacturers who participate in that market,” said Ted Harris, president, Ashland Performance Materials. “This effort truly assists designers, architects and engineers with finding composite material solutions for their creative building plans.” The CompositeBuild.com website is open to all composite building materials manufacturers. Fabricators of composite building materials or their distributors can be listed on the website free of charge. The interactive design of the website allows visitors to move through a residential or commercial building and find areas of construction where composite materials are a good fit. Ashland Performance Materials is the number one global leader in unsaturated polyester resins and vinyl ester resins. In addition, it provides customers with leading technologies in gelcoats, pressure-sensitive and structural adhesives, and metal casting consumables and design services.
First Field Application of Portland Limestone Cement In an effort to promote innovative and sustainable construction solutions the Ministry of Transportation of Ontario (MTO), the University of Toronto (U of T) and Holcim (Canada) Inc. recently partnered to perform the first public agency trial of a concrete pavement section using a new class of cement called Portland-limestone cement (PLC). PLC has strong environmental and sustainable construction benefits. The manufacturing of PLC generates significantly lower greenhouse gas emissions and up to 10 per cent fewer carbon dioxide emissions as up to 15 per cent of the clinker used to produce regular Portland cement is replaced by limestone. The concrete produced with PLC is as strong and durable as concrete made with regular Portland cement. Based on proposals from Holcim Canada, the ministry carried out two trials on existing Central Region contracts utilizing PLC. The first trial used PLC in a cast-in-place concrete barrier wall section, located on the westbound QEW between Brant St. and Burloak Drive. Based on the favourable outcome, a second trial was performed on September 2010 using PLC in slipformed concrete pavement on an exit lane to Hurontario Street of Highway 401 eastbound (watch how the PLC testing is being carried out). Both trials represented the first field applications of the new cement in structural and pavement applications by a public agency in Canada. The Department of Civil Engineering at the University of Toronto has played an instrumental role in testing this concrete and will be monitoring the trial sections over the next three years to gain valuable insight into field performance.
According to Professor Doug Hooton, who also holds the Industrial Research Chair in Concrete Durability and Sustainability at U of T Engineering, "The concretes being used by Holcim Canada in this contract had already resulted in approximately a 24% reduction in carbon dioxide emissions relative to plain Portland cement concrete by using GranCem, a slag-based product. In this trial section, PLC has been used in combination with GranCem and the carbon dioxide emissions are reduced by 33 per cent compared to plain Portland cement concrete without any anticipated impact on concrete properties or durability. The cooperation with MTO in allowing this important trial shows the ministry's commitment to adoption of innovative changes to improve green house gas emissions associated with new infrastructure." "Although relatively new to Canada, PLC has been used in Europe for over 25 years," said Paul Ostrander, President and CEO of Holcim Canada. "Holcim Canada's Cement plants in Mississauga, Ontario and Joliette, Quebec currently manufacture PLC for trials in Ontario and Quebec. Moving forward, PLC will also qualify for LEED® credits."
Allison to Co-Sponsor Emerging Technology Day at Indianapolis Motor Speedway Allison Transmission, Inc. recently announced that they will co-sponsor Emerging Technology Day to be held in May 2011 at the Indianapolis Motor Speedway (IMS). This event is part of the IMS’s 100th Anniversary Indy 500 celebration. The event will highlight innovative renewable technologies by some of the brightest young minds in America. Three main competitions will be featured: The Formula Hybrid, an exhibition competition that challenges university students to design, build and race high performance, plug-in hybrid vehicles, The American Solar Challenge, a competition to design, build and drive solar powered cars, and a Purdue University electric powered kart race. “Allison’s sponsorship of Emerging Technology Day is a natural extension of our commitment to developing future technologies and to building strong relationships with university talent and the Speedway, Indiana community,” said Allison Transmission vice president of Engineering, Randall Kirk. Allison Transmission was started by James Allison, one of the original founders of the IMS and team owner of the 1919 winning Indy 500 car. As a result, Allison and the IMS have enjoyed an association for almost 100 years. Today, Allison’s vision of driving transmission technology has made them the premier global provider of commercial duty automatic transmissions and the world’s largest producer of commercial hybrid systems. Allison was one of the first to develop a commercial hybrid system for transit buses, and now their product is in nearly 3000 buses around the world. A new Allison hybrid propulsion system is currently in the works for medium duty trucks that will utilize the most advanced hybrid technology to deliver greater fuel efficiency and performance to even more vehicles.
New “Green Roads Summit” at CONEXPO-CON/AGG 2011 Increased interest in green highways is a natural extension of the fast-growing green building movement in construction. A new “Green Roads Summit” at CONEXPO-CON/AGG 2011 will offer attendees ready-to apply green construction techniques and the latest environmental information affecting job sites, including green roads programs. The daylong event, which includes a closing reception, is March 24, 2011 and is open to all show attendees. CONEXPO-CON/AGG 2011 will be held March 22-26, 2011 in Las Vegas, Nevada. The Green Roads Summit is a collaboration between CONEXPO-CON/AGG and Construction Materials Recycling Association (CMRA), U.S. Federal Highway Administration (FHWA), U.S. Environmental Protection Agency (EPA) and Associated General Contractors of America (AGC). Also participating are industry experts from groups including Maryland State Highway Administration, New York Department of Transportation, American Concrete Pavement Association (ACPA), Diesel Technology Forum, National Asphalt Pavement Association (NAPA) and Rubber Pavements Association. “Sustainability is an issue that transcends national borders, so attendees from the United States as well as worldwide will find the topics of interest. It’s a great opportunity for attendees to meet with leaders in this emerging area to discuss current and future best practices,” stated William Turley, executive director of CMRA. Kicking off the event is Steven Van Beek of the ENO Foundation for Transportation, talking on “Climate Change, Sustainable Transportation and Economic Competitiveness”. Emerging trends in sustainability is the focus of the summit’s morning general sessions, including FHWA’s sustainable highway criteria tool and pilot projects. Afternoon breakouts will cover a variety of topics related to recycling and reuse, stormwater management and climate/air issues. Recycling/Reuse breakouts will discuss use of industrial byproducts in pavements, recycled asphalt pavement, scrap tires in rubberized asphalt, in-place concrete and asphalt pavement recycling and two-lift concrete construction with recycled concrete. Stormwater Management breakouts will focus on watershed-based stormwater management, low-impact development processes/practices, performance/value of green infrastructure, and case studies of the Colorado stormwater excellence program and Maryland inter-county connector.
CDE establishes Ore Processing Headquarters in India CDE Global used their attendance at the International Mining and Machinery Exhibition in Kolkata, India, last month to launch their enhanced iron ore beneficiation offer to the Indian mining market. The suite of iron ore beneficiation plants being offered by CDE integrates the products and services of many of the leading names in the global mineral processing sector and all were present on the CDE stand in Kolkata to celebrate the new partnership. With a history in the construction sector, CDE established a presence in India in 2005 with their factory facility on the outskirts of Kolkata opening in 2007. Following entry into the market the opportunities for developing the product range to cope with the specific requirements of the iron ore processing sector became apparent and this process was led by the India office. The company has completed many iron ore washing plant installations over the last three years in India and count among their customers some of the largest steel producers in India including SAIL and Bhushan Steel. “The potential in India is huge and the CDE Asia team is now recognized as the ore processing experts” says Brendan McGurgan, CDE managing director at their global headquarters in Northern Ireland. “We will continue to support the activity of the India office wholeheartedly while focusing on ensuring continuing growth in our construction and environmental divisions.” The enhanced beneficiation capability offered by CDE is made possible through the development of several partnerships. Promet Concentrators of Australia have a broad range of experience in the design and execution of many major ore processing projects throughout the world and are now working with CDE on similar projects throughout India.
Research Chair at the University of Alberta to Focus on Sustainable Water Use in Canadian Oil Sands Kemira Oyj has joined an industrial research program of the University of Alberta intended to foster sustainable water use in Canadian oil sands extraction. Kemira collaborates with companies Outotec and Suncor Energy Services, the Government of Canada and the Alberta Water Research Institute to establish a Natural Science and Engineering Research Council of Canada (NSERC) industrial research chair at the University of Alberta in Edmonton, Canada. The industry research chair is titled "Water Quality Management for Oil Sands Extraction". Dr. Subir Bhattacharjee, in the Department of Mechanical Engineering at the University of Alberta, has been appointed chairholder. The five-year long research program focuses on water quality management studies to address water consumption, reuse and recycling by the in situ oil sands extraction industry. It will also contribute to the science of water treatment, particularly related to physical and chemical processes for removal of water from oil-water-solid systems. “Kemira led the creation of this industrial research chair. We believe that our global water chemistry expertise will provide essential contribution in developing water quality and quantity management in the oil and gas sector. Proper recycling and reuse of water resources are crucial to the long term viability of the Alberta oil sands. This research investment is part of Kemira's Center of Water Efficiency Excellence programs we started earlier in 2010. We are looking for business growth based on new technology in the most rapidly growing water technology application areas,” says Harri Kerminen, president and CEO of Kemira. “By leading research in water quality management issues we can promote the development and upgrading of Alberta's natural resources in an environmentally sustainable manner,” said Dr. David Lynch, Dean of the Faculty of Engineering. “The establishment of this research chair will also help educate a new generation of engineers who integrate knowledge across disciplines, working in teams in partnership with industry.” “Our goal is to strengthen Outotec's energy and water-related businesses by acquisitions, alliances and research partnerships. The research program of the University of Alberta fits well with our strategy. It also aims to solve a very topical environmental challenge of the oil sands industry. We believe that with Outotec's expertise in solid liquid separation technologies sustainable solutions can be created for water management in oil sands extraction,” says Pertti Korhonen, president and CEO of Outotec. The research chair is funded jointly by the industry, the Alberta Water Research Institute, part of Alberta Innovates - Energy and Environment Solutions and the Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada over five years.
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