InfraStructures - Octobre 2009 - Quand productivité = sécurité

Quand productivité = sécurité

Sur le chantier de l’autoroute 10, l’entreprise Pavage Maska a dû transporter plusieurs tonnes d’asphalte entre l’usine et le chantier. Pour ce faire, l’entreprise a utilisé quelques unes de ses semi-remorques à convoyeur (live bottom).

Les raisons de ce choix sont les suivantes :
– la grande productivité obtenue par une grande capacité de chargement ;
– la sécurité exemplaire lors de l’opération du déchargement sur le chantier ;
– l’alimentation constante des équipements de pavage ;
– l’absence des risques d’arracher des fils électriques ou autres obstacles en hauteur.

La semi-remorque RC 448, fabriquée par ABS Remorques, est utilisée pour transporter l’asphalte. D’une capacité de 37 t, cette semi-remorque décharge son contenu sans aucun risque de renversement sur le côté. De plus, les contraintes normalement associées aux fils électriques, aux branches d’arbres, aux viaducs et ponts sont éliminées. Cela permet de simplifier la tâche requise aux conducteurs/opérateurs qui est la conduite sécuritaire de leurs véhicules.

Les semi-remorques ABS procurent d’autres avantages lorsqu’utilisées pour le transport d’asphalte. La forme trapézoïdale inversée réduit la ségrégation du matériel et le contrôle du déchargement élimine les à-coups dans la paveuse. Cela permet une meilleure qualité de la planéité de la couche d’asphalte. Aussi, selon les commentaires des conducteurs, la stabilité sur la route est accrue, ce qui augmente l’aspect sécuritaire de ces semi-remorques.

Servant tout autant pour le transport de sable, de pierres, de minerai ou autres granulats, les semi-remorques à convoyeur (live bottom) de marques ABS sont conçues et fabriquées à 100% au Québec, par l’entreprise ABS Remorques Inc., d’Asbestos, en Estrie.

Source: ABS Remorques Inc.