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John Deere présente sa nouvelle série H
Le bulldozer John Deere de la Série H, le 450H marque le début du renouvellement de la gamme. Le look plus moderne cache une conception complètement nouvelle qui différentie le 450H de son prédécesseur et de tous ses concurrents. De plus, la nouvelle cabine et le capot incliné procurent une visibilité exceptionnelle dans toutes les directions. La transmission hydrostatique permet des changement de direction et une maneuvrabilité sans pareil à l'aide d'un seul levier, même à pleine charge. Les modèles standard et à traction longue sont équipés d'un moteur Powertech® à aspiration atmosphérique de 4,5 litres qui développe 70 hp. Le modèle LGP à faible pression au sol est doté d'une version à turbocompresseur du même moteur qui produit 74 hp. La conception du Powertech® lui permet de livrer sa puissance à très bas régime, 2200 tr/min, pour une meilleure économie de carburant, un niveau sonore plus bas et une longévité accrue. Le levier en "T" donne le plein contrôle de la lame complètement hydraulique à l'opérateur. La réponse est rapide, puissante et précise. Le centre de gravité optimisé du 450H lui procure un meilleur équilibre et une plus grande capacité à gravir les pentes. Avec une vitesse infiniment variable de 0 à 5 mi/h, l'opérateur peut en tout temps choisir la vitesse appropriée pour le travail à accomplir. Le 450H est muni d'un train de roulement à cinq rouleaux. Son poids en ordre de marche de 15000 livres et ses chenilles de 77 pouces lui génèrent une pression au sol de 6,1 lb/po2. Avec ses chenilles de 86 pouces, le 450H "Long Track" génèrent une pression au sol de 5,6 lb/po2. Pour une stabilité supérieure en terrain mou, le 450H LGP est idéal, ses chenilles de 89 pouces et ses patins de 24 pouces génèrent une pression au sol de seulement 4,0 lb/po2. Comme toutes les machines John Deere, le 450H est supporté par le système CounterParts offert par les concessionnaires de la marque.
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