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Nouvelles brèves
Priestly Demolition complète l’acquisition de la majorité des actions de Jones Group «Nous nous réjouissons de collaborer étroitement avec Terry et son équipe alors que nous étendons nos activités pour faciliter la réalisation de projets de démolition, d’assainissement et de remise en état plus importants que jamais auparavant», déclarait Ryan Priestly, président de Priestly Demolition. «Ryan et moi travaillons très bien ensemble. J’admire son intégrité et son dynamisme et j’ai hâte de travailler avec la famille Priestly pour grandir et se diversifier. En tant qu’équipe, nous apporterons le meilleur de tout au secteur de la démolition», ajoutait Terry Jones, président de Jones Group Ltd. Priestly Demolition Inc. est un chef de file canadien dans l’industrie de la démolition et a été reconnu comme tel par de nombreux prix, dont 5 prix mondiaux de démolition et le très convoité prix mondial de l’entreprise de démolition de l’année.
QSL poursuit son expansion nord-américaine avec l’acquisition d’Arrimage Empire Cette alliance entre 2 fleurons de l’industrie maritime permettra à QSL de compléter son offre de services par l’ajout de la profonde expertise en manutention de conteneurs développée par Arrimage Empire et d’accroître son empreinte géographique sur les marchés canadien et américain. Présente à Chicago depuis plus d’une quinzaine d’années, QSL a fait une percée l’an dernier dans le golfe du Mexique en acquérant des installations à Houston, au Texas. Arrimage Empire également présente à Houston, possède aussi des installations à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane, en plus d’avoir une forte présence au Canada à Montréal, dans la région des Grands-Lacs et dans les provinces de l’Atlantique. Fondée en 1931 à Montréal, Arrimage Empire est une entreprise familiale québécoise de 4e génération qui s’est taillée une place de choix au sein de l’industrie maritime.
Mack Laval est le premier concessionnaire canadien de Mack à être certifié EV Pour obtenir la certification EV, les concessionnaires doivent répondre à des exigences strictes en matière de sécurité, de recharge, d’infrastructure, d’outillage et de formation. Des mises à niveau des installations sont également souvent nécessaires pour obtenir la certification. Mack Laval dispose de 6 baies dédiées à l’entretien et à la réparation des véhicules électriques à batterie dans ses installations de Montréal, avec 2 ports pour les chargeurs, ce qui permet une flexibilité pour l’entretien de plus d’un véhicule électrique à la fois. L’installation de 3700 m2 compte 8 techniciens, dont un contremaître et un formateur, qui sont certifiés pour les véhicules électriques, ainsi que 10 maîtres techniciens. L’installation de Dorval est l’une des 8 vitrines Mack Trucks du concessionnaire.
OilQuick lance un nouveau modèle de tiltrotateur! Avec le tiltrotator OilQuick équipé de la «solution sandwich» OilQuick, l’opérateur peut effectuer toutes les tâches et remplacer le tiltrotateur par un godet ou tout autre outil, en toute sécurité, sans avoir à descendre de la cabine. Avec OilQuick sur la partie supérieure, le tiltrotateur peut être aisément accouplé et désaccouplé pour l’utilisation directe, par exemple, d’un godet standard, d’une dent de dérochage ou d’un marteau hydraulique. Cela signifie que l’outil approprié est utilisé pour chaque mission, ce qui permet de travailler de manière plus efficace et plus rapide. Avec la sortie du OQTR-E09, OilQuick couvre maintenant les pelles de 6 à 33 t. Le nouveau tiltrotateur est conçu pour recevoir un système
ORBCOMM présente une solution de nouvelle génération pour la gestion des actifs La dernière solution de gestion des actifs d’ORBCOMM offre une couverture plus rapide et plus fiable du continent américain à l’Australie et au Japon, en passant par l’Europe. Elle est dotée d’une carte SIM mondiale intégrée qui permet aux appareils de changer de réseau de manière transparente et abordable d’un pays à l’autre, avec les certifications et les homologations nécessaires pour répondre aux besoins des opérateurs internationaux. Elle comprend également des antennes GPS et cellulaires intégrées pour une installation discrète et facile, ce qui est idéal pour dissuader le vol et la falsification. La capacité supérieure de la batterie de la solution garantit la connectivité en cas de perte d’alimentation externe, pour des performances durables sur le terrain. Cette solution compacte et robuste est également idéale pour le suivi et la surveillance de tous les types d’actifs fixes, portables et mobiles sur les marchés de l’équipement lourd et de la construction, afin d’obtenir des informations supplémentaires sur la façon dont l’équipement est utilisé et sur son bon fonctionnement. Enfin, elle réduit les coûts opérationnels en transformant les données en idées pour améliorer l’utilisation des actifs, minimiser les temps d’arrêt des machines et réduire les dépenses de main-d’œuvre, d’équipement, de carburant et de maintenance.
Porsche s’engage davantage dans la production industrielle d’e-carburants En investissant dans HIF Global LLC, Porsche participe à une ronde de financement international. Outre le constructeur de voitures de sport, l’entreprise chilienne Andes Mining & Energy (AME) ainsi que les sociétés américaines EIG, Baker Hughes Company et Gemstone Investments investissent elles aussi. Au total, ce sont plusieurs centaines de millions de dollars qui sont injectés dans HIF Global LLC. AME reste l’actionnaire majoritaire de HIF Global LLC. Le capital supplémentaire doit servir à développer des installations industrielles d’e-carburants au Chili, aux États-Unis et en Australie. Sur ces sites, l’offre d’énergies renouvelables est importante. Porsche étudie depuis déjà longtemps l’utilisation de carburants renouvelables. Les tests en laboratoire et sur piste de course se déroulent avec succès. Le constructeur veut d’abord utiliser les e-carburants du Chili dans des projets phares du sport automobile. Pour l’avenir, il est également envisageable de les utiliser dans les véhicules à moteur thermique Porsche lors du premier plein effectué à l’usine ainsi que dans les Porsche Experience Centers. La transaction conclue par Porsche pour acquérir sa participation dans HIF Global LLC est soumise à l’approbation des autorités cartellaires compétentes.
STRING prête à ouvrir la voie à la transition écologique du transport routier Les alternatives aux combustibles fossiles sont déjà là, et la technologie de la pile à combustible à l’hydrogène est un brillant espoir pour une révolution sans heurts et sans émissions dans le transport routier. Les membres de STRING prévoient maintenant d’investir dans le réseau de ravitaillement qui rendra tout cela possible. Un véhicule à hydrogène fait le plein en 5 à 12 minutes, ce qui permet de transporter des marchandises et des personnes sans les problèmes logistiques liés à la recharge des véhicules à batterie. En outre, les véhicules à hydrogène sont silencieux et leur seul sous-produit est l’eau. Toutefois, pour que l’hydrogène devienne une alternative fiable à l’essence et au diesel, il doit être disponible. En soutenant l’introduction des véhicules à hydrogène par la mise en place d’infrastructures de ravitaillement, les collectivités locales offrent la possibilité de mettre fin à l’ère des combustibles fossiles et d’éliminer la pollution par les particules dangereuses et les émissions de CO2 du secteur des transports. S’il est approuvé, le projet GREATER4H accélérera le déploiement des véhicules à hydrogène dans toute la mégarégion et fera de l’Europe du Nord un pionnier mondial de la transition écologique du transport routier. Les partenaires privés Everfuel, Hynion et GP JOULE construiront et exploiteront les stations de ravitaillement, tandis que Quantron fournira des véhicules à hydrogène de différentes catégories de poids, en plus de diriger le développement des incitations financières et commerciales nécessaires pour accroître la demande de camions à hydrogène. GREATER4H jouera le rôle de catalyseur en accélérant les livraisons de véhicules à hydrogène par les constructeurs automobiles. En outre, Ørsted et RENOVA ont rejoint GREATER4H en tant que partenaires associés pour apporter leur point de vue unique sur l’approvisionnement en hydrogène vert et le point de vue des utilisateurs finaux en tant qu’opérateurs de camions à hydrogène. Les 13 autorités publiques membres de STRING contribueront à GREATER4H en encourageant l’harmonisation des réglementations relatives au déploiement de l’infrastructure de l’hydrogène. Source: STRING
Bentley Systems fait l’acquisition d’ADINA R&D Les ingénieurs civils, structurels et mécaniques choisissent le logiciel ADINA pour sa véracité, notamment dans l’analyse des bâtiments, des ponts, des stades, des appareils à pression, des barrages et des tunnels. En vertu de la robustesse intégrale du système ADINA à travers les disciplines, les matériaux et les domaines de simulation (structures, mécanique, fluides, thermique, électromagnétique et multi-physique), les ingénieurs l’utilisent pour effectuer des études complètes de sécurité et de performance où la fiabilité et la résilience sont d’une importance critique. Grâce aux jumeaux numériques d’infrastructures, les utilisateurs peuvent simuler le comportement complet des structures afin d’instaurer la confiance dans des conceptions beaucoup plus sûres et rentables que celles simplement analysées pour répondre aux normes prescrites. articulièrement important pour la résilience des infrastructures, ADINA sera également appliqué aux jumeaux numériques d’infrastructures existantes, maintenant rendus pratiques par la plate-forme iTwin de Bentley, pour simuler leurs réponses et leurs vulnérabilités à des contraintes si extrêmes que des effets non linéaires doivent être pris en compte. Les capacités de simulation non linéaire du système ADINA deviendront à leur tour directement accessibles, grâce à une intégration technique et commerciale pratique, aux utilisateurs du portfolio unique et complet de logiciels de modélisation et de simulation de Bentley Systems pour l’ingénierie des infrastructures. ADINA a été fondée en 1986 par le Dr Klaus-Jürgen Bathe, professeur d’ingénierie mécanique au Massachusetts Institute of Technology (MIT) de renommée mondiale dans le domaine de l’analyse par éléments finis et de ses applications. Il restera en tant que conseiller technique.
Le Groupe Trelleborg cède son secteur d’activité Trelleborg Wheel Systems Sous l’égide de Trelleborg, Trelleborg Wheel Systems a plus que doublé sa taille ces dernières années et a considérablement augmenté sa rentabilité, en développant ses activités par le biais d’acquisitions importantes et d’investissements stratégiques, pour devenir une entreprise solide et attrayante dans le secteur des véhicules hors route. L’acquisition de Trelleborg Wheel Systems permettra à Yokohama Rubber Company de consolider sa position de chef de file parmi les producteurs de pneus dans le monde, notamment dans le segment hors route, couvrant différents besoins du marché dans les segments de l’agriculture, de la construction, de la manutention, et de l’exploitation minière, grâce à l’ajout des marques Trelleborg, Mitas, Maximo, Cultor et Interfit à son portefeuille. «Personnellement, je suis extrêmement reconnaissant à Trelleborg, qui a créé en plus de 100 ans l’une des entreprises les plus prospères du monde dans le domaine des véhicules hors route, et qui a continuellement investi dans notre croissance et notre leadership technologique», déclarait Paolo Pompei, président de Trelleborg Wheel Systems. «Par ailleurs, je suis très enthousiaste à l’idée de rejoindre une entreprise qui est un chef de file dans le domaine du caoutchouc qui continuera à investir dans notre avenir et à soutenir notre progression. Je suis convaincu que nous continuerons à prospérer avec The Yokohama Rubber Co., Ltd. comme propriétaire solide. La réalisation de la transaction est soumise à l’approbation des autorités compétentes et devrait être achevée dans la dernière partie de 2022. Dans l’intervalle, les équipes de transaction du Groupe Trelleborg et de Trelleborg Wheel Systems continueront à gérer les activités jusqu’à la clôture.
Metso Outotec fait l’acquisition de Tesab Engineering Avec cette acquisition, Metso Outotec complétera son offre actuelle sur les marchés du concassage et du criblage mobiles. Le portefeuille de produits de Tesab comprend des concasseurs mobiles à mâchoires, à impact et à cône, des cribles mobiles, des scalpeurs et des empileurs. Tesab restera une marque indépendante au sein de Metso Outotec et gérera son propre réseau de distribution. «Nous sommes très heureux d’accueillir Tesab au sein de Metso Outotec. Je suis convaincu que nous pouvons continuer à développer son activité. Nous avons l’intention d’accroître la portée mondiale de Tesab en nommant de nouveaux distributeurs et en renforçant la présence de Tesab sur de nouveaux marchés», déclarait Markku Simula, président du secteur Granulats de Metso Outotec.
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Industry News
Priestly Demolition Completes Majority Acquisition of Jones Group "We look forward to close cooperation with Terry and his team as we expand our operations to facilitate bigger demolition, abatement and remediation projects than we’ve ever done before,” said Ryan Priestly, president, Priestly Demolition. “Ryan and I work very well together. I admire his integrity and drive and can’t wait to be working with the Priestly family to grow and diversify. As a team, we will bring the very best of everything to the demolition industry,” said Terry Jones, President, Jones Group Ltd. Priestly Demolition has been recognized as a leader in the demolition industry with multiple awards including; 5 World Demolition Awards, and the coveted World Demolition Company of the Year Award.
Roto-Mill Recognized for ROI Results Using B2W Platform for Estimating and Operations Among them, Roto-Mill, based near Toronto, Ontario, won for best use of a single B2W application for the company’s success with B2W Schedule. Roto-Mill specializes in asphalt recycling throughout Ontario and other areas of Canada. The company, which won for ROI with a single B2W application, relied primarily on whiteboards prior to deploying B2W Schedule for real-time scheduling and dispatching. “Schedulers used to spend 2 to 3 hours per day calling or texting up to 150 field employees to notify them and sort out resource requirements,” explained Josh Guest, manager of innovation and fleet operations. “Now, assignments are communicated with the click of a button, we can forecast 1 or 2 months in advance instead of 1 or 2 days, and we have a better understanding of equipment and operator requirements.”
M-D Building Products Forms 4 Strategic Business Units The new business units will include M-D Consumer; M-D Manufactured Solutions and Cardinal Aluminum; M-D Pro and Canadian Consumer; and Tower Sealants. M-D will continue to operate Morse Industries in Seattle, Washington, and Cardinal Architectural in Louisville, Kentucky, as independent operational groups. “As the market continues to evolve, we are creating simplicity and greater efficiencies for our customers and partners with a focus on improving consumer experience on a channel-by-channel basis,” said Ryan Plotkin, M-D Building Products president. “This strategic formation of our business units occurs as the company experiences another strong year. The strategic business units create multiple career growth opportunities for our employees as we continue investing in our people so they can have long, rewarding careers at M-D.” “M-D has always put customers at the forefront of its business, which helps us look for ways to improve and better serve them. The formation of strategic business units is a great example of that as we remain committed to delivering excellent consumer experiences and are well positioned for company growth,” said Joe Comitale, M-D Pro and Canadian Consumer president. “I’m honored to serve the company in a new role that will ensure we experience continued efficiency and momentum for years to come.” Joe Comitale has worked with the Bengard and Loxcreen companies, which M-D acquired, for over 40 years. Since joining M-D, he has served as executive vice president and president of M-D Canada.
Frontier Power acquires M-K Power Products With the completion of this acquisition, Frontier Power Products adds Ontario to its current coverage areas of Yukon, Northwest Territories, Nunavut, British Columbia, Alberta, Saskatchewan, and Manitoba. Both Frontier and M-K have long histories of service to their customers, strong relationships with their vendors, and building healthy, productive work environments for their employees. Headquartered in Mississauga, Ontario, M-K Power Products was founded in 1982 and is a distributor of John Deere, Kubota, Ford industrial, Zenith and Beta Marine engines. M-K also sells and services Funk powertrain components and Flowserve process equipment. Frontier Power Products ULC was formed in 1983 in Delta, British Columbia. It specializes in engines and power generation products. It sells and services industrial, marine and power generation engines from John Deere, Kubota, Mitsubishi and GE, along with equipment from Kohler, Funk powertrain products, pumps, light towers and accessories.
CARCO Celebrates 90 Years in the Winch Industry The first CARCO winches were introduced in 1932 for the Pacific Northwest logging industry for use with cleat tractors and logging arches. Developed alongside the world’s first track-driven dozers, CARCO quickly became a staple in forestry, construction and pipeline applications. The origins of CARCO are tied to metallurgist Alex Finlayson who was working for Pacific Car and Foundry (now PACCAR). Mr. Finlayson is credited for developing a new metal with low-carbon content but high in manganese. With twice the strength of basic steel, and good for annealed castings with a degree of elastic strength, Carcometal was patented and used by engineers to design a line of winches, arches, and hoists that offered superior service and longer machine life. The first CARCO production model winch, the HS-101, was the first tractor winch with a fully-housed gear train and anti-friction bearings in an oil bath, cutting maintenance expenses and reducing downtime for repairs. Over the last 90 years, subsequent generations of CARCO products have continued to set the standard for tractor winches, creating a balance of pulling power, speed and overall machine control. Today’s equipment is designed to adapt to multiple working environments while improving operator comfort, reducing fatigue, and creating safer, more productive lifting and pulling environments. Line pull capacities on CARCO winches and hoists range from 8,165 to 90,718 kg, including skidder and sideboom applications. Configuration options include freespool, drive-away and powered reel out. Variable speed and proportional load control offer optimal handling capabilities. In addition, multiple drive options are available including power take off (PTO), open loop hydraulic and closed loop hydraulic. The newest CARCO tail winch, the H50 Hystat, includes a dedicated closed loop hydrostatic circuit and is equipped with market-leading electronic controls. This introduction propels CARCO to the forefront of compatibility in the 22,680 kg line pull class in terms of working with contemporary crawler dozers outfitted with smart machine technology. In 1980, PACCAR formed the PACCAR Winch Division to include CARCO, BRADEN and Gearmatic. Sales and manufacturing for the 3 brands were moved to Broken Arrow, Oklahoma in 1985. This consolidation resulted in a synergy of knowledge and experience that has created one of the industry’s most dynamic and flexible manufacturers of winches, hoists and drive systems in the world.
The UK CMA Blocks the Merger Between Cargotec and Konecranes Cargotec and Konecranes will immediately cease the pursuit of the merger and the related processes and continue to operate separately as fully independent companies.
EEX Becomes Foundation Member of H2Global “The trading of green hydrogen and its downstream products such as ammonia on the exchange ensures transparency in prices and trading volumes,” explained Dr. Tobias Paulun, chief strategy officer of EEX. “The development of liquid exchange markets for hydrogen and its downstream products is important so that producers and consumers can meet under reliable conditions. The work of H2Global lays the foundation for this.” EEX has been operating transparent trading markets for energy products such as power and natural gas, Guarantees of Origin, CO2 emission allowances within the framework of the European Emissions Trading Scheme (EU ETS) and other commodities for more than 20 years. Building on its experience, EEX is committed to the ramp-up of a European hydrogen economy and established a working group dedicated to hydrogen at the end of 2020. Together with the participants from various sectors of the economy, the exchange is working on a hydrogen index which is based on price assessments by market participants. With its commitment to H2Global, EEX joins a series of important industrial companies such as Siemens Energy Global GmbH, Thyssenkrupp AG, Deutsche Bank AG, Salzgitter AG or Uniper SE. They all support the approach, which was developed with an interdisciplinary team of experts with significant participation of the BMWK, to ensure a rapid market expansion in green hydrogen through a foundation. The BMWK is funding its provision through the H2Global Foundation with almost €1 billion ($1.38 billion).
Making Hydrogen Efficiently Usable Hydrogen & Fuel Cells is the expert meeting place for fuel cell technology at Hannover Messe. Through its participation, the Eberspaecher Group is underscoring the importance of hydrogen as a climate-friendly energy carrier of the future. It is an essential building block for decarbonization in transport and industry. The experts will be showcasing solutions for air supply and exhaust-gas routing in stationary and mobile applications. Purem by Eberspaecher relies on its experience in developing and manufacturing exhaust gas aftertreatment systems for conventional combustion engines and hybrid drives. In Hannover, the specialists will show 4 examples of how expertise from exhaust technology can be used in fuel cell systems and hydrogen combustion engines. The concept of an exhaust system specially developed for fuel cell systems diverts the water vapor and is capable of separating larger water droplets. The solution also enables virtually silent operation of the systems, which are already very quiet to begin with. A gas control valve is used to control mass flows and to bypass other components. An innovative cathode blocking valve positively influences the durability of the fuel cell stacks. Here, Purem by Eberspaecher applies its expertise in the widely used exhaust flap technology. As a CO2-neutral drive type, hydrogen combustion engines will play a significant role in the future – especially in heavy-duty transport. The combustion process produces nitrogen oxides. To clean up these emissions, Purem by Eberspaecher relies on its expertise in catalysis and materials science to present an exhaust system developed specifically for this purpose. The new VRC compressors are designed for fuel cells up to 150 kW – think truck and bus applications, for example. Here, the reliable Vairex technology has been adapted to larger, more powerful air compressors with higher pressure. The first prototypes are already being tested by customers.
Grove Celebrates Its 75th Anniversary Grove was launched in 1947 in a garage in Shady Grove, Pennsylvania. The Grove brothers – John and Dwight, and Wayne Nicarry – were building farm wagons when they realized they needed a more efficient way to move raw materials. John designed a rudimentary rubber-tired crane, giving birth to the first Grove mobile crane. In time, he would manufacture the first mobile, hydraulic industrial cranes, and Grove would transition from a farm machine company to a crane company. Today, Grove is one of the world’s most recognized crane brands, with operations around the world. In 2002, it became part of the Manitowoc crane brand portfolio and continues to grow its line of all-terrain, rough-terrain, truck cranes, and industrial cranes. Despite changes in lifting technologies, one thing has remained constant: the trust and confidence that Grove instills in customers around the world. “We’re extremely proud to celebrate Grove’s tremendous journey over the past 75 years,” said Aaron Ravenscroft, president and CEO of The Manitowoc Company, Inc. “A milestone like this affords us the opportunity to look back and admire what has made Grove successful while inspiring us to drive toward our future goals. For Grove, it’s a tradition of performance, reliability, durability, innovation, and support. Our sincere gratitude goes out to our customers and the crane operators that helped promote the Grove legacy.” Throughout 2022, Grove will be sharing stories about its people, products, and history on social media and Manitowoc’s Looking Up website. It will also pay special tribute to the company’s legacy at bauma 2022.
HHCA Presents Young Leader Award Born and raised in Hamilton, Ontario, while still in high school Ms. Sorba got a job at Comstock. Her experience there convinced her that construction ticked all the boxes and she enrolled in Mohawk College’s Architectural Technology program. While in the program she completed 2 co-ops with PCL Contractors and worked on the Ripley’s Aquarium and the Pan-Am Athletes Village. After graduating with honors Christina accepted positions that took her across the country working with Pomerleau in Atlantic Canada and Farmer Construction in British Columbia. Highlights from this time include The Alexander, a condo project attached to the historic Keith’s Brewery in Halifax and the Victoria International Marina in Victoria. When Christina Sorba returned to Hamilton in 2018 she joined Ira McDonald Construction and got involved with the HHCA’s Young Leaders Group (YLG). Since then, she has been a key contributor to the group, acting as secretary and contributing to the delivery of the YLG Talks education series and networking events. What she values most about the YLG is group support and learning, crediting the group with improving both her confidence and her professional knowledge and skills. She is committed to providing the same opportunity and support to other young construction professionals. Christina Sorba is Gold Seal Certified, is a LEED green associate and holds a Construction Estimator Certified (CEC) designation through the Canadian Institute of Quantity Surveyors and is pursuing her Professional Quantity Surveyor designation. Ms. Sorba is the 3rd woman to receive this award and an excellent example of what young leadership looks like in the construction industry. Established in 1920, the Hamilton-Halton Construction Association has been serving our local Industrial, Commercial and Institutional (ICI) construction firms for 100 years. It is committed to helping its members build their businesses; providing resources, keeping them up to date on legislative changes, offering educational opportunities and a chance to network with their peers. Each year the association aims to improve its program of services, continuously realigning its offering to meet the specific needs of its members.
Kinshofer Acquires Trevi Benne For over 50 years, Kinshofer has been a leading manufacturer of tools for truck mounted cranes, excavators and skid steer loaders, consistently developing its product range in both, the crane and excavator markets to become a competent and reliable partner for OEM’s and OED’s. Previous acquisitions of Liftall Inc. (Canada), Demarec B.V. (Holland), RF System AB (Sweden), Auger Torque Group (U.K./Australia/ China), Solesbee´s LLC (U.S.A.), the Doherty Group (New Zealand/ Australia), Hammer Srl. (Italy) and Cangini Benne Srl. (Italy) were other important milestones of this development. The acquisition of Trevi Benne is significant for Kinshofer in 3 ways; first, it strengthens Kinshofer’s portfolio of demolition tools; second, it adds additional product segments to Kinshofer’s already very comprehensive offering; and thirdly, it improves Kinshofer’s distribution channels in markets Trevi Benne is very strong. But not only that, Kinshofer has now further enhanced local manufacturing in Italy, with its Noventa Vicentina based vertically integrated and very advanced manufacturing facilities, customers will be served much quicker and with a much larger product range. With this move, Kinshofer further demonstrates its commitment to being a global leader in attachments to the crane and excavator industry. “Kinshofer continues its strategy to provide the industry with a ‘One-Stop-Shop’ solution of outstandingly engineered products to increase efficiency and, more importantly, profitability for its customers. The acquisition of Trevi Benne was the next step in our approach to be a global industry leader with solid local presence,” said Thomas Friedrich, President & CEO of Kinshofer Group. Luca Vaccaro will remain Co-Owner and CEO of Trevi Benne. “The concentration of knowledge and competence, particularly in the demolition sector, will form a powerful centre for future developments customers can only benefit from. The combination of both product ranges will create more ground-breaking innovations for the industry. The whole Trevi Benne team, which will stay on in its entirety, is very excited to be part of this mutual future,” he commented. Kinshofer’s and Trevi Benne´s employees are working on the rapid integration to provide customers worldwide with their comprehensive range of products and services.
Book your space in SMOPYC 2023! SMOPYC will celebrate its 19th edition being once again a mandatory appointment and international point of reference for the Public Work and Construction sector, as well as first-class technological showcase and an excellent business platform. In this edition of SMOPYC an important novelty has been introduced, the digitalization of the procedures of the exhibitors, among them the Pre-registration Form. With this novelty the organizers expect the registration processes to be faster and more comfortable, eliminating paper and making these processes much more agile.
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