InfraStructures - Mai 2015 - Dana améliore la mobilité des engins compacts tout terrain

Dana améliore la mobilité des engins compacts tout terrain

Dana Holding Corporation a présenté à Intermat un système de boîte de vitesses amélioré pour engins compacts tout terrain à entraînement hydrostatique doté d’une option de déconnexion offrant de meilleures performances.

Conçu pour les pelles sur roues, les chariots télescopiques, et les chargeurs articulés, le système inclut la dernière transmission hydrostatique Spicer^® Modèle 367 à 2 rapports avec système de changement de rapport «Shift-on-fly» (sans à-coups) présentant des performances améliorées et une option de déconnexion qui permet à l’engin de désengager un des essieux, contribuant ainsi à réduire la perte de puissance, la consommation de carburant et l’usure des pneumatiques.

Extrêmement compacte et polyvalente, la boîte de vitesses Spicer Modèle 367 intègre la plus récente technologie de changement de rapport capable d’offrir une vitesse de travail lente et une vitesse rapide pour les déplacements de site à site.

Les autres options incluent le changement hydraulique de rapport, un capteur d’engagement des rapports et un frein de stationnement à enclenchement par ressort et désengagement hydraulique intégré (SAHR).

Conçu pour les transmissions hydrostatiques et hydrodynamiques, le pont directionnel à double réduction Spicer Modèle 211 a été amélioré pour offrir un couple admissible encore plus élevé et une capacité de charge accrue, de meilleures performances de freinage, ainsi qu’un rendement encore amélioré que ce soit en utilisation sévère ou à grande vitesse.

À Intermat, Dana a présenté la boite de vitesses Spicer Modèle 367 et le pont Spicer Modèle 211. Ces équipements étaient intégrés dans une chaîne cinématique complète pour engin télescopique compact d’une capacité de levage de 2,7 à 3,6 t.

Ce système était configuré avec l’option de technologie hydraulique hybride Spicer^® PowerBoost^®, avec une conception modulaire offrant aux fabricants première monte la flexibilité des performances de l’hybride, incluant une fonctionnalité «start/stop» hydraulique pour utilisation avec les motorisations à commande électronique, l’intégration des circuits hydrauliques, et d’autres options selon la configuration du groupe motopropulseur du client.

Ce système Spicer^® PowerBoost^® montre la manière dont les fabricants d’engins tout terrain sont capables de réduire la taille du moteur pour les applications exigeant actuellement un moteur devant respecter les nouvelles normes d’émissions.

Source: Dana Holding Corporation

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