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Le système anti-dérapage automatique (en option) procure aux tombereaux articulés Volvo de la série D une force de traction optimale sur tous terrains, tout en réduisant la consommation de carburant, l'usure de la machine et la fatigue du conducteur. Volvo CE introduit le système anti-dérapage automatique (ATC = Adhérence Totale Contrôlée) en option sur ses tombereaux articulés A25 et A30 série D. Ce système contrôle l'adhérence des roues et enclenche en cas de besoin le blocage de différentiel à 100%. Il permet aux tombereaux de développer une force de traction maximale chaque fois que nécessaire, mais aussi de ne pas utiliser cette réserve de puissance quand elle n'est pas utile. Les conducteurs laissent souvent en permanence leurs tombereaux en mode toutes roues motrices, même si, bien souvent, les circonstances ne l'exigent pas. La conséquence en est une usure mécanique prématurée et une consommation de carburant plus élevée que nécessaire. Avec le système ATC, les tombereaux utilisent la meilleure motricité possible en fonction de l'état du terrain. Ce système ralentit l'usure des pneus, l'usure mécanique et réduit la consommation de carburant. L'avantage, pour les conducteurs, est une machine fonctionnant toujours avec la configuration la plus sûre. Plutôt que d'avoir à changer en permanence de rapport, ils peuvent se concentrer sur la conduite et la sécurité. Le système ATC ne se contente pas de faciliter la conduite : en réduisant le coût du transport par tonne, il améliore aussi la productivité de la machine. Les modèles A25D, et A30D sont équipés du moteur Volvo D9, qui optimise encore la consommation de carburant. Le D9 est basé sur les mêmes technologies que le Volvo D12 monté sur les tombereaux A35D et A40D. Ces deux moteurs diesel consomment peu de carburant et sont peu polluants.
Intermat 2006 - Hall 6 Stand D071/D051 |
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Plus de traction, moins
d'émissions
